Класация

Mini weekend meeting. V6 vs V6 vs V6 4x100 със салатка.

20 000 CAD x 1.3 = 26 000лв. + 7-9 000лв включващи всичко по докарването и всичко необходимо до регистрация в КАТ. = 33-35 000лв. Разбира се цената е относителна и зафисеща от много фактори като курс на долара, мястото където се намира колата и т.н, но г/д някъде тук

Две монахини отишли на пазар и се забавили много. - Сестро Мария, вече е тъмно, ние все още сме далече от манастира. - Да, сестро Захаринке, а забеляза ли, че един мъж ни следва? - Да. Какво ли иска? - Логично: да ни насили. - Какво ще правим? - Логично: ще се разделим. Ти натам, аз насам. Мъжът последвал сестра Захаринка. Сестра Мария пристигнала в манастира притеснена. След час идва и сестра Захаринка. - Какво стана? - Логично: започнах да бягам, той - също. - И после? - Логично: той ме настигна. - Боже мой! И ти какво направи? - Логично: вдигнах си роклята. - Сестро!!! И какво направи той? - Логично: свали си панталона. - И после? - Логично! Не е ли очевидно? Една монахиня с вдигната рокля бяга много по-бързо от мъж със свалени панталони! АКО СТЕ СИ ПОМИСЛИЛИ ЗА ДРУГ ФИНАЛ, КАЖЕТЕ СИ 213 ПЪТИ АВЕ МАРИЯ И 365 ПЪТИ ОТЧЕ НАШ. МОЛЕТЕ СЕ НА БОГ ДА ИЗЧИСТИ УМА ВИ! И не ми го пращайте обратно, че още съм на Аве Мария...

@Manu има доста писано, вкл. и отделна тема тук в раздела - погледни. За оплаквания и проблеми не съм чул. Аз лично съм с 1.5Т от тук - година и половина (11К км.) засега всичко е точно. Само годишно обслужване

Хамилтън омрънка света от ГП на Франция насам как Ред Бул и Хонда мамят с мотора, крилата и т.н. и в крайна сметка Ландо го бие със същия мотор и по-добро представяне на правите спрямо Макс. Шок и паника.

Изпревари ме Снимка отзад:

Здрасти колега и при мен беше се получило нещо подобно. Разбрах го през зимния период та накратко: пускам си парното на топло и от шофьорската страна си работи нормално, а на пасажерската страна духа студено. Свалих жабката и там има едни клапи(топло-студено и позиции къде да духа) оказа се,че на едната за топло-студено се е счупило лостчето което движи клапата. Разрових се из нета струва 20-40лв. ,но реших да пробвам първо с лепило и се получи и за сега си работи нормално. Това беше в моя случай... надявам се да съм бил полезен. Поздрави

Тя цената е прилична и на оригиналният ама и аз взех първо афтърмаркет. Сигурно както казва @Krasi-mir или е от буквите ( съседите ), стоял е по складовете дълго или просто са боклуци страшни като клоня към 3-тото най-вече. На GATES ангренаж бях сложил преди години и не съм имал проблем до последно. Водната помпа обаче беше "уж" от най-читавите ама виеше като карпатски вълк но и тя изкара живота на ангренажа. Абе късмет е с тия части последните години вече. Няма го качеството от 1 време, нито при оригиналните, нито при афтърмаркет нещата.

За сега оправих проблема. Кламера на пин 4 и 9 ,и игра със спирачката и после с копчето на VSA..

Така е вече са си на годинки ,замислял съм се за смяна на мойта 7 -ма ама като гледам какво се предлага и колко са надеждни по-новите автомобили ми се струва че ще си я карам докато не умре при мен.

Майстора ми го смени като свали пластмасовата кора под радиатора. С тресчотка разви стария и зави новия. Вече 4 години няма помен от грешката. Датчика е от алиекспрес.

ЦРВ 2004 /Преди фейса/ е с H4 за къси/дълги. Габарита е с отделен рефлектор и се намира в най-вътрешната част на фара. Крушката е Т10.

Е да, утре пак ще доминираме, но за мен най-добрата новина от днес е че Хонда остават!!!

Да си продължа с тирадата. Грешката все още не съм открил какво я провокира, обаче успях да се сдобия с ел схемата на круиза и открих местоположенията на двете релета и управляващия модул. Това е схемата а DTC 30 се провокира от изключена стоп машинка или изваждане на ограденото реле. Както се вижда от схемата затворения му контакт пали стоп светлините при натискане на спирачка а през отворения от пин 16 на буксата на модула се подава маса за да сработят стоп светлините при намаляване на скоростта през системата АСС без натискане на спирачката. Така подавайки "-" на пин 16 и "+" на бушон 29 в купето успях да го накарам да цъка, колкото да го чуя къде се намира. Оказа се под кутията с бушонитев двигателния отсек. В малка островна кутийка без означения, но висяща свободно върху скоростната кутия. Имам съмнения, че е пречело при монтажа на газовия компютър и се е озовало в това положение. Размених го с друго 5 пиново но уви резултата е същия. Имам съмнения за протрити кабели, които ще проверя в последствие. Другото реле от схемата се намира зад жабката, но то тяма отношение с DTC 30. При изваждането му грешките които излизат са тези: Успях от нета да си намеря и алгоритъм за решаване на проблема с тази грешка и предстои да го пробвам. http://honda.automotive-manuals.com/accord-2002-2007/manuals/000000000004139.HTML Дано всичко това да е полезно на още някой, понеже наистина инфото за 7-ма серия с АСС е много оскъдна.

Седалките от прелюд са поставени отдавна/забравих да пиша/ по начина ,който казва JDK!Несравнимо по удобни от оргиналните!

Най лесния и сигурен начин без да се заварява нищо е, да си свалиш шините от отвоите седалки и да преместиш на прелюдовите, но ще ти трябват 2 по дълги болта, и 2 спейсъра, защото им е различно захващането на предната част на самата седалка.

Пффф Верстапен ще си карам сам цяло състезание, след бокса 12 секунди

Прибира се жена вкъщи и вижда мъжа си в хола, увил си главата с кърпа и си притиснал корема към горещия радиатор. - Какво става, да не си болен? - пита тя - Не! Изпробвам начин да се напия, без да пия. - ??? - Изядох две кила сини сливи, чаша захар, изпих и литър вода и сега чакам да започне да се отделя алкохол. - А главата си защо си я вързал с тая кърпа? - За да не излети капакът на казана. Жената свила рамене и влязла в кухнята да си върши нейната работа. След половин час откъм хола се чул страшен трясък. Тича тя там и от вратата пита: - Какво стана, капакът ли хвръкна? - Не, дъното не издържа...

Ха-ха. Много вярно. Преди месец сменях съиденителя на Зафирата и с такси отидох да я взема вече готова от сервиза, таксиджията караше нещо на метан не си спомням марката но се заговорихме, че преди е търкалял една Дачия и след година я подарил на някакъв. Толкова проблеми му създавала, че щял да получи инсулт. Друг случай пак с такси но този път беше Дачия, човека караше с една хавлиена кърпа преметната на врата, на моя въпрос "тази кърпа с колата ли върви" той само се изсмя и каза "ако знам само как духа от уплътненията на вратата и аз ще си взема" беше се вчезнал нещо. та този "кран" забоден отпред изобщо не трябва да ни изненадва.