Класация

Няма да минеш без тоя филм, по скоро като свалиш главата свали и картера, извади буталата и смени сегментите, пък гумичките можеш да ги смениш по всяко време без да сваляш глава .

Говорих с AUTOBOX. Твърдят, че снимката е стара , а тубите са с надпис USVO и сега след обаждането ми щели да сменят снимката ,за да не се заблуждават и други клиенти.

SAE надписът може и да го има, и да го няма – въпрос на изказ, няма повод да те притеснява. То е просто абревиатурата на асоциацията, която определя методите за тестване на вискозитета на маслата. Доколкото знам рецептата на някои от маслата се промени с обявяването на USVO. Снимката на тубите без USVO надпис (ако настоящото масло е USVO) са просто остарели. Сега – дали в сайтовете продават наистина залежали стари туби или просто не са актуализирали снимките, но пращат нови туби... Може да звъннеш и да ги питаш. Може и след питането ти да ти пратят нова туба, а за останалите, които не питат – старото... Знаеш ли.

Що се занимавате с глупости. Компрес на дървен крак се не прави. Или всичко или нищо.

Че на 7-цата какво и е на спирачната система? Карал съм доста други автомобили всякакъв клас и мога спокойно да кажа че спирачките са доста над средно ниво, примерно от 1- лоши до 10- добри ги класирам на 7-ма позиция. Разбира се всичко зависи от накладките, стила на шофиране и интензитета на спиране. Всъщност виждам че си с префейс, не знам там как стоят нещата но моята "фейска" си спира съвсем прилично. В духа на темата мога да кажа че аз също търсих Акорд 8 генерация, и доста време обикалях, почти година. Целта ми беше 2,4 - седан - автомат и светъл салон, последното не знам защо ми беше влязло в главата но много държах на това, покрай обиколките забелязах че седаните са рядкост (поне тук в Бургас), както и такива с 2,4 мотор, нямаше и добри екземпляри та почти се бях отказал вече. Един ден съвсем случайно попаднах на сегашния ми екземпляр и като че ли ми проговори - "вземи ме, няма да съжаляваш!" и спомняйки си за прочетената тук тема за горящия масло 2,4 мотор на осмицата както и факта че почти 9 месеца не видях читава бройка Акорд 8 се хвърлих на Акорд 7 и не съжалявам, поне за сега.

Темата има потенциал за 10+ страници но да си кажа , споделям моите впечатления от 1-ва ръка. Що се отнася до автърмаркет стока бягай от Метели и евтините Брембо, лош спомен имам и от АТЕ но беше на тежка кола ( Волво XC 90) и аджамия шофьор въпреки че след покупка на същите само че от Мото-Пфое всичко заспа. Преди 3 години заложих на Цимерман на старата ми кола и се оказаха супер до 30к километра до продажбата но и след това защото познавам собственика и щеше да сподели. За другите произведения на китайския и турски автопром показани в сайта на Autodoc нямам наблюдения. На твоята кола предните дискове са вентилирани а задните не, съществуват предни двойно вентилирани но са по-скъпи. За накладките акъл не давам, безброй модели, както по твърдост така и по цвят дори. Във форума има теми за дискове и накладки както и във всички авто форуми, и обикновено всичко това е обсъждано многократно и с всякакви и противоречиви мнения, казусът е сложен като този за маслата. С помощта на чичко ГОШО намери и чети, материал колкото искаш само да можеш да отбереш каймака.

За мен: Линк: https://www.ato24.de/en/ravenol-motobike-4-t-ester-sae-15w-50.html Вид: RAVENOL MOTOBIKE 4-T ESTER SAE 15W-50 1* 4л Стойност на поръчката: 28.49*1,9675 = 56.06 Начин на плащане: - Парите ще бъдат преведени по сметка в ОБЕДИНЕНА БЪЛГАРСКА БАНКА АД Начин на получаване: - Лично в кв. Малинова долина или Лично в Sofia City Logistic Park Може би ще добавя още нещо и тогава ще преведа и парите

Здравейте колеги, включвам се с кофти пост, но пък това е положението и трябва да карам напред. Преди няколко месеца катастрофирах и легендата стана на фуния. Тъй като както знаете части няма, ремонтът беше оценен на над 22000 лв. А 70-те процента от каското не достигат до тази сума. Принципно съм супер доволен от колата - в сервиз за друго освен обслужване не съм ходил. Така или иначе за 22к човек може да вземе нещо доста по-ново, така че тепърва ще му мисля. Между другото и аз писах на руснаците, но доколкото разбрах частите са им JDM, т.е. фаровете не стават.

Да си се возят отпред - зад тях също кипи живот и ако закъсат ще ги нападат.

Не вярвах ама от него се оказа. Смених го оправиха се нещата. Останаха много леки колебания на празен ход но тях ги оправих през софтуера на газовото.

До колкото знам дас системата е още на мерседесите. Ама може и да греша. Състезанията според мен няма нищо интересно в тях. Мерседес само това състезание загубиха. В другите случаи печелиха демонстративно, но това е моето мнение.

Една кола започнеш ли да и бъркаш като на прасе-пиши я бегала ! Карайте си колите и не се занимавайте с глупости!

Заводът в Пловдив няма нищо общо с ксенонови крушки. В него се правят само ЛЕД драйвъри.

Клапаните са с абсолютно еднакъв диаметър! Резпективно и гумичките са с еднакъв, различни са всмукателни и изпускателни.

Смених маслото на диференциала С такова каквото трябва и диференциала След около 10 километра утихна и в момента няма никакви шумове! [emoji41] Опресних маслото на скоростната кутия с 3 л ново и смених външният и филтър! Всичко е топ за сега! Изпратено от моят Mi 9T Pro с помощта на Tapatalk

Понеже 1 колега пита "Защо я продаваш", а зад този въпрос винаги стои съмнение за нередности по колата - тя си е ОК. При мен няма как да е иначе, но изненадващо получих добро предложение за друга, а 2 не са ми нужни - ясно е коя остава и коя давам. Дори пари намерих (сега ги дават навсякъде), та продажбата вече не е "на всяка цена", но в крайна сметка нея я определя купувача - аз само решавам да, или не.

Fast and Furious 1 - 6Филмите High Octane

Филми които си заслужават гледането са : The Girl with the Dragon Tattoo !Machine Gun Preacher !