Акорд 7-ген - общи дискусии

[Damasko 5]

преди 24 минути, ogi28b написа:

По-назад съм питал същото. Отговориха ми тогава, че цветът е 4300. Цокълът е D2S. 

 

С какви лампи мислиш да ги подмениш? 

Нямам идея. Някакви идеи? Не съм много сигурен че са 4300, защото доста бяло светят, по-скоро 5000. Винаги го има и момента стария собственик да ги е сменял.

[ogi28b 458]

Точно същото мислех да пиша, че и моите много белеят и не съм сигурен за цвета, защото съм карал други коли с 4300 и определено този като че ли е "по-студен".

 

Иначе - едната ми примигваше преди време и превантивно съм се запасил с OSRAM NIGHT BREAKER UNLIMITED, но вече има и модела LASER, така че може да им провериш характеристиките и ако цената ти е ок - да се мяташ на тях. Друг вариант е ULTRA LIFE, само че светели малко по-слабо според потребители. Поне са дълготрайни, според производителя.

 

С Филипс нямам опит. Винаги има алтернатива - да сложиш и някакви без марка, за по 15-20 лв лампата.  

[Knoxville 151]

Аз от моите фарове извадих 4300 D2S Osram.

[deianr 15]

Здравейте!

Колата е Accord 7 бензин/газ. Като карам на газ, стрелката на горивото намалява. Четох, че това е нормално. Но има ли някакъв трик, с който се ресетва и се отчита реалното ниво на бензин в резервоара? Случвало ми се е по време на път, при по-сериозни наклони на пътя да ми се върне стрелката до нивото, което знам, че е пълен резервоара. Но ми се е случвало и на дълъг път да стигна до резерва и да почне да ми свети лампата да заредя, а бензин има... Спрях и сипах няколко литра на бензиностанция и стрелката скочи над средата... Но има моменти, в които такова зареждане не е възможно или удобно

Решението, което съм намерил, е да карам с почти пълен резервоар и все някога стрелката си се връща към истинското показание.

[Damasko 5]

преди 14 минути, deianr написа:

Здравейте!

Колата е Accord 7 бензин/газ. Като карам на газ, стрелката на горивото намалява. Четох, че това е нормално. Но има ли някакъв трик, с който се ресетва и се отчита реалното ниво на бензин в резервоара? Случвало ми се е по време на път, при по-сериозни наклони на пътя да ми се върне стрелката до нивото, което знам, че е пълен резервоара. Но ми се е случвало и на дълъг път да стигна до резерва и да почне да ми свети лампата да заредя, а бензин има... Спрях и сипах няколко литра на бензиностанция и стрелката скочи над средата... Но има моменти, в които такова зареждане не е възможно или удобно

Решението, което съм намерил, е да карам с почти пълен резервоар и все някога стрелката си се връща към истинското показание.

Слага се емулатор. Колегата Markony продава. При всяко палене стрелката отчита правилното количество бензин. 

Редактирано 13 Ноември, 2019 от Damasko

[deianr 15]

Хаа, благодаря. Колата точно в момента е при него за обслужване, ще взема да го питам.

[Атанас Данчев 4]

Днес след работа се качвам в колата и какво да видя?Никакво осветление на радиото.Копчетата имат а циферблата не.Някой да е разглобявал да знае за какво иде реч?2.0 бензин 2003г.

[ogi28b 458]

Колеги, бърза консултация за лампата на Аладин: на дизеловия P1384 е нещо по свещите, доколкото видях из сайтовете? И даже заради това колата минава на режим "една баба я е карала само в неделя до магазина, 2100 оборота макс". Притеснителното е, че е в комбинация с P0335 (верига на сензора на колянов вал). Оборотомерът работи нормално, паленето е нормално, от 800 до 2100 ускорението е без промяна - мощно, но на 2100 спира. 

 

Дали комбинацията от двете грешки може да е свързана с нещо друго? 

 

---

 

Ред.: @Атанас Данчев, колега, наскоро имаше тема но не можах да я намеря, в която някой се оплакваше от подобен проблем - нещо с осветлението на радиото/навигацията не беше както трябва. Беше заподозряно самото радио, но после се оказа, че изгорял бушон. При теб това ли е единственият проблем? Всичко останало ли работи нормално - габарити, светлинки на бутоните на ел.стъклата, светлинки на бутоните за подгрев на седалките (ако имаш), лампа в жабката, осветление на запалката.... ? 

Редактирано 21 Ноември, 2019 от ogi28b

[DTEC 514]

Известен проблем.

В Германия са подменяли безплатно (сервизна акция) модула за управление на подгревните свещи и снопа с кабели към него. Засегнати са били автомобили произведени през 2005-2006.

[Атанас Данчев 4]

Преди 1 час, ogi28b написа:

Колеги, бърза консултация за лампата на Аладин: на дизеловия P1384 е нещо по свещите, доколкото видях из сайтовете? И даже заради това колата минава на режим "една баба я е карала само в неделя до магазина, 2100 оборота макс". Притеснителното е, че е в комбинация с P0335 (верига на сензора на колянов вал). Оборотомерът работи нормално, паленето е нормално, от 800 до 2100 ускорението е без промяна - мощно, но на 2100 спира. 

 

Дали комбинацията от двете грешки може да е свързана с нещо друго? 

 

---

 

Ред.: @Атанас Данчев, колега, наскоро имаше тема но не можах да я намеря, в която някой се оплакваше от подобен проблем - нещо с осветлението на радиото/навигацията не беше както трябва. Беше заподозряно самото радио, но после се оказа, че изгорял бушон. При теб това ли е единственият проблем? Всичко останало ли работи нормално - габарити, светлинки на бутоните на ел.стъклата, светлинки на бутоните за подгрев на седалките (ако имаш), лампа в жабката, осветление на запалката.... ? 

Всичко горе споменато работи само осветлението на радиото не. Тоест свети сутринта сега преди малко я карах не свети. После ще видя дали свети или не. 

[ogi28b 458]

Тя мойта си излезе от сервизен режим, остана само лампата да свети. Даже така ми е по-симпатична, жълтичко, весело. Иначе таблото скучно. 

 

Ще я пратя на обслужване тия дни, да я излекуват. 

Редактирано 21 Ноември, 2019 от ogi28b

[ceco_accord 6013]

Да питам нещо, в тая тема (както напоследък е модерно за нея)?

Имам леко потропване "нейде отпред". Не се усеща в пода, педалите или волана. Тропва при обратен ход на окачването - надолу. Примерно след влизане в дупка или легнал полицай. Чува се слабо и глухо при сухо време, а като е мокро го няма никакво. При преобуването със зимните гуми е маАалко по осезаемо (на звук). Гумите са с по-висока товароносимост ,но джантите им са по-леки и като комплект гума/джанта не са по-тежки от летните гума/джанта. Ако ги карам по-меки - звуково намалява.

Симптоматиката е за тампон, но всичко е проверено и читаво. Единствено има по няколко мм цепка в полумесеците на предните тампони на долните носачи, но няма как да е от тях. Смених скоро тампоните на предната стаб. щанга - просто щото бяха на 4 години - не изчезна. Амортесьорите са ок, горните им тампони също (на вид + добре стегнати в "ботушите"), всички шарнири (горе и долу) са добре, и каквото още сме се сетили е проверено. Има лекичък луфт в рейката и омазнен маншон на левият и накрайник, но и на това не залагам. От тампоните на мотора и кутията няма как да е, а и са сменяни преди време.

Някакви идеи?

[gmarinov 36]

2 hours ago, ceco_accord said:

Някакви идеи?

Същите симптоми, след дълго търсене на проблема и диагностиката на майстора - амортисьори, смених всички тампони на долните носачи и стабилизиращата щанга и тропането спря. Според мен не всичко беше за смяна - главно големите предни тампони, тампоните на стабилизиращата щанга и биалетите, които бяха здрави, но едната беше леко крива. 
Вдигаш колата и буташ с щангата, вече не разчитам на майстори. 
От скоро ми се появи скърцане при неравности от биалетата на ксенона, смазвах я със спрей, временно оправяне и пак почна 

[benjamin4o 25]

Преди 2 часа, ceco_accord написа:

Да питам нещо, в тая тема (както напоследък е модерно за нея)?

Имам леко потропване "нейде отпред". Не се усеща в пода, педалите или волана. Тропва при обратен ход на окачването - надолу. Примерно след влизане в дупка или легнал полицай. Чува се слабо и глухо при сухо време, а като е мокро го няма никакво. При преобуването със зимните гуми е маАалко по осезаемо (на звук). Гумите са с по-висока товароносимост ,но джантите им са по-леки и като комплект гума/джанта не са по-тежки от летните гума/джанта. Ако ги карам по-меки - звуково намалява.

Симптоматиката е за тампон, но всичко е проверено и читаво. Единствено има по няколко мм цепка в полумесеците на предните тампони на долните носачи, но няма как да е от тях. Смених скоро тампоните на предната стаб. щанга - просто щото бяха на 4 години - не изчезна. Амортесьорите са ок, горните им тампони също (на вид + добре стегнати в "ботушите"), всички шарнири (горе и долу) са добре, и каквото още сме се сетили е проверено. Има лекичък луфт в рейката и омазнен маншон на левият и накрайник, но и на това не залагам. От тампоните на мотора и кутията няма как да е, а и са сменяни преди време.

Някакви идеи?

При мене е шарнир 6ти месец карам така имам нов насач само дето време нямам да го сменя преден ляв горен ;)Поздрави

[morfey 2]

На 20.11.2019 г. at 18:51, Атанас Данчев написа:

Днес след работа се качвам в колата и какво да видя?Никакво осветление на радиото.Копчетата имат а циферблата не.Някой да е разглобявал да знае за какво иде реч?2.0 бензин 2003г.

Здравей,

Имам същия проблем. Появи се миналата зима.... и през лятото се оправи /всичко си светеше/. Сега пак изгасна осветлението на радиото.
Мисля си, че е спойката на подсветката на дисплея към платката /баща ми имаше същиа проблем на неговата кола/. Но за да се оправи трябва да се свали и разглоби радиото и да се оправят спойките.

[ceco_accord 6013]

Преди 8 часа, gmarinov написа:

Същите симптоми, след дълго търсене на проблема и диагностиката на майстора - амортисьори, смених всички тампони на долните носачи и стабилизиращата щанга и тропането спря. Според мен не всичко беше за смяна - главно големите предни тампони, тампоните на стабилизиращата щанга и биалетите, които бяха здрави, но едната беше леко крива. 
Вдигаш колата и буташ с щангата, вече не разчитам на майстори. 
От скоро ми се появи скърцане при неравности от биалетата на ксенона, смазвах я със спрей, временно оправяне и пак почна 

Според написаното от теб, разбирам че твоето не е било от амортесьорите, а от някой от тампоните на долните носачи, или на торсиона, но понеже си ги сменил заедно - не знаеш от кой точно е било?

Бутахме всичко - аз бях там - нищо не мърда.

[ogi28b 458]

Мойта - както ѝ светна лампата, така ѝ изгасна. След светването изминаха 3 паления и на четвъртото лампата вече не светеше. Колата работи нормално. Дори имах един неприятен "лаг" понякога, при тръгване, за което се колебаех дали педалът не прави педалските си номера и има нужда от подмяна, или пък оня глупав дросел и ЕГР нещо не работят като хората. Засега това колебание изчезна и в момента реакцията на педала е съвсем точна, както очаквам да бъде. 

 

Благодаря ви за помощта

[JapCar 304]

На 21.11.2019 г. at 21:59, ceco_accord написа:

Да питам нещо, в тая тема (както напоследък е модерно за нея)?

Имам леко потропване "нейде отпред".

Някакви идеи?

Все пак направи лесна проверка на биелетките- Двама клатите колата странично ( с ръце горе на вратите) и слушате. Ако чука, вероятно е биелетка и провери коя...

[ceco_accord 6013]

Няма нищо. Клатихме я 4-ма души - за релсите на тавана. За комбито с тея амортесьори и стаб. торсион отзад, 2-ма са малко.

[atoma 995]

Цецо, втулки на амортисьорите и тампоните им кога си сменял последно?

[ceco_accord 6013]

Аз не съм. За горе в "ботушите" ли говориш?

[reality 15]

ceco_accord, допреди 1 седмица имах същия проблем като теб. Оказаха се горните тампони на амортисьорите. След смяната им настъпи пълна тишина.🥳

[Krasi-mir 1553]

Относно проблема на Цецо:

Нямам идея, какво е. По-скоро вероятностите са много.

 

Обаче, повечето от тия предположения, които направихте се "хващат" при четирите гуми във въздуха. Може и 2х2, предни/задни. Тогава няма напрежение в елементите - амортисьори, биалетки, някои тампони и накрайници ...

Със клатене, бутане и удряне, когато колата си е на гумите може и да стане, ама по-вероятно не.

 

Общо казано - някои проблеми по окачването се улавят при колата на земята, други при кола във въздуха. Така че ... дерзайте. 

 

edit:

Ако процедурата по извършване на ГТП в България се направи, като тази за извършване на МОТ в Англия, на 100% ще се установи причината за всяко едно тропане. Ще изскочат и тропания, за които изобщо не сте подозирали.

 

Редактирано 25 Ноември, 2019 от Krasi-mir

[ceco_accord 6013]

Потвърждавам! Колата се гледа на земята - после и на подемник.

Как се проверяват горните тампони на амортисьорите?

[h5rov 292]

Ако става въпрос за тампони No.6 от тази статия, не се хващат.

https://www.drive2.ru/l/1577740/

Имах подобен проблем от неправилно сложени такива (остро с остро). В движение си тропа, при огледи е ОК. При тест няма толкоз сила за да тропат.

Аз лично се съмнявам да са те. Трябва да са пред разпадане или на камък за да тропат.

[JapCar 304]

Преди 7 часа, Krasi-mir написа:

 

Ако процедурата по извършване на ГТП в България се направи, като тази за извършване на МОТ в Англия, на 100% ще се установи причината за всяко едно тропане. Ще изскочат и тропания, за които изобщо не сте подозирали.

 

До голяма степен е така, прегледите са мн. сериозни, по книга трябва да продължи 1 час, като им е описано какво/как трябва да проверят. На практика става за 40-50мин. В някои случаи обаче прекаляват, карат те да сменяш измислени неща, с надежда да оставиш колата при тях за смяна, та да вземат някой кинт. Това го правят сервизи, които предлагат по-ниска цена за прегледа  от стандартната (£50) и после си взимат повече за компенсация...

Както и да е, и в БГ ще дойде такива сериозни прегледи някога (аз съм за, не искам неизправни дъргели по улиците срещу мен). 

[ceco_accord 6013]

Никой не иска, но правителствАТА нямат решение на казуса.

Ако на "чичо" му спрат каруцата с коня от шосетата и 30-годишната Вектра от движение, той от нарушител когото доят всякак, става излишен за тях и за бюджета. А дреме им за екологията и безопасността.

Преди всичко нещата опират до морала на всеки, макар сборът от всеки от нас да не дава подходящото всички.

[Emicha 1843]

На 22.11.2019 г. at 9:22, ceco_accord написа:

....Бутахме всичко - аз бях там - нищо не мърда.

Цецо другите да бутат и клатят , а ти с ръчички пипаш навсякъде - със сигурност ще усетиш проблемното място.

[Krasi-mir 1553]

Емича е прав.

Нещата се случват с гледане и пипане. Само със слушане по-скоро няма да се получи.

Off Topic

Офтопика после, сега нямам време

 

[ceco_accord 6013]

Благодарско за напътствията и ще търсим. Сега като е мокро, нищо не се чува. Това ме навежда на мисълта че е някой гуменяк, но кой? 

Ще го дирим по-натам. Със сигурност не е нещо фрапиращо - по-скоро аз се вманиачавам сигурно, та се ослушвам като гърмян заек.

[garyhobson 17]

Здравейте,

бях при Слави в Овча Купел, защото долните скорости (2ра, 4та и 6та) станаха много хлабави и не влизат като по "релси". Каза, че е от жилото на скоростния лост. Обаче в интернет, втора употреба, намирам само за дизеловия двигател. Все още не съм питал по морги. Та въпроса е, някой знае ли дали са еднакви за дизела и 2.4 бензин. Малко вероятно, но все пак си струва да попитам 

[mimiron3 11]

Така и не разбрах на бензина кога се сменя верига. 

[gmarinov 36]

4 hours ago, mimiron3 said:

Така и не разбрах на бензина кога се сменя верига. 

На около 200хил. км. или когато се разтрака. Чел съм, че някой карат по 300-350, други по 150, зависси дали е карано с хубаво масло и колко често е сменяно.  

[mimiron3 11]

Благодаря, ще следя, засега бензинката ми е на 120000, а дизела на250000, но не трака никоя....

[mimiron3 11]

На бензина слагам 0/20 , а на дизела 0/30, ще видя как ще се отрази.

[Pavel_Pavlov 1029]

Важен е не само вискозитетът. По него не може изобщо да се предположи какъв е оставащият ресурс на веригата. Ако искаш да си предпазлив, проучи за какви шумове и в какви ситуации да се ослушваш, и ако ги забележиш, тогава се обърни към специалист за диагностика.

[mimiron3 11]

Да, ясно ми е това, четох, четох с тия Хонди и гледам да са по спецификация маслата. На дизела мислех, че шуми верига има един особен шум от горе около хидравличната помпа все едно се върти нещо накриво.  Слушаха я бая уж майстори казаха, че не е верига, но не могат да кажат какъв е тоя шум.... Така си звучал този мотор казват. И вярно като мине някоя такава хонда дизел така чегърта... Странно. Следващата с електромеханичната рейка го няма този шум, така, че мисля, че ще излезе помпата с течение на времето. Вече 38к все си е с тоя шум. 

[inspektora 401]

преди 43 минути, mimiron3 написа:

така, че мисля, че ще излезе помпата с течение на времето.

Пробвал ли си да смениш хидравличната течност? И при мен има един такъв леко стържещ шум, но ми се струва, че е нормалният шум на веригата. Едно време Жигулките с верига звучаха така 

Редактирано 6 Декември, 2019 от inspektora

[mimiron3 11]

Ами не съм я сменял. Сигурно и тя трябва да си е на Хонда... Оригинална. А относно Жигулките..имал съм няколко и ги ремонтирах сам бях им научил всичко. Не е такъв звука. Сега имам още 2 Опела единия е дизел с Исузо мотор, има нещо подобно като такъв шум при него, но  от другата страна. Там е хидравличната помпа. Затова си мисля, че е тя. От къде да си взема хидравлична течност за Хондат, знае ли някой?

[inspektora 401]

преди 19 минути, mimiron3 написа:

От къде да си взема хидравлична течност за Хондат, знае ли някой?

Honda PSF-S се казва. Търсиш онлайн, или в Бултрако. Сигурно има и други места в София, където се продава.