benjamin4o

с 30 до 40мм макс 50мм с амортисьори около 2000лв

джамбаза към 100-200 лв максимум,ама временна работа

https://www.racechip.de/ питай в турбоцентъра зад бензиностанция Лукойл до затвора

Това е повече от екстра,но мисля че при колегата прави 1облак за 15секунди или според зависи от времето студено топло,имах същия проблем и както казах проблема беше в турбото.Поздрави за колата и да нямаш никакви ядове с нея

Попринцип си прав,но ако му има нещо то ще е в някакви минимални разминавания в стойностите на дюзите или турбото.Преди да сменя турбината пушеше като комин,но пак спираше и смучеше на около 4000км 1л масло.Ако не му смуче повече от 500мл/10000км което за мен е също малко множко значи си е ок.Това е моето мнение

Мойта тараляска изкара 5г. с тоя дефект без да разбера,че е имало проблем

Доста по-евтини станаха Никой ама мисълта беше друга,та да обясня.Мисля,че се сещаш,че всички тези части няма как да са по-евтини от тези които се продават нали.Та цените си бяха в фактурата на момчето както я показа такива каквито трябва да бъдат.Ако имаше един чалъм демпфера със съединитела да струват 500лв хубаво,ама няма.Поздрави

В Германия за Луковски комплект демпфер + съединител ти смъкват гащите с 2500 евра

Според мен цените са такива каквито трябва да бъдат само двигателя, маховика и демпферната шайба са ти 2000+.Радвай се,че си дал толкова.В чужбина за такова нещо щеше да удариш камбаната с 5000+ евро...

След 5г ще я мислиш,ако я караш повече от 30 хил на година по-малко,кефи се докато е момента,че докато издъхне маховика други неща могат да изпищят

по мое мнение тампона ти е все още добре, но е леко сплескан може да издържи още някой месец

от Холандия ми го донесоха за 20 лева в БГ незнам колко струват,преди време бях писал на един- за 2 тампона искаше за 120 лв да ми ги дава

то е ясно,че всичко е закачено на една верига моята демпферна шайба обаче я карах 160000км и да ти кажа никакви ядове нямах с нея,от личен опит и знания знам,че основния проблем при маховика и шайбата е качеството на маслото не както за тези компоненти ,но и за турбината

Стига си сменял, тия коли нямат такива проблеми виж си турбината в какво състояние е ...

това си е чист маховик за смяна!