Екостикер

[Rorschach 7]

Линк към въпросният репортаж: Link . 2:40-3:30мин ако не ви се гледа целият.

 

[Terje 172]

Е това вече е пълен абсурд! Нали газовете са ок, какво значение има пробега?!?

Една добре поддържана кола и над 500К може да даде резултати близки на заводските. 

Не мога да разбера тези тикви, защо се опитват да измислят на ново колелото, като в цяла Европа се използват Евро категориите...

 

Аз все пак никъде не намерих по различните сайтове някъде пробега да е фактор.

[kvd74 669]

И моята скромна кола мина на преглед преди 20 дена. Накрая бай Здравко вика:

- Давам ти еко 2, ама да знаеш догодина еко 1.

- И какво значи 2 ?

- Ами, можеш да ходиш където си искаш.

- А газовете как са? 

- А, добре са, ама колата ти е стара.

[ceco_accord 6677]

Гледах репортажа с човека с Волвото. Дори той се оплака че критериите не са ясно дефинирани за клиентите.

Моята Легенда е 2007-ма, с Евро 4 в талона и като минавах преглед миналия август не споменаха че 330 000 са им много, но казаха че въпреки покриването на нормите им за ЕКО 4, повече от 3-ка не могат да и пишат.

[Rorschach 7]

Аз също не намерих място, където да се казва, че пробегът оказва влияние на еко категорията. В репортажа обаче казват друго(или поне аз разбирам друго).

В крайна сметка е ясно, че нищо не е ясно. 🙂

[Terje 172]

Още нещо, сега попаднах на следната информация за немските стикери:

http://technotest.bg/еко-стикери-зелени-зони-германия/

Как Ханс е решил, че всички бензинови МПС-та след 1993г. могат да имат зелен стикер, а Ганьо във вмирисаната си канцелария някъде в министерството на транспорта е решил, че е по-мъж и разбира повече, та си налага неговото неподплатено разбиране...

 

Интересно също, че на Газ-ката не могат да ми сложат стикер, щот' няма такава графа в таблицата

[note 407]

Преди 1 час, ceco_accord написа:

Моята Легенда е 2007-ма, с Евро 4 в талона и като минавах преглед миналия август не споменаха че 330 000 са им много, но казаха че въпреки покриването на нормите им за ЕКО 4, повече от 3-ка не могат да и пишат

 

Точно така, група Еко 4 е само за ЕВРО V и VI. Няма пряка кореспонденция в номерацията. И моето CRV е по същия начин.

Иначе това за пробега е някаква глупост, ма като знаем какви са по някои пунктове - не ме учудва. Предният път бяха забравили да ми сложат обратно щеката за маслото, добре, че се усетих навреме!

PS. Може колата от репортажа да е дизелак Евро 3, тогава попада в първа група независимо от годината или пробега.

Редактирано 19 Януари, 2022 от note

[malak 57]

от кадрите се вижда че е дизел 2005-та, аз затова оставих колата без евро категория в талона гледат само година на първа регистрация, и оттам ми дават 3-та катогрия

[JHM 1856]

Препратка от тук:

За съжаление не можах да видя,тъй като за първи път минавам преглед (канала),с такава скорост.Предните спирачки били добре,но задните,като на колело!Да кажем 10-12мин. и колата беше от другия край.Били нови правила и се ядосваше,че газовия комп., бил "лепнат" вурху лявото бомбе и не виждал добре ном. на рамата.Преди да почне да го повдига и напъва,му казах,че не е "vag"  и че може да го снима,от долния ляв край на предното стъкло.Нови правила и наредби имали,двама човека едновременно провеждаха прегледа и ми лепнаха "еко 3".Та ги питам защо 3,колкото "астрата" 99год.,а те ми разправят за някаква таблица,с годината на производство на колите и нея ползвали.

Та не се учудвам вече на нищо,като в същото време не можеш и да промениш нищо!

По малко нерви,по добре!

 

ПП...Незнам дали за показанията на спирачките,не оказа влияние и това,че задния протектор на летните гуми е само 4мм.?

Редактирано 25 Май, 2022 от JHM

[ceco_accord 6677]

преди 38 минути, JHM написа:

Предните спирачки били добре,но задните,като на колело

 

ПП...Незнам дали за показанията на спирачките,не оказа влияние и това,че задния протектор на летните гуми е само 4мм.?

 

Тея не са карали колело отдавна. МТВ с висок клас хидравлични дискови спирачки спира зверски и няма кола която да го бие на спирачен път.

Дълбочината на протектора не играе, но ако гумите са високоскоростни и студени, може да нямат необходимото сцепление по ролките. Но те си знаят как да прекарат кола с неефективни задни спирачки - едновременно с натиска по педала придърпват и ръчната спирачка. Не си само ти така - това е масова практика, а и задният мост проектно винаги спира по-слабо.

ЕКО стикера не го мисли - едва ли някога ще влезе в употреба.

Редактирано 25 Май, 2022 от ceco_accord

[birev 154]

абсолютна глупост е това с тия екостикери!

Еко 3 влизат всички бензини произведени между 1998 -2009г. и всички дизели до 2010 вкл. На жената сивика е еко 3 (края на 2005 с изправен катализатор) , пред нас едно изпушило БМВ 5-ца  с три литров дизелов агрегат и без ДПФ , произведено 2001г пак, Еко 3. Всичко масово е еко 3. Поне стикера ми го дадоха да си го залепя аз, където исках зад огледалото!

[rusen4e 68]

Не всички дизели до 2010 г. са в кат. Еко 3. Моят е Еко 2, което най-вероятно се дължи на над четвърт милионното показание на километража. Още не мога да го преживея това, но както @ceco_accord казва, тези лепенки няма да изтраят още много.

[ceco_accord 6677]

Единствения им + е че вече имаш колата си в системата и следващите прегледи няма да са чуденка "тава какво е", че Легенда у наше село не бЕа виждАле.

[Bizzito 513]

Вчера минах за пръв път за стикер. Без катализатор и ДПФ - ЕКО 3. Но според мен не покрива нормите. Много зависи къде се ходи на ГТП. Манипулации винаги ще се измислят, освен ако оборудването не се предостави от държавата, заверено, капсуловано и с техен софтуер  

[ceco_accord 6677]

Това е Гранде Тъпа Простотия, ама нейсе - съгласни сме, като не можем да сме гласни.

[Bizzito 513]

Не съм искал да правя цигании, но какво да направя, да сложа катализатор и ДПФ? Аз лично не съм ги карал да правят нищо.

Като правих турбото наскоро разбрах, че нямам и катализатор. Преди това не знаех. 

Редактирано 3 Юни, 2022 от Bizzito

[Plamen-CRV 699]

На този газовете и еко категорията са му най-малкия проблем.

https://nova.bg/news/view/2022/07/05/374735/бусът-движил-се-само-по-ламарини-в-софия-е-минал-технически-преглед/

 

[Drone 796]

На 25.05.2022 г. at 7:46, JHM написа:

Препратка от тук:

За съжаление не можах да видя,тъй като за първи път минавам преглед (канала),с такава скорост.Предните спирачки били добре,но задните,като на колело!Да кажем 10-12мин. и колата беше от другия край.Били нови правила и се ядосваше,че газовия комп., бил "лепнат" вурху лявото бомбе и не виждал добре ном. на рамата.Преди да почне да го повдига и напъва,му казах,че не е "vag"  и че може да го снима,от долния ляв край на предното стъкло.Нови правила и наредби имали,двама човека едновременно провеждаха прегледа и ми лепнаха "еко 3".Та ги питам защо 3,колкото "астрата" 99год.,а те ми разправят за някаква таблица,с годината на производство на колите и нея ползвали.

Та не се учудвам вече на нищо,като в същото време не можеш и да промениш нищо!

По малко нерви,по добре!

 

ПП...Незнам дали за показанията на спирачките,не оказа влияние и това,че задния протектор на летните гуми е само 4мм.?

Ваг имат и на стъклото  

 

Аз още не съм минавал преглед, чудя се къде да отида септември месец.

 

[dandilov 3041]

На 3.06.2022 г. at 12:33, ceco_accord написа:

Това е Гранде Тъпа Простотия, ама нейсе - съгласни сме, като не можем да сме гласни.

Идеята си е много добра даже! И би свършила чудесна работа, ако се прилага както трябва!

Но!

Както всичко в БГ, така и тая идея за еко-стикерите, се изопачава, неглижира, "замита се под килимчето" и се използва само и единствено да се пълни касичката на Някой.

Кой?

Ми тоя, който има под "шапката си" повече пунктове за ГТП. Тоя си е поръчал законовата разпоредба и тоя си пълни гушката!

И съвсем не му дреме за екология, тровене на народа, стриктно минаване на ГТП, контрол, реално състояние на автомобилите и т.н., и т.н.

И се връщаме на въпроса: "Кой?"

Е докога ще си питаме все "Кой?"

Трябва да рипнем най-накрая!!!

[ceco_accord 6677]

Говори се че тея стикери ще отпаднат.

"Той" сигурно е изкарал някой лев, освен ако не са му вкарали некой десен.

@dandilov Не съм против законите, а против малоумието на някои от тях, както и на безконтролността им от самите институции.

Човек не обича да е ограничаван, но ако е ЧОВЕК, сам съзнава къде и кога неговата свобода навлиза в територията на нечия друга!

Редактирано 6 Юли, 2022 от ceco_accord

[dandilov 3041]

https://www.pariteni.bg/novini/transport/zabraniavat-starite-koli-da-vlizat-v-centyra-na-sofiia-247909

[JoroHondata 196]

Здравейте, мен ме прегледаха миналата седмица и вижте какво се получи: 

 

 

Да не се чудите кое не е наред (освен мен): по талон съм Evro 4 и миналата година получих ECO 3, а тази година съм вече ECO 4- развиваме се значи...

Поздрави

Редактирано 7 Декември, 2023 от JoroHondata

[inspektora 435]

На 6.07.2022 г. at 3:40, ceco_accord написа:

Човек не обича да е ограничаван, но ако е ЧОВЕК, сам съзнава къде и кога неговата свобода навлиза в територията на нечия друга!

По тази дефиниция, уви, сме заобиколени от не-ЧОВЕЦИ 

[ceco_accord 6677]

Не човеци са, а служители в бъгава система. И пак има "човешки фактор".

Същата кола (от пост 182), 2007-мо ЕГН, на 351000 км с изрядни катализатори.

На пункта казаха - Перфектна е, ама е стара. ЕКО 3 и се полага.

А моята е и на газ, но и тва нямало значение. Нищо от таз регулация няма значение.

Няма да има оправия, без значение дали са "тия, или ония". Все им е изгодно да ни "трият, доят и стрижат".

Нямам против нормите, ама за КО ние те и прилагането им ... "мамата / бравата".

Редактирано 7 Декември, 2023 от ceco_accord

[Rakeem 880]

Направи ли са грешка. Няма регламент, който да позволи, кола Евро 4 да получи Еко 4 категория.

Но то и без друго няма никакъв смисъл от тези глупости към момента.

Единствено Еко 1 и Еко 2, могат евентуално да бъдат застрашени да не могат влязат в чудния столичен център.

[psp 276 39]

Не е грешка. Към момента на бензинови коли с евро 4  им дават еко категория 4. Отново няма нищо общо с изгорелите газове, които бълва колата ти. На един пункт за ГТП коментираха служителите, че щели да променят системата и няма да може да се прави врътка с газоанализатора. В тази връзка са правили тестове и се оказало, че бензиновите коли не минават теста, без значение колко са нови. За сметка на това дизелите с и без катализатор били ок. След пробите изводът бил, че ако се зареди със скъпия бензин (98 океана и т.н.) всичко си идва на мястото. Явно качеството на горивото е решаващо. 

[kvd74 669]

На 19.01.2022 г. at 16:51, kvd74 написа:

И моята скромна кола мина на преглед преди 20 дена. Накрая бай Здравко вика:

- Давам ти еко 2, ама да знаеш догодина еко 1.

- И какво значи 2 ?

- Ами, можеш да ходиш където си искаш.

- А газовете как са? 

- А, добре са, ама колата ти е стара.

След този преглед минах още два, един пак при бай Здравко, и ми тури еко 2, но за последния ме подразниха и направо в друг пункт.

-Може ли да се даде еко 2 на тази кола?

-Дизел ли е?

-Бензин, без газова у-а.

-Има ли катализатор?

-Има и работи, газовете са добре.

Резултата- еко 2 и забележка, че задните спирачки са малко слаби. Последва цялостна смяна на сп.течност. 

В последствие разбрах, че и при бай Здравко съм можел да мина, защото имало някаква +наредба за бензиновите коли.

Положението е- тормоз да има.

[ceco_accord 6677]

А правила нЕма!

Сивика (6-та - хеч / префейс / Д14А3 / 99-та родом) на синковеца е без катализатор и е ЕКО 3, колкото и Ледженда / 2007-ма, с 3 работещи катализатора.

Смешна история.

[dandilov 3041]

В София, на Сивик-а, 2 години подред, ми дават Еко 3. Казваха, че по емисии е за Еко 4, но годината на производство  не позволява по-висока от Еко 3.

Този месец баща ми я мина на ГТП във Враца. Учудили се колко добре работи двигателят и колко ниски емисии има. Но накрая лепнали Еко 2. Защо - не знам... И никой не може да обясни...

[Митко Йотов 1369]

Почвам да се притеснявам, че катализатора на едната кола хвана крака.

[dandilov 3041]

Off Topic

@Митко Йотов

https://forums.hondabg.com/topic/96637-грешка-p0420-catalyst-system-efficiency-below-threshold-bank-1/?do=findComment&comment=1057633993

 

 

Редактирано 20 Януари, 2024 от dandilov

[Mkilla 1068]

@ceco_accord и на мен така, онзи ден на Aerodeck-a, ЕКО 3  Аз съм доволен ама и другата която е 2007-ма също е ЕКО 3. Абе.... Проблем е ако по местоживеене не си в центъра, иначе ако имаш адресна регистрация в център си влизаш ако ще да е 1965-та. Ще видим тази година в краят как ще е.

Редактирано 22 Януари, 2024 от Mkilla

[dandilov 3041]

14.06.2024г.

https://www.pariteni.bg/novini/ikonomika/otnemat-registraciiata-na-koli-sys-svaleni-katalizatori-249769

 

Я да видим тук, какво бях писал преди години :

https://forums.hondabg.com/topic/111760-всички-автомобили-задължително-с-екостикер/

и тук :

https://forums.hondabg.com/topic/111760-всички-автомобили-задължително-с-екостикер/?do=findComment&comment=1057570536

 

[ceco_accord 6677]

Миналият петък минах преглед със Сивика.

Под колата никой не е слизал. Газове мериха и на 2-те горива, но сега на мин. обороти. Всичко било ОК.

ЕКО стикер вече няма.

Сега лепят това - долу в ляво на предното стъкло.

Правилата работят когато са дългосрочни. Ако всяко правителство ги сменя, .ахтаздържава.

Всяко чудо за 3 дни.

Редактирано 15 Юни, 2024 от ceco_accord

[ceco_accord 6677]

От нета:

Промяната се дължи на изменение на наредбата за периодичните прегледи за проверка на техническата изправност на автомобилите.

Шофьори негодуват, че ги разиграват с тези стикери, които са напълно ненужни, тъй като камерите за контрол отчитат регистрационния номер и по него се вижда категорията на автомобила, съобщава „Телеграф“.

„В ситуацията сме на краварката в левия ъгъл, но още по-комични, защото си личи, че оставането на стикерите не е с цел опазване на околната среда, а с цел печалба от производството на самия стикер“, коментира мъж, който чака с автомобила си да мине ГТП на един от големите пунктове в София.

Служител на КАТ също коментира, че няма необходимост от стикери за преглед, както и от такива за наличие на задължителната застраховка „Гражданска отговорност“.

„Имаме таблет, по номера на автомобила виждаме всичко, вече не гледаме стикерите, но и ни задължават да санкционираме, ако не са залепени“, обясни униформеният.

„Стикерът се поставя от служител в пункта за ГТП и ако не е поставен спрямо изискванията, може да се състави акт в размер на 1500 лв. за пункта, който е извършил прегледа“, обясни проверяващ изправността на автомобилите.

 

Аз не виждам нищо конкретно в моят, освен едно дърво в което пише ЕСО, а стеблото му мислех за цифра 1.

 

Редактирано 15 Юни, 2024 от ceco_accord

[JHM 1856]

И така гадно рефлектира и ми вади очите,че ми идва да го изтържа😳☹️!Аман от простотия в тази жунгла!

[marto_bo 69]

Също така май има промяна в таблиците по които се определя еко групата. Досега примерно сивик 1999 ако е бил в 3 еко група, вече преминава във 2-ра.

[ceco_accord 6677]

Казва ли ти някой! Всичко важно в тая държава е тайна от населението и.

Но на моят, тази година, накрая на печатното поле има 2-ка, та може и да си прав.

[Rakeem 880]

Преди 2 часа, marto_bo написа:

Също така май има промяна в таблиците по които се определя еко групата. Досега примерно сивик 1999 ако е бил в 3 еко група, вече преминава във 2-ра.

По-скоро почват да отчитат и зачитат данните от газанализаторите, а не по презумпция да ти дават еко категория на база еврото, макар и да чадиш като параход.

[pspa 21]

Не знам какво отчитат, ама предните години на Джаза даваха еко3, от тази година вече съм еко4. Явно колкото повече километри и години натрупва - толкова по-екологична става!