pspa
Фен-
Мнения
25 -
Присъединил/а се
-
Последно посещение
Обществена Репутация
20 NeutralОтносно pspa
-
Ранг
Начинаещ
Profile Information
-
Кара
Jazz
-
Пол
Мъжки
-
Място
София
Последни посетители
Функцията за показване на последните профилни посетители в момента е изключена и не е показна пред останалите потребители.
-
Линк: https://ato24.de/en/shell-helix-ultra-5w-30.html Вид и количество: SHELL HELIX ULTRA 5W-30 1x4L Стойност на поръчката: 32.20*2,15*0,85 = 58.85 Начин на плащане: - Парите ще бъдат преведени по сметка в ОБЕДИНЕНА БЪЛГАРСКА БАНКА АД Начин на получаване: - Лично в кв. Манастирски ливади (трябва да се плати по банков път)
-
SNG/Топливо Самоков - 11 бара, с 2 коли - 9.
-
Със закъснение)7 Октомври) - ЕКО Банско. При 2 коли - налягане 9 бара; само 1 кола - 12 бара. Жал ми стана за компресора отстрани, нищо че беше 9 сутринта и около 5 градуса външна температура, явно на места си е мъка да пълниш 2 коли едновременно.
-
Пробвай HPP Garage в Дружба.
-
София, Еко Малинова долина (околовръстното) - 9 бара.
-
Моите наблюдения в София: - Еко бул. Черни връх - 12 бара налягане, стабилно, без забележки. - Еко бул. Никола Вапцаров - 10тина бара я има я не - ама целият обект е един "шано", избягвам го за всякакви горива. - Еко Царско Село (Околовръстен път, до Драгалевци) - веднъж я пробвах, 18 бара (няма грешка, търках си очите, стрелката пред мен трепери между 17 и 18) но разлика в изминатите километри не усетих. Може би компресорът е впомпвал една идея повече въздух или манометърът не е бил калибринан? - Лукойл Младост 4 (франчайзчето до Бизнес парка) - 4 колонки за газ, повече от 10-11 бара пряко сили не съм виждал и това когато аз съм бил единствената кола на обекта. Представете си какво става ако 4 коли пълнят едновременно. Това не пречи почти всяка вечер да идва цистерна с пропан-бутан. И малко по-стари наблюдения: - Интерспийд Младост/Горубляне - пак 4 колонки, въпреки, че е сравнително нов обект, май се мъчи компресорът при повече коли. Само веднъж видях 11-12 бара, повечето случаи около 9-10, след едно пълнене на 8 бара се отказах да ходя. - Бенита Горубляне - около 10-11 бара, естествено пада при пълнене на 2 коли едновременно. Газта ми се струваше една идея по-слаба спрямо тази на еко, но може да е субективно. На магистрала тракия имам наблюдения от Еко на Вакарел - обикновено са стабилни 12 бара, последния път стрелката беше на 10тина... май правеха шмекерии. А Лукойл при Ихтиман (посока Пловдив) явно са на мнение, че 10 бара са ОК.
-
@dandilov след 22к километра избих romano, поставено от Markony... а в последните месеци, при отношение 3:1 след отстъпка направо избивам цената на колата. Иначе и с и без газ сменях ангренажна верига и чистех ЕГР, защото като ти притриса на всеки 4-5 секунди, за да компенсира тайминга, няма значение вида гориво! Отделно - на фирменото коледно парти, колеги ми се оплакват как много им харчело с техните 3.0TDI-та, особено градско.. еми сори, ама за в града, нормално дори 3.0 TDI да е ламя на студено, а аз се обяснявам, че месечната карта за градския не ми е рентабилна.. Единствения недостатък на джазката, като цяло е, че на магистрала няма чак толкова сила и е по-шумна. Моята конкретно само над 4к оборота или над 130+км/ч похапва малко масло, но като си купя туба 4л за смяна и ми останат 400мл, си ги доливам без притеснение и купуване на допълнителни туби от смяна до смяна (сменям през 8000 километра). Отваряне на двигател за основен ремонт не е имало, катализаторът си бачка, абе като цяло - доволен съм, но си зависи от това на каква бройка си попаднал и как я ползваш.
-
Слагай Denso или нормални NGK от САЩ/Япония и си ги сменяй на 20-30к заедно с проверка/регулиране на клапаните.
-
Отпадна акциза за пропан-бутан в същия ден.
-
При положение, че има ATE/TRW за около 60-70 лева, цените на Бултрако са... безсмислени. Просто гледай накладките да са оригинални, аз лично съм с предни дискове и накладки на TRW и съм доволен.
-
Тези 15 000 километра интервал са малко съмнителни... може би са максималният пробег в рамките на който производителят уважава гаранцията в рамките на гаранционния период, който в случая отдавна е минал. Препоръчвам Ви смяна на максимум 10 000 километра или 1 година (което настъпи по-рано), а ако автомобилът се кара предимно в градски условия, най-добре да скъсите пробега с още 2000-3000 километра. Градският режим е по-тежък за двигателя, респективно маслото си губи свойствата по-бързо, а от там и необходимостта интервалът за смяна да се скъси.
-
Линк: https://www.ato24.de/en/petro-canada-supreme-synthetic-5w-30.html Вид и количество: PETRO-CANADA SUPREME SYNTHETIC 5W-30 4 x 1L Стойност на поръчката: 6.50×4×1.9775 = 51,42 Начин на плащане: - Парите ще бъдат преведени по сметка в ОБЕДИНЕНА БЪЛГАРСКА БАНКА АД Начин на получаване: - Лично в кв. Малинова долина
-
OEM веригата кара около 250-300к километра, в зависимост от това как е била карана колата. Когато се разтегне, ще усетиш едно притрисане от двигателя на всеки 4-5 секунди, защото компютърът се опитва да компенсира разликите в тайминга на въртенето на валовете и ще знаеш, че ѝ е дошло времето за подмяна (такива бяха симптомите при мен).