Какво сменихте по вашия Акорд през последната година?

[JapCar 351]

Преди 1 час, Pavel_Pavlov написа:

И това обикновено зависи повече от изминатите километри отколкото години.

Разбира се, че зависи... В началото съм казал ..."и накрая тотал за изминати ....км за 1 година."

Значи. че  данните тук са за една година, календарна или откакто си купил колата и за тая година имаш съответен пробег...

А маниаците ще добавят, че зависи и от качеството на консумативите...

 

[niko75 80]

Карайте си колите ,потдържайте ги, но не им бъдете роби,има много по-важни неща в живота.Колата е да ти служи не ти да и служиш.Гледайте си здравето и семeйcтвото и се наслаждавайте на живота.

[Pavel_Pavlov 1029]

Spoiler

 

Предполагам го казваш с добро намерение, но тези съвети (ако е съвет) рядко се приемат добре. В очите на едни някой е роб защото „слугува“ на машина, а в според друг това може да му е занимание, което обича да прави – хоби. Няма полза от това да налагаме своя мироглед на другите.

 

(И, моля, не го приемай лично, но „поддържам“. Другото може да е неприятно за четене.)

 

 

[Terje 172]

Преди 20 часа, Митко Йотов написа:

Разхода който има един автомобил е, части, труд в сервиз и разхода за гориво който има, всичко друго е на добра воля, собствен избор и каприз.

+ данък и ГО.

Ако все пак си намерил начин да ги платиш на добра воля, би ли го споделил 😁

[Митко Йотов 1498]

Разбирам ти иронията @Terje  но знам хора които за тежък джип плащат 4лв данък, познавам и хора които карат и без гражданска, и при двата случая дали е платено или не не пречи на колата да се движи тоест опираме до добрата воля на собственика което няма нищо общо с кондицията на една машина.

Но да не спамим излишно защото смисъла е високи разходи които води един модел автомобил а не текущи които ги има и един мотор.

[HistamineSHOT 40]

Аз мога да се похваля с едно от по-сериозните обслужвания в последно време, а именно:

Смяна на тампони на носачи, тампони стаб. щанга, биалетки, гарнитура капак клапани. Тампоните са оригинални, останалото - не. Регулиране на клапани, стенд.

Цена на части ~ 280

Труд ~ 420

 

После излезе и, че горен носач е заминал. Афтърмаркет + труд - 120лв.

 

И количката заспа.

[Г.Писаров 232]

@Dennis колега. И аз ще трябва да сменям тампони на носачи. Можеш ли да ми кажеш каква е цената на оригиналните, колко са на брой, от къде ги поръча и евентуално парт. номер?

[HistamineSHOT 40]

Ето ги частите:

Сервиза на майстора е в близост до Бултрако Пловдив така, че от там си ги взима човека на място.

[Cap_Slow 175]

Да се отчета за поредна изминала година:
- 2 смени на масло - 300лв
- предни амортисьори + всички прилежащо към тях (тампони,прахоуловители и тн) + 2 биалетки, стенд и труд - 750лв
- разни дреболии + допълване на фреон - 100лв
- струговане на сменените ми миналата година дискове - 100лв

 

Тотал 1250лв. Майстора каза, че имало и разни тампони за смяна, но тъй като не той установи, че амортисьорите са за смяна, а директно му откарах колата да ги смени, нямаше време да ги поръчва и сменя и останаха за следващ път. И там ще има едни 300-400лв най-вероятно.

[I_Yordanov 196]

2 hours ago, Cap_Slow said:

- струговане на сменените ми миналата година дискове - 100лв

 

Накладките сменяни ли са заедно с дисковете? Питам, щото и аз смених моите дискове и накладки миналата година и нямам проблеми.

Дисковете ми са Blueprint а накладките ATE.

 

Иначе по темата:

Две смени на масла с филтри и един шарнир. Смених си и халогените, че бяха шупнали оригиналните. А и набивката на изпускателния колектор към тръбите назад.

[Cap_Slow 175]

Почти всичко по спирачната система бе подменено/ревизирано, главините измерени. Само маркучите и спирачната помпа не са пипани. Смениха всички дискове, накладки, 4 ремонтни комплекта за апаратите и смениха спирачната течност. Отделно със самата течност съм бил доста педантичен откакто съм собственик и съм я сменял на всеки 2 години.

 

В интерес на истината след струговането не се е върнало биенето във волана, а вече имам 3-4000км. По-детайлно съм писал в темата за спирачките на Акорд 7.

[webster 9]

Двете задни гърнете смених. Бяха цъфнали в горната част и при оглед отдолу не се виждаше нищо, но си дрънчаха на умряло. 350лв с труда.

[h5rov 297]

С извинение, на мен тая година ми се е*а м****та от смени по колата. Къде от пробег, къде от старост, а и от чужда намеса.

Много на кратко основните неща.

Накладки предни и задни, воден и на климатика радиатори, бобини 2-3, бензинова помпа, бих казал цялата изпускателна система (катализатор, гърнета, мека връзка и тн), рециклиране на хидравлична помпа и стартер. Към това добавям и 2 пъти пътна помощ, ремап и каква ли не разходи към по-горните смени! Едни 3500лв не ги хареса изминалите 12 месеца само за описаните събития. Обслужванията, данъци, каско и някви таксички дори не влизат в тази сума, изминати няма 20к.

[Ivan_Ch 348]

@h5rov

Off Topic

Колега къде мапна колата?

 

[jimi 292]

За 10 месеца кво ли не смених, но по собствено желание, належащо бяха само спирачките

4 диска с надкладки Феродо за 15 000км вече са криви

Спирачна течност на Мотул 

Комплект ангренажно задвижване всички вериги плъзгачи от Хонда

Иридиеви свещи за модела щото беше с някви други

Всмукателен колектор от к20 + всмукателен вал + ангренажна ролка.

Изпускателен колектор 4-2-1 

Филтър K&N

Масло Мотул един път 5в30 един път 5в40 и накрая Yacco 5w40

И проклетото копче за прозорците което вземах от али експрес смених платки пластмаси и кво ли не и не заработи както трябва докато не взех оригинално от Хонда

Джанти и гуми 

И предстои да сменя и автоматична ск кутия поради проблем с включването на предавки и боксуване на съединителя

Около 5000лв разходи за целия панаир. 

[Г.Писаров 232]

Здравейте ЧНГ и за много години, живи и здрави

Дойде време за годишния отчет Сравнително подробен от Карспендинга. 

Точно за 1 г. съм изминал 8735 км. За тази година съм изхарчил за колата общо 4607,50 лв. Гориво - 1497,53 лв. Поддръжка и грижи - 1970,93 лв. Застраховки - Каско и ГО, данък, винетка, преглед - 1139,04 лв. От това излиза общо 0,53 лв. на км., 0,17 лв. за гориво на км. или 384 лв. на месец. 

Сега по - подробно за разходите за поддръжка и грижи:

Пълен комплект ветробрани Heko - 90 лв.

4 бр. лети джанти, 16" - 200 лв.

Рамо за задна чистачка + чистачка - 27 лв.

4 бр. летни гуми Sunull, 16" - 367 лв., като тук влизат и 40 лв. за монтаж.

Секретни болтове - 40 лв.

Камера за заден ход - 50 лв. + монтаж 20 лв.

Фолиране на фарове - 20 лв. - услуга от приятел.

Лед крушки - китайски - интериор, заден ход, рег. ном. - 58 лв.

Затъмняване на стъкла - задни врати + задна част - комби - 160 лв. 

Масло Motul 8100 X-CLEAN 5w30 - 4л. - 105,74 лв. Маслен филтър FILTRON OP 540/1T - 7,87 лв. Въздушен филтър FILTRON AP 102/3 - 26,40 лв. Филтър купе FILTRON K 1187 - 18,90 лв. Реглаж на клапани. Труд 80 лв. Общо - 250 лв.

Заварка на пробита тръба на ауспуха - 20 лв.

Смяна на филтри на ГУ - 47 лв. Сам си го сменях.

Акумулатор Yuasa 50 ah - 172 лв. Ремонт на врата на багажник - комби - сменени части, втора употреба - пълен комплект брава - 100 лв., пълен комплект мотор за повдигане и спускане на вратата - 100 лв., модул за управление на вратата - 100 лв. Труд - 150 лв. Повреден се оказа модула. 

Ами това е за тази година. Минах без някакви сериозни ремонти за щастие

Дано и за напред е все така при всички ни

Редактирано 1 Януари, 2023 от Г.Писаров

[Г.Писаров 232]

Явно сам ще си пиша в тази тема ама карай

Да видим какви са ми разходите за колата, за изминаващата година:

1. Започвам със застраховките, данъците и таксите:

Данък - 187,26 лв.; Автокаско към Булстрад - 447,14 лв.; Карта СБА - 70 лв.; Преглед - 55 лв.; Винетка - 87 лв.; Гражданска към Булстрад - 264,26 лв.

Общо - 1140,66 лв.

2. Ремонти:

Смяна на големи тампони на долни носачи - 2 бр. х 48 лв., тампони на стаб. щанга - 2 х 24 лв. Труд - 140 лв. Общо - 280 лв.

Смяна на масло - Ravenol SSO 0w30 - 5 л. - 150 лв., филтър купе - 19,60 лв., въздушен филтър Mahle LX - 25,34 лв., маслен филтър Filtron OP - 7,28 лв., труд - 30 лв. Общо - 232,22 лв.

Смяна на маркуч високо налягане на хидравлика. Маркуча е автърмаркет, втора употреба - 107,37 лв. с доставката, труд 60 лв. Общо - 167,37 лв.

Смяна на филтри на газовото - 36,16 лв. с доставката. Сам си го сменям.

Сменени предни спирачни дискове АТЕ 300 мм. - 235,20 лв. Комплект предни накладки АТЕ - 98,88 лв. Спирачна течност АТЕ ДОТ 4 - 1 л. - 17,78 лв. Опресняване на масло на АТ - Ravenol ATF DW-1 - 3 л. - 74,76 лв. + доставка - 5,79 лв. Филтър АТ ОЕМ - 79 лв. Смяна на вентили на зимни гуми, баланс и смяна с летни на колата. Труд - 160 лв. Общо - 669,55 лв.

Общ разход за ремонти - 1400,30 лв.

3. Гориво:

Газ + бензин, общо - 2094,95 лв.

Общо всички разходи за годината - 4645,91 лв.

За една година съм изминал около 13000 км. 

Разход за гориво на км. - 0,16 лв. Общо за км. - 0,36 лв.

Среден разход на газ - 13,11 л./100 км.

Среден разход на бензин - 0,64 л./100 км.

Та това е за тази година. Имам два проблема, които си оставих за следващата година, че се появиха в празнично време Прокапа ми хидравличната помпа. Мисля да се опитам да разбера от къде е протекла и да се опитам да попритегна. Ако не стане, мисля да взема пълен ремонтен комплект да се смени всичко и рециклира. 

Другото е, че екрана на оригиналната мултимедия започна да спира и тръгва когато си поиска. Ще търся майстор да го погледне. Ако не успее да го оправи ще си взема "нова" оригинална мултимедия, втора употреба

С това ще започнат нещата за 2024 г. Пък как ще завърши - ще видим

Пожелавам на всички весло посрещане на новата година, живи и здрави, през новата и много и само безаварийни км.

 

Редактирано 31 Декември, 2023 от Г.Писаров

[svemar 92]

Да споделя равносметката за 2те години от притежаването на автомобила: Добавям, че нямаше как да се сдържа и да не поръчам предварително Pakelo на черен Петък:

 

 

Редактирано 31 Декември, 2023 от svemar
Добавяне на информация

[Г.Писаров 232]

@svemar виждам, че си вземал комплект за рециклиране на хидравличната помпа. ОЕМ ли е и от къде поръча? И кой рециклира помпата? Аз за съжаление няма да мога да си я оправя сам и ще трябва да търся майстор.

[I_Yordanov 196]

Ай да не си капо... (ама докат си пиша и ме изпреварили)

Не си падам по воденето отчети и не мога, такъв подробен доклад, да напиша. Но поне си пиша в книжката - какво и кога...

Тая година минах на Ravenol. Пак 5w30, но смених марката, че Fuchs-а май гори повечко.

Радиатори - воден и климатичен. Бяха останали без ламели. Сега вече имам решетка на долния отвор.

Компресор - климатик. Изведнъж взе да тропа. Реших, че нямам нерви и за него и скокнах до магазина. После се оказа, че така или иначе щях да купувам          нов.

Накладки предни - Ате.  Между другото, дисковете Blue Print се оказаха много добър избор. Палил съм ги доста заради шОфери, дет си мислят, че                          огледалата са аксесоар... Трябва да погледна на колко км станаха, но един комплект накладки изкараха и се представят чудесно, и не скрибуцат.

Ламбда сонда - задната (при катализатора). 

Акумулатор Бош - предния беше Perion. Изкара си гаранцията и умря от раз.

Това са нещата - разни филтри и др. регулярни няма смисъл да пиша. Не са малко, като бройка и като пари, но пък така съм спокоен, и за себе си, и за околните.

Всичко най - добро Ви желая и нека новата година, да е 2024 пъти по - добра от предните!

 

П.с.

 И да се обадя, без да съм питан...

 Аз също си рециклирах хидравликата, ама още като купих колата, че виеше на прегладнЕл вълк. Не беше съвсем ОЕМ, но на доста от пакетите имаше логото на Хонда и разни други обозначения, на които не обръчам внимание по принцип. Комплекта си го поръчах от Аутоплюс-а. Човека там ми е приятел и само му казах, че ми трябва ремонтен комплект и толкоз. Какво, как и от кеде е поръчвал - нямам идея. Сам си я обслужих за няколко часа и нямам грижи от тогава.

 

Редактирано 31 Декември, 2023 от I_Yordanov

[svemar 92]

Преди 1 час, Г.Писаров написа:

@svemar виждам, че си вземал комплект за рециклиране на хидравличната помпа. ОЕМ ли е и от къде поръча?

Аз действам малко превантивно. Четох за слабите места и си поръчах пълния комплект от amayama.com. Още не се е налагало да я рециклирам, но да съм готов в предвид 1 месечното пътуване на частите от Япония. Излезе ми 42 Евро и 15на лв. митница. Така или иначе излизат на половината цена от предлаганите в BG  и гаранция, че всичко е оригинал. При необходимост бих проверил Стефан какво предлага, че ми харесва ориентирането му към нишата да доставя ОЕМ от Япония.

Редактирано 31 Декември, 2023 от svemar
нови данни

[Митко Йотов 1498]

Стефчо е пич, достави ми един чарколяк ОЕМ с комуникация само по месенджера без телефони и тем подобни, на юнашко доверие, отвърнах му със същото. Добро отношение.

Редактирано 31 Декември, 2023 от Митко Йотов

[Robben 131]

Започвам хронологично. 
- Ревизия на алтернатор- смяна на четки и диоден блок- 180лв. 
- Смяна на дясната полуоска- афрърмаркет, избихме и каретата и сложихме ОЕМските- понеже се счупи между Благоевград и Банско с всичките разправии- 500-600лв. 
- Два шарнира- 140лв. 
- Реглаж на клапани, обслужване на стартер, смяна на масло( Равенол 5в30 и филтри от Наско от общите поръчки)- към 350лв. След реглажа и сложената гарнитура Елринг започна да тече. Понеже ми трябваше колата за седмица и сложихме силикон. Оня ден пак протече. Поръчал съм комплект ОЕМ гарнитури, голата 47 лв и 4те за бобините 72лв. Тия дни ще се слага. 
- Гарнитура всм. колектор - ОЕМ, 30ина лв. май беше

- Свещи НЖК - 46лв.

- Акукумулатор Yassa 50 ah- 140лв. 

- Смяна на спирачна течност(Равенол), опресняване на скоростната кутия(ОЕМ), течност на съединителя, наложи се и горната помпа да се смени(ОЕМ от морга- 60лв и не скърца засега)всичко към 200лв. , с труда

- парктроник- 90лв, със слагането

- USB aux чейнджър от Алиекспрес - 45лв. 

- Последно смених постовия ремък с Контиментал - 45 лв. Започна да тропа след смяната! Ще го потърпя още малко и ще сложа друг

Граждански, винетки, горива, нови джанти за лятото(300лв ) и другите пошибалки от Алиекспрес не ги броя

Горе долу е това. 

Редактирано 1 Януари, 2024 от Robben

[svemar 92]

Чета за премеждията относно гарнитура капак клапани, та това лято ще регулирам клапаните и пак превантивно поръчах от amayama.Така или иначе за да запълня доставката от 6,56 Е си взех и ОЕМ 2те Vtec гарнитури и клипсите за едната страна на лайсните преден прозорец. Като се рових за инфо се препоръчва при смяна на гарнитурата на капак клапани на местата където са прави ъглите да се добавя и силикон ОТ ВЪНШНАТА СТРАНА НА ГАРНИТУРАТА. Vtec гарнитурите си ги сменях сам както и всички дребни ремонти (профилактика стартер, смяна антифриз с три промивки, предни спирачни дискове с профилактика спирачни апарати, смяна на маншон външно каре и т.н.). Е, регулирането на клапаните вече ще е в сервиз. Там не смея! Много от нещата ремонтирам благодарение на форума, а и е удоволствие за мен! Благодаря Ви за всякаквата информация която споделяте и затова гледам да споделям и аз полезна такава!!!!
Последната пратка от Япония ми дойде директно в пощенския клон по местоживеене и митото и ДДС-то си бяха начислени. Нямаше нужда от ходене до митницата и занимаване с документи и освобождаване на пратки.

[Г.Писаров 232]

За гарнитурата на капака - като купих колата преди 3 г. се наложи да отварям двигателя заради издухана гарнитура на главата. Не знам каква гарнитура са ми сложили на капака но от тогава три пъти съм правил реглаж на клапани, като веднъж беше при Маркони, като ми слага газовото. Нямам теч на масло. И не съм сменял гарнитурата при всяко отваряне. 

Колегата @svemar и на мен ми се иска да мога да си правя ремонтите на част от нещата, които се налага да правя ама не смея. Нямам гараж или подходящо място, където да вкарвам колата да чопля. Моята стои на пътя. Като я взех още в началото се опитах да оправям един прекъснат кабел в задна врата за сваляне на прозореца. Трябваше да разглобявам - кора и т.н. С гледане на клипчета и мъки - успях да счупя модулчето, където е копчето за сваляне на прозореца. Не можах да стигна до въпросния кабел и се наложи да ходя пак на майстор. От тогава съм решил, че нещо, което не съм видял на живо как се прави или не го правя с някой, който знае какво и как да пипа - да не са захващам 😁 Че скъпо ми излизат такива самостоятелни ремонти Единствено филтрите на газовото сменям сам. Маркони ми показа, кое как се прави точно

Ти щом си сръчен - ще можеш сам да си правиш и реглажа на клапаните. Ще са ти нужни само пластини за измерване на хлабините и да знаеш съответните хлабини. До колкото съм чел споделено от хора тук във форума и разни други групи, било доста лесен процес

Редактирано 2 Януари, 2024 от Г.Писаров

[Г.Писаров 232]

ЧНГ За много години, живи и здрави, и само безаварийно Така изтече още една година. Отново ще споделя подробно разходите за колата за една година

Та да започвам

Първо разните данъци, застраховки и такива:

Данък - 187,26 лв. 

ГО към Булстрад - 291,93 лв.

Каско към Булстрад - 563,72 лв.

Преглед - 57,00 лв.

Винетка - 87,00 лв.

Общо - 1186,91 лв.

Да започвам с основното. 

За една година съм си отбелязал три автомивки 😂 Със сигурност са повече Ама колко не се знае. Общо - 60,00 лв.

Взех си антифриз Ravenol HTC 1,5 л., концентрат - 24,00 лв. Губя от някъде по малко ама не съм се занимавал да търся от къде и затова си доливам, като ми иде към минимума в казанчето.

Ходих 2 пъти да ми правят реглаж на фаровете, че претърпях инцидент и имаше размествания Два пъти по 15,00 лв. - общо 30,00 лв.

Наместване на праг след едно мое аматьорско изпълнение 😁 - 30,00 лв.

Смяна на масло и филтри, реглаж на клапани: Масло Ravenol SSO 0w30 5 л. - 160,00 лв. Маслен филтър BOSCH - 18,00 лв. Филтър купе BOSCH - 9,00 лв. Гарнитура за капака на двигателя Elring - 18,00 лв. Панелен въздушен филтър K&N - 110,00 лв. Труд - 80,00 лв. Общо - 395,00 лв.

Смяна на радиатор на климатик NRF - 250,00 лв. Дехидрататор NRF - 35,00 лв. Дозареждане с фреон - 50,00 лв. Труд - 80,00 лв. Общо - 415,00 лв. 

Оригиналната медия се счупи и се наложи да взема китайска, че цените на оригиналната, втора употреба, изобщо не ми харесаха и реших да си взема нещо, което поне ще ми върши работата, като пълноценна мултимедия. Junsun V1 Plus 6/128 от Алиекспрес - 450,00 лв. Монтаж - 70,00 лв. Общо - 520,00 лв.

Изби ми ръжда на едната задна вежда. Кърпене, обработка и боя - 400,00 лв. Надявам се да изкара поне няколко години Майстора определено не ми даде такава гаранция но се постара доста.

Филтри за газовото - 30,00 лв. + доставка 5,92 лв. - 35,92 лв.

Оранжеви лед габарити - предни - 15,00 лв. + доставка - 6,00 лв. - 21,00 лв.

Лед крушки за халогените Bullvision, понеже единия замина, от Алиекспрес - 21,00 лв.

Определено ми харесва повече визията с оранжеви габарити

Поради незнание от моя страна и явно и човека, който ми монтира мултимедията се наложи да си взема допълнително мини усилвател, за да може да се върже баса на колата. Колата е с премиум саунд и оригиналния усилвател беше премахнат и всичко беше вързано към 4 каналния китаец. За да се получат нещата както трябва взех една дребна джаджа и всичко си дойде на мястото. 20,00 лв. "усилвателя" и 20,00 лв. монтаж - 40,00 лв.

Продукти за поддръжка на K&N филтъра - 30,00 лв. + доставка 5,00 лв. - 35,00 лв. 

Последва нещо доста неприятно и непредвидено - скъсах верига по време на движение. За щастие нямаше други последици. Голяма верига ОЕМ - 190,00 лв. Плъзгач ОЕМ - 38,00 лв. Два банана ОЕМ, съответно - 128,00 лв. и 98,00 лв. Хидравличен обтегач ОЕМ - 157,00 лв. Доставка 11,86 лв. Масло Ravenol SSO 0w30 5 л. - 145,00 лв., доставка 12,64 лв. Маслен филтър BOSCH - 10,00 лв. Антифриз Termotec G12+ розов 20,00 лв. Имам малко колебание относно антифриза, който са избрали майсторите но казаха, че бил хубав и подходящ за този двигател. До сега карах с оригинален и съм доливал малко от Равенола, който е същия цвят, като оригиналния. Дано да не е грешка новия антифриз. Реглаж клапани. Труд - 300,00 лв. Общо - 1110,50 лв.

Ето я и скъсаната верига. Не е ОЕМ

 

Странно скъсване. На още няколко места има започнало да се къса по този начин. Веригата е сменяна от мен преди около 35000 км. Нямаше абсолютно никакви шумове. Не ми се рови сага да търся каква марка беше. До сега при моите майстори не е имало скъсване на верига от тази марка. Да не говорим пък за такова.

Купих си крик, не оригинален за 30,00 лв., че нямах. 

Чистачки, предни Valeo First Hybrid - 28,00 лв.

Тотал до тук за тези разходи - 3206,42 лв.

Заредено гориво за 1668,08 лв., като съм дал 147,42 лв. за бензин, останалото е газ. 

Всички разходи общо - 6061,41 лв.

Изминати 9880 км. за една година. 

Гориво на км 0,18 лв. 

Общ разход на км 0,64 лв.

Като цяло ако не беше проблем ас веригата и медията, щеше да е доста добре разход за година но уви Случват се такива неща. Добре, че нямах повече поражения

Тази година трябва да сменя задни дискове и накладки. Щях да го правя предходната ама непредвидените разходи за другите ремонти ги избутаха на заден план

Сега малко почивка, надявам се и пак се започва 😂

Редактирано 1 Януари, 2025 от Г.Писаров

[ceco_accord 7269]

Ч.Н.Г.

Това скъсване на веригата е странно, но погледни и кажи все пак каква е марката и цената и, та да се има "едно на ум".

[JHM 1915]

При сегашното качество на афтърмаркет части,не бих си позволил лукса,да сложа верига и обтегачи,различна от OEM.

Евтиното,винаги излиза по скъпо.

Обърни внимание и на майсторите,за грешните препоръки!

[Г.Писаров 232]

На 15.01.2022 г. at 22:45, Г.Писаров написа:

Свалихме главата - шлайф 25 лв., нови гумички за клапаните - 43 лв., измиване на главата - 6 лв., напасване на леглата на клапаните - 96 лв., транспорт - 5 лв. Гарнитура Elring - 92 лв. Тъй като беше отворен двигателя, смених ангренажните вериги и обтегачите - DNJ - 260 лв. Труд - 300 лв. Общо - 820 лв.

Това е цената и марката за комплекта от две вериги и всички обтегачи през 2021 г. 

За препоръките на майсторите - аз им казах да сложат по тяхно усмотрение тогава. Препоръката им беше ОЕМ но точно тогава не можех да си ги позволя за съжаление. Сега като се скъса, като говорих с тях, потвърждават, че ползват тази марка още преди аз да им стана клиент. До сега скъсване не са имали. А са слагали вериги на коли, които се карат доста агресивно, не пенсионерската като мен 😁 Имали са разтегнати от тази марка но не и скъсана. Да не говорим по този начин. Викали са търговския представител на фирмата доставчик за района, който да види за какво става дума. И той не може да си обясни такъв вид скъсване на веригата. Сега до колко може да се вярва на търговци е друг въпрос 🙂 Но определено имам вяра на момчетата, които ми ремонтират колата. Не казвам, че са перфектни но работят съвестно и не се опитват да подвеждат клиента по някакъв начин. Важното е, че за късмет нямаше други щети. 

Редактирано 2 Януари, 2025 от Г.Писаров

[svemar 92]

Градски, това с веригата си е доста неприятно!!!! Преди много години сменях на старата Алмерка верига от марката FAI. Едвам изкара 30000км. и се разтегна. Тогавашния ми монтьор си я беше харесал и ми искаше координатите от къде съм я поръчвал, че след като го бях препоръчал във форума на Нисан доста хора отидоха при него за смяна на верига. С цените на авто услугите от тогава ми е обица да се опитвам да намирам оригинал. За Нисана нямах шанс и поръчах DID. Все пак са основни японски производител за мотоциклетите им и вече над 8 години и над 70000км. (сега я търкаля баща ми) няма никакъв проблем.

[Г.Писаров 232]

@svemar разтягането е нормално явление. И момчетата казаха, че разтегнати са виждали. Но скъсването е необичайно  

Накарах ги да прегледат зъбчатките, хем да се види дали имат поражения, хем да се види дали не са износени. Казаха, че са в добро здраве Понеже от моторите знам, че износената зъбчатка е една от основните причини за разтягането на веригата. За ДИД не се сетих. А на мотоциклета си слагам такава 😁 Но тогава ми беше доста нанагорно, понеже тъкмо купих колата, макар и на добра цена. Транспорт, регистрации, обслужване. Отстраняване на разни проблеми. Това с издуханата гарнитура ми идваше нанагорно и заложих на бюджетния вариант. Точно тогава и други финансови грижи имах Ако се беше случило 4 - 5 м. след покупката със сигурност щях да заложа на оригиналните вериги. 

Но каквото било, било Сега ще видим оригиналната колко ще изкара Понеже съм решил да карам колата докато не стане са скрап

 

Редактирано 4 Януари, 2025 от Г.Писаров

[niko75 80]

Да напиша и аз какво смених последната година,не влизам в подробности с масла, гуми ,накладки защото е обслужване и на съответния интервал се прави и няма мърдане.Та след доста години само обслужване се наложи да се замени: 
Горна помпа на съединителя(много гадно е завряна)  и началото на 2024 имах проблем със  паленето който се оправи със смяна на клапана на Comonrail ,но има още нещо което се ебава и пали на 3-4 оборота когато е студено ,също така сменихме хидравлична помпа на хидравликата защото почна да тече и намерих от морга оригинална .Когато купих колата 2013 предния собственик ремонтира хидравличния маркуч и бяха турнали някакво масло Dextron мисля червено което веднага смених,но предполагам е увредило гумени уплътнения и гарнитури и с времето помпата започна лека полека да се омаслява и когато се налагаше да доливам на 2-3 седмици я сменихме.Като цяло съм доста доволен от този дизел,скоро чукна 400 000 км и се държи много добре,като гледам как е пазара на автомобили маѝ ще го карам още някоя годинка,оглеждам се за ЦРВ със същия мотор,но не зная дали има без ДПФ

[jimi 292]

Аз имам въпрос към колегите с 2.4 бензин двигателите :

колеги някой от вас сменял ли е водна помпа или термостат на тези коли ?

Питам понеже имам колата от 110 000км вече и такива неща не съм сменял освен антифриз. 

[Г.Писаров 232]

Термостат смених в началото, като купувах колата. Имах проблем и започнах поред да сменям нещата, докато го диагностицирам. Можеше да се мине и без тази процедура ама, като не ми се искаше да повярвам какъв е проблема,започнах от дребните неща 😁 С някакъв автърмаркет термостат съм. Другия, който работи ми стои още. Помпа не съм сменял. Но мисля скоро време да го направя. Вероятно при следващата смяна на ремъци. В сервиза ми показаха една помпа на бензинови ЦРВ, която беше с напълно изядени лопатки. Помпата си върти но течността няма какво да я върти Не знам на колко км. е била.

Сам си вади изводи

[Г.Писаров 232]

Честита Нова година и за много години на всички Живи и здрави. 

Аз пак да си напиша годишния доклад на разходите, които съм имал по колата

То май само аз се занимавам да пиша по тази тема ама все пак ако някой реши да си свери часовника - да има някаква база

За мое щастие, тази година предимно дреболийки и оборудване

Годината ми започна с ремонт на една изпускаща гума - трябваше да се поизтърка борда на джантата от натрупани мръсотии - 20,00 лв.

По време на едно пътуване ми светна АБС/ВСА. Оказа се преден десен датчик на АБС. Смених го с марка АВЕ - 40,00 лв. Труд - 50,00 лв. Общо 90,00 лв. Вероятно датчика е бил здрав. Като започнаха да го сменят, видяхме, че някога кабелите са били рязани и после съединявани. Предположихме, че от там е проблема но сложихме новия, така и така се бяха захванали. 

При друго пътуване, по време на път ми се появи проблем със заден апарат на спирачките. Започна да задържа. Накладките ми бяха свършили и им се канех да ги сменям, заедно с дисковете, след като се прибера 😁 Изпревариха ме. Сложих комплект задни дискове ТЕХТАR - 196,36 лв. и комплект накладки от същата марка - 62,78 лв. Труд - 100,00 лв. Общо 330,00 лв. 

Понеже бях с автърмаркет катализатор, чийто ресурс беше свършил, реших да го махна. Започна да ми бие чекове за неработещ катализатор. Поръчах заместител - тръба с фланците и място за сондата - 180,00 лв., гарнитура - 10,00 лв., допълнителен малък фланец - 20,00 лв., доставка - 16,65 лв. Общо - 226,65 лв.

Отдавна се канех да взема напречни греди и автобокс. Вечерта преди поредното тръгване на път ми изкочи една обява в някаква Фейсбук група. Автобокс CAM Sport 431 и греди Menabo Line Silver XL. Втора употреба - 630,00 лв.

Монтаж на заместителя за катализатор - 50,00 лв. Опитах да го сменя сам но се оказа, че трябва да се реже и заваря. Всичко беше наред, но сега когато хванаха студовете, отново започна да ми бие чекове за катализатора. По някога грешката сама изчезва, по някога аз я трия. Сега последно съм я оставил да си седи. Не ми се занимава Ще видя лятото дали пак ще е кондиция. Дали сондата се ебава нещо, че и нейните кабели са рязани и свързвани нещо или е заради заместителя, или нещо друго - кой знае

Изгоря ми лед крушката за заден ход - 8,50 лв.

От известно време имах дупка на крайно ляво гърне. Сложих автърмаркет, българско DFM - Димитър Фердинандов - 150,00 лв. гърнето с труда.

Филтри за газовото - 30,00 лв., доставка - 8,05 лв. Общо - 38,05 лв.

С два комплекта 16" джанти съм. Реших да сменям с един 17" и всесезонни гуми. Изскочи ми обява за едни и ми хванаха окото а и цената не беше за изпускане 😂 17" ANZO Light - 250,00 лв.

Автомивки - 135,00 лв.

До тук - 1948,20 лв.

Данък - 187,26 лв.

Гражданска - 282,30 лв.

Каско - 576,88 лв.

Винетка - 97,00 лв.

Преглед - 90,00 лв., такса "спокойствие" понеже съм без катализатор - 50,00 лв. - 140,00 лв. Общо - 1283,44 лв.

Гориво газ и бензин - 1627,53 лв. 

Равносметката - 4859,17 лв. за една година. Изминати - 10017 км. Общ разход за км. - 0,50 лв. Общ разход за гориво на км. - 0,17 лв.

Като цяло е добре за тази година. Сега следва смяна на ролки и ремъци със смяната на маслото. Хубаво е да направя едно рециклиране на хидравличната помпа, че сълзи. Иска ми се да сменя и задните пружини, че ми се струва, че много кляка колата, когато я натоваря - комби е. Дано няма големи непредвидени разходи за настоящата година

Живот и здраве, следващия репорт ще е в Евро вече 😁 За мое съжаление, вероятно ще ми се наложи да си сменя приложението, което ползвам за разходите за автомобила. Ползвам 

CarSpending. Много ми харесва приложението, но ми се струва, че поддръжката му е спряна и едва ли ще превалутират Ще видя за няколко месеца какво ще се случи.

Това е от мен за миналата година.

Успешна и безаварийна година на всички

 

Редактирано 3 Януари от Г.Писаров

[Oilgerm 70]

Spoiler

Аз ползвам и този апп

 

https://play.google.com/store/apps/details?id=de.spritmonitor.smapp_mp

 

[Г.Писаров 232]

Преди 2 часа, Oilgerm написа:

  Скрий съдържанието

Аз ползвам и този апп

 

https://play.google.com/store/apps/details?id=de.spritmonitor.smapp_mp

 

Off Topic

Благодаря - ще го добавя към аповете, които ще прегледам Ако се наложи, разбира се. То си има много приложения. Просто ако се наложи ще трябва да намеря най - подходящото за мене

 

[Robben 131]

За миналата година- около 15 000 км- обтегача на пистовия ремък съм сменил, сложих Ина. Две смени на масла и реглаж на клапани. Лятото я и полирахме. Винетка, гражданска, гориво, това е ясно. Около 1000лв. всичко. 
Г.Писаров, що не сложи оем-ски катализатор от морга? 

Редактирано 5 Януари от Robben

[Г.Писаров 232]

@Robben Мислил съм го. Но не ми се занимаваше да търся. Преди време бях чел някъде оплаквания от колега за неговата драма с ОЕМ втора употреба катализатор. Май му бяха пратили от дизел или нещо такова. Не помня точно. Наложи ми се да прави някакви гимнастики. Докато не стане положението да не мога да минавам без катализатор - няма да търся. Евентуално ако ми изскочи нещо от някой познат, да си го взема, да имам. Иначе ще си карма така засега

[smirky 57]

Редактирано 9 Януари от smirky