Някой нещо за акумулатори VEGA?

[Слави CR-V 488]

Колеги някой ползвал ли е тази марка, намирам я на хубави цени и имам някъв спомен че съм чел добри отзиви за нея. Моето 6 годишно Делфи скоро ще се предаде, хубаво че е редукторния стартер та колата да пали, инак не го виждам, а дойде ли зимата със сигурност ще ме предаде, щото едва държи 12,2-12,3 волта, та ще се оглеждам за нов

[Markony 2244]

Отлични отзиви,3 акумулатора съм строшил лично от тях.Взимай смело.Фирмата беше Имахижу нещо си.Най-доброто за 44 Ач на пазара в момента..

[Civic ZC 382]

Аз съм с такъв ,сложих го декември 2014.Засега е добре,нямам оплакване.

[west bam 107]

Счупих 2, първия се уака на 2рата година другия избута 3г с клизма, аз лично съм доволен от Банер, бетон вече 5та година, без никакви колебания

Редактирано 9 Август, 2016 от west bam

[Слави CR-V 488]

Мерси колеги, аз доста ги глезя акомулаторите и ако някои ме предаде на 2-3та година ще е истинска гавра с мойта личност хахах

[west bam 107]

Вземи поне някоя стабилна марка щом ще ги глезиш

[Слави CR-V 488]

Лошото е че от тях съм разочарован, и от ексаид, и от варта и от бош, щото изкарват колкото и евтините, доволен съм от Фиам и Делфито, макар че към последното чувствата ми са малко смесени, пък и вече няма вносител за тях май май.

[west bam 107]

Фен много зависи от това колко са висяли по стелажите, акумулаторите имат срок на годност, то за това имат по малък жизнен цикъл, като си отвиснат повечко, Делфи съм чувал добри отзиви, но от фиама брат ми получава ортикария ха ха като го чуе, смени 3 за 2 години, колата му е чук от всякъде със зарядната система, взе си GIGAWATT и се роди

Редактирано 9 Август, 2016 от west bam

[Civic ZC 382]

Разликата е,че ние сме с малкия размер повечето(азиатски стандарт май го водят) и не всички марки го предлагат.Това е поне моето впечатление като съм обикалял по магазините.И както навсякъде си трябва късмет,сигурно зависи дали е висял 2 години на рафта преди да го вземеш.Аз моя го купих от магазин току-що отворил,още разтоварваха стоката от палетите.Дано да ме кара повече А за експлоатацията всички знаем,че зависи дали се ползва само за градско или има и извънградски цикъл периодично.

Редактирано 9 Август, 2016 от Civic ZC

[frizzante 184]

А защо не Yuasa? Какво ви е мнението за тях?

Аз лично съм недоволен от Банер, хем взех високия клас и едвам си избута гаранцията. Може би кофти бройка съм нацелил, но не бих повторил. За Вега Маркони може да даде подробности.

[west bam 107]

Явно кофти бройка си взел или преседял доста, пак казвам бетон 5 години вече с банера, като имам отечка 0,05мА и колата я карам 1 пъти в седмицата и то на близки разстояния това за хондата зимата не се кара, на Е36цата съм с BОSCH S5 3г без грешка за сега, но баварията се кара нон стоп,  за ясата и на мен ми е интересно за мнение, малко познати са ми

Редактирано 9 Август, 2016 от west bam

[Слави CR-V 488]

А защо не Yuasa? Какво ви е мнението за тях? Аз лично съм недоволен от Банер, хем взех високия клас и едвам си избута гаранцията. Може би кофти бройка съм нацелил, но не бих повторил. За Вега Маркони може да даде подробности.

Защото е за хора със синя кръв Бая цифра си е иначе бих взел без да се замисля Още повече няма от къде да я намеря и с подобаваща отстъпка, щото отдавна съм отвикнал да купувам части на редовни цени Поради тези причини се въртя в контингента с отстъпките   Преди имах една ланча ипсилон за жената купих и едно делфи от витрина, преоценено поради тази причина, етикета му от слънцето така е избелял че не си личи ква марка е хахах. Взех го на дилърска цена, нещо от сорта на 60 лева за 45 Ач като си ми дадоха и 2г гаранция. Ем тва куче е най безпощадно ползвания акумулатор в семейството, вече захвана 4 та година , сега го карам на яриса, като по ред причини яриса се кара веднъж на 20-30 дни за по 15-20 км, тва му е зареждането, и чат пат на 3-4 месеца  го зареждам е така от хорска срама. Та явно висянето по виртини не е кои знае колко голям фактор. Не го отричам че влияе, особено ако са го изложили там и никога не са го погледнали иска ли заряд не иска ли, да му направят някои цикъл. Всичко е късмет и грижи

[Civic ZC 382]

Карал съм и с Уаса на стария Сивик и го продадох с нея почти нов на около 1 г. също нямаше проблем Взех го с отстъпката около 120лв.В интерес на истината и Вегата там някъде ми легна щото уж беше 98 пък после не знам си кво и пак към 110-112лв. беше

[Krasi-mir 1553]

Само за протокола:

... щото изкарват колкото и евтините ...

Слави, хипотетично, нека приемем, че една батерия има някаква горна граница - параметри, издръжливост, ефикасност, надеждност, рентабилност ...

Значи, е ли възможно евтините марки да са достигнали тази граница също като скъпите, обаче, да кажем с по-евтина работна ръка, по-евтини материали (но не по-некачествени), по-евтини ...? Говорим за евтините, които изкарват, колкото скъпите, а не за евтините еднодневки. И не на последно място - силно заблудения потребител, който купува скъпо име вместо евтино качество.

[Markony 2244]

Вегите карат по 3 години...за 90 лв идва 30 лв на година В магазина като им върна стара вега още по-голяма отстъпка правят

[pendoc 188]

Лошото е че от тях съм разочарован, и от ексаид, и от варта и от бош, щото изкарват колкото и евтините, доволен съм от Фиам и Делфито, макар че към последното чувствата ми са малко смесени, пък и вече няма вносител за тях май май.

 

Един Бош силвър 75Ah вече 10-та година върти без проблем. Другото разумно и доказано решение е Berga Power Block. Добри отзиви срещам и за Yuasa.

[ИцоД 170]

Момчета, това е моят Exide с който купих Джазката юни'13. Разгледайте снимката и ми кажете възможно ли е този акумулатор да е произведен 2005 ? Щото...вижте под етикета има щампа на пластмасата 9JKJ05. Едва тази зима ми се задъха, заредих го и никакви проблеми до сега / зимата е бургаска за сведение ;)/  Колата е произведена май'05 и взета от приятел - италианец .

п.п. Забравих да добавя - електролитът си е бистър и в ниво. Само долях мъничко в 2 клетки. Иначе не го бях пипал откак я купих и 2 зими палеше от раз.

Редактирано 9 Август, 2016 от ИцоД

[user2 112]

Що да не може? Моята YUASA беше на 10 години, когато реших аз да го изненадам, вместо той мен. Купих си нов Honda от Cox Motor Parts (UK) и вече 3-та година си карам с него. На онзи нищо му нямаше, но някак ми беше нереално акумулатор да изкара 10 години, та затова и го смених. Не съм от хората дето ще чакат нещо да умре, че тогава да се затюхкат и разтичат по майстори и магазини.

Та онзи акумулатор го подарих на един съсед и първо го кара в един Форд с проблеми в електрическата система, а после го премести в някаква спортна модификация на Мерцедес 190. Да видиш как 10 годишен акумулатор 42 амперчаса си върти 2 литра двигател. С него и продаде колата.

Та оригинален от Хонда (пак от онези Cox) с доставката от UK се връзва около 200 лв. при сегашния курс на лирата, но понеже познавам донякъде автора на темата, та и не препоръчвам нито оригинален, нито YUASA.

Общо взето, ако перефразирам, акумулатор, диня и жена са на късмет.

[Cyreon 200]

А защо не Yuasa? Какво ви е мнението за тях? Аз лично съм недоволен от Банер, хем взех високия клас и едвам си избута гаранцията. Може би кофти бройка съм нацелил, но не бих повторил. За Вега Маркони може да даде подробности.

 

Oще един глас за Yuasa. Железни са!

[user2 112]

Само не знам доколко производството в UK се е отразило на качеството, но предполагам, че няма да се излагат. Моят си беше оригинален японски (бял, полу-прозрачен с черен капак и електролита вътре си се виждаше) та си поръчах от Cox само защото на снимката имаше същия като моя YUASA, но пристигна Honda. Честно казано се разочаровах, ама какво да се прави... Този на Honda е правен нейде из Испания, да видим колко ще изкара.

[dindin 1250]

Предишнотo CR-V беше с оригиналния Yuasa, демек е изкарал грубо около 11-12 години. Разбира се, че ме изненада в най-кофтия възможен момент - люта зима и жената ражда

Ма аз съм си виновен.

Благодарение на mar_tod пък се сдобих с Yuasa 3053 с 400А стартов ток по стандарт EN1 за 100 лв. Е нямам синя кръв A бойното му кръщение го очаква тая зима

Иначе амперчасовете нямат нищо общо с въртенето на двигател, за CR-V даже по книжка даваха 36 или 45 Ah  36 егати.

Gigawatt са чешки и не са зле. Ако щеш даже смотан турски Hugel да вземеш пак ще изкара, само трябва да си го проверяваш и обслужваш.

[Слави CR-V 488]

Тя не била скъпа, първия сайт които ми попадна е на цена 142 лева, ама колко е истинска не знам

[goldbyrk 202]

Аз препоръчвамTopla. За мен това е най доброто за цената си.

[dindin 1250]

Тя не била скъпа, първия сайт които ми попадна е на цена 142 лева, ама колко е истинска не знам

А де, в Англия е 75 лири Кажи ми кво е тва.

[frizzante 184]

Скоро ще се сменя и мисля да пробвам с Yuasa YBX 5053 (48AH 430A). Като цена е съвсем в диапазона на всички останали. Не съм решил със сигурност още, но натам клонят нещата. Имам и опция за Вега. Общо взето ще е едно от двете. Ако някой превари нека сподели.

[Imst 558]

Сложих VeGa на Акорда зимата - 125 лв. Ако изкара 3-4 зими ще съм доволен

[Honda_Z 1497]

Взех от тази марка за сивика преди 3-4 години и от тогава си работи отлично.

 

Но доколкото тогава се поинтересувах, VeGa е частна марка на Имахижу. Т.е. има шанс да са все от един завод, но нерядко тази година може да им ги прави един завод, догодина може да е някой друг, който спечели поръчката. Или пък да си правят различните модели на различни места. Това прави съпоставките в качеството, спрямо опита относителни.

[Слави CR-V 488]

Така, ето че не се мина много време и вече в колата по божия воля се мъдри една YUASA 3053, казвам по божия воля щото аз бях обърнал гръб на марката заради стремежа да мина по тънко с друга марка хахахах. Най евтиното предложение беше за АФА 73 лева или 83 сори ама паметта ми е ефективна първите 10 секунди след като получи информацията хаха, След тая ИФА за 81 намерих някъв кореиски за оригинално вграждане на хюндай но само с една година гаранция. От там на сетне варта на 102 лева само с 330 стартов ток-мерси а и след преживяванията с мотоциклетния АГМ варта неща и да я чуя тая марка. Банер-98лв, то тва било марка уж, че разправят и хубава, но шестото ми чувство се обади и я подминах. Така стигнахме до по класните аку но още бях далече от Юаса която беше на промоция на 137 лева за 3053 и 157лв за 5053, направих всичко възможно да я намеря някъде но техко са я спрели да я работят и я има налична само в някои онлайн сайтове. Отказах се от нея и се обадих да си поръчам Ексайд премиум поне е с 3 год гаранция на примоция 127 лева, човека вика е на сега тъкмо ги разтваряме, да ама след 5 минути звъни и вика - сори пич тоя аку няма да стане при тебе щото е с долен крепеж, демек долу има ръб и е по широк не влиза в тавата. Викам, и ко прайм ся? пък той вика ми освен да ти изпратя Юаса, в тоя миг ми светна оная лампичка в главата вродена му на българина още от раждането, веднага да изкрънка няква далавера хахах. Та викам то хубаво ама той е много скъп 137 кинта не съм подготвен хаха, а човека съвсем с умерен и любезен тон ми вика: споко аз ще ти пратя юасата на 127 лева. Та така, вече съм с нея, сефте си чувам стартера да върти по този начин, до ся все е въртял сякъш му е за последно, дадоха ми 2 год гаранция и дори не държи да ходя на заверка в сервиз, ма щото имам и зарядно от тях Стек мх 5.0 та разбра че не съм някой дето ще си съсипе акумулатора. Между другото да не им правя реклама ама щом форума трябва да е полезен за потребителите ще споделя на колегите че саита е акумулатори.бг много свесни пичове, от две години все купувам нещо от тях и винаги всичко е било на 6 и супорта е бил на ниво когато нещо не ми е било ясно   Баси що приказки нахуртувах за един акумулатор, можеше с две думи да напиша: Купих си Юаса! И тва е Нищо бе да има да четете по нощите

Редактирано 1 Септември, 2016 от Слави CR-V

[frizzante 184]

И аз заложих на Yuasa 5053 и съответно и аз не си бях чувал стартера да върти така. Колко е имане ще разбера с времето. За сега съм доволен.

[h5rov 292]

Преди 4 месеца си взех акумулатор Vega, VG 45Ah =55B24LS, 400A, 238/129/227. Дадоха 2г. гаранция. С отстпка, връщане на стария ми излезна 75лв. Ако изкара 3-4 години си е изплатил парите! Рано е за отзиви, не е минал зима още.. Похвалиха ми ги, че били истински корейски :-)

Редактирано 17 Септември, 2016 от h5rov

[crown_bg 446]

Северно-Корейски ли ...

[rollin 463]

Аз доста акумулатори съм строшил с тея музики и да ви кажа от евтините най съм доволен от Mutlu

[user2 112]

Гледам доста желаещи има в една тема за акумулатори Honda (Honda Battery) та да споделя опит с тях. Както съм писал по-нагоре в темата, с такъв смених оригиналната Yuasa. Купих го от Cox Motor Parts и ми го доставиха чрез посредник до България. Заедно с акумулатора купих и зарядно CTEK MXS 5.0 с което го заредих преди да го сложа. След това е зареждан няколко пъти, когато съм ходил до сервиз и колата е оставала от предния ден, но въпреки всичко си изкара гаранцията (3 години) и половин година след това се предаде безславно. Ходих до сервиз и там ми казаха, че животът му е 54% (каквото и да означава това) и стратовият ток е намалял значително. Това което аз виждам е, че "окото" му е бяло и колата палеше вяло и със "замисляне" (не знам как да го обясня по-точно). Та на акумулатора има легенда и зелено "око" означава зареден, черно - да се зареди и бяло - за рециклиране. Моят е с бяло, което позеленява при каране, но веднага след това пак избелява. Може би, ако можеше да се отвори, да се долее дестилирана вода и да се зареди, щеше да кара още, де да знам. Аз го купих, само защото когато направих тази глупост, на странцата на Cox се мъдреше снимка на оригиналната ми Yuasa. Бях много разочарован, когато пристигна този, а и като видях "Made in Spain" ми стана още по-неприятно, ама нямаше какво да се прави.

Сега взех един Duracell (Banner ги произвеждат за тях в Австрия), заредих го и днес го монтирах в колата. Има 4 години гаранция, дано я изкара.

Това само за сведение на тези като мен, дето си мислят, че като купуват оригинална Хонда част и ще е нещо извънземно. Лично аз съм разочарован, но може и да съм единичен случай. На фона на оригиналната Yuasa обаче, която никога не беше зареждана  и изкара общо 12 години, преди един съсед да я предаде работеща за скрап с колата, Honda Battery не струват парите, които им искат. Личо мое мнение.

[JHM 1788]

С Baner съм и аз,като вече направи 2год.и два месеца,нямам проблеми за сега.Пускам му сезонно заряд със електронно зарядно(лидълско).Купих го от Акуму Пловдив за 100лв.с 2 год.гаранция.Предишният беше хонда с по малко амперчаса.Сега като позахладня,при палене рано сутрин,се осеща разлика при въртенето спрямо лятото,макар че колата е в гараж.

[Emicha 1843]

Банер , меко казано са прехвалени ( имал съм два и двата едва са си изкарали гаранцията), но ако попаднете на Барен дори от средния клас , ще сте доволни.

[user2 112]

Аз не съм писал за да хваля Baner, а само да споделя опит с Honda Battery, понеже видях доста мераклии в тема за обща поръчка. Лично аз исках пак Yuasa, но пък за тях ми казаха, че и те вече не били наред (*), даже Тех-ко се отказали да ги внасят. Та се бях засилил към Mutlu (Слави от сервиза в Овча Купел ми каза, че Бултрако ги продавали и намирах само положителни отзиви по форумите за тях; ей го, и rollin е писал), но не исках от Бултрако, а исках да е от UK, но тамошният търговец не ми отговори на запитването и така лека-полека стигнах до този. Както стана на въпрос преди време в една тема за избор на бойлер, не търсех акумулатор, а гаранция. Този е с 4 години, дано ги изкара. Иначе мярках и като оригиналната ми японска Yuasa в UK, но цената беше съизмерима с гелова Optima и се равняваше на цената на 3 обикновени, та ще ме прощават.

 

(*) - Това за Yuasa-та дето е произведена в UK

Редактирано 19 Ноември, 2017 от user2

[dindin 1250]

Вярно ли Тех-ко не продават вече Yuasa???

Разгеле някой да каже за Honda акумулаторите. Хората все още не знаят какво означава OEM.

[Markony 2244]

Батерията на ЦРВто умря вчера. АКо не намеря Yuasa залагам твърдо на VEGA.

[west bam 107]

Произхода на Вега акумулаторите доколкото знам е белгийски или холандски, жизнения цикъл поне на моя беше почти 3 години, карах такъв преди време, хидрометъра (контролното око) светеше зелено, но беше дефектирал, така, че показанията не са му от най-верните, тъй като мери локално една клетка и не може да покаже пълния и точен статус на акумулатора

[ivan_pop 64]

Според мен трябва да се избере най-евтиния акумулатор като се гледа съотношението цена/гаранция.Аз преди 2 години сменях акумулатор.Бях се насочил към Бош-Силвър.Да ама са му намалили гаранцията от 3 на 2 години.При тези условия избрах някакъв Китайски който също е с 2 години гаранция и със 40лв. по-евтин от Боша.Това ще му е 3-та зима на Китаеца и засега е перфектен!