barsi

Като загрееш колата като хората я остави на обороти и слез. Ако смърди на кисело и на гадно го махай, иначе няма смисъл. Той забавя и скоростта на изгорелите газове и удължава живота на гърнетата. А имаше и някъде дино графики според които ако не щриш нон стоп даже помага на мотора/губеха се няколко коня без него в ниски обороти /.

Ако па си и работи газовата защо да не я вземе? Щом мотора работи гладко всичко е на 6+. Лабдата е ок 80-100 кинта. Тя и без това катоо е на 15 год не се знае колко е скапана....

Не нямаш никакви проблеми в това отношение. От 4 години съм с газ и сондата още си ми работи и катализатора си ми стои. Ще имаш само един проблем- от газта се отделя и вода и малко по-бързо ще ти отиде генерацията, но и това си има решение

И като смуче въздух се чува едно гадно свирене. Един фредн беше обещал едно време да направиме проба с едни тампони негова разработка, ама нещо му се закучи работата... Тия тампони се намират само в Хонда с поръчка и са по 180 или 200 кинта единия Временно решение е свалянето на въпросните тампони и умотаването им със "самовулканизираща се лента бишоп". Една ролка е стига да бая тампони и държи доволно

Което окачване е просто страхотно!!! Мойта ми изтървават задните амортесиори вече, но пак е по-стабилна от немските курници... Имат обаче проблем със това окачване-4 шарнира само отпред и едно кило тампони навсякъде. Това води до скъпа смяна при необходимост, но пък е супер стаблино и здраво. Един колега има пежо 206 и понеже го визих няколко дни и ми разправя"Ако си намразя колата ще ти я дам за 2 месеца, после и за скраб няма да става" По неизвестни причини ми се чупят само външните накрайници, та веднъж годишно давам по 100 кинта с работата и после пак езда. Аз кола не пазя и до сега не съм виждал кола да не иска да се счупи както тая... 4 год., 100к пробег и няма и 1к за части с работата Сега ми предстои леко сервизиране август и мисля до 2015 да не сменявам друго, освен основни консумативи. За разход на газ/на плочка с ламбда-контрол/ от 6/100 извън градско с 80-90 до 8,5/100 Перник-София в трафика с 5 човека.За мен си е чук машинката, даже още едно кило народ искат като мойта, един вече си купи.п.п.Англишманка пулззззз п.п.2 Който има въпроси за този модел сивик да свирка на лични-отговарям спокойно

В най-близкия сервиз за автолкиматици трябва да ти отговорят на въпроса ти

Питай в Бултрако, ако не http://forums.hondabg.com/index.php?showtopic=52303 може и него да го попиташ. Аз лично от известно време пазара от него разни работи по колите и съм доволен. Праща добри части на нормални цени и винаги уцелва отраз. п.п.А като си помисля тук от един квартален магазин колко ядове съм брал. Още си воза едно кило чаркаля в багажника, че иначе треаше по 5 пъти да се разкарвам до там докато ги уцели

Е добре и сега да не се окаже, че Фобос са немарливи? Аз лично заслагам ли, докато не ми оправят настройките няма да им платя А тя докато е гаранционна има сервизи, управители, регионални управители и т.н. Как така една година и не е насторена?

Взимаш си пред теб големия талон на колата и намираш VIN-a/номера на шасито/.Обаждаш се на http://forums.hondabg.com/index.php?showtopic=52303 и си говорите. Надали ще америш по-отзивчив продавач

Най-лесният вариант и най-разумния е да си намериш комплект хидравлика направо с монтаж. ФЕНАБГ може за монтажа да каже, но ти трябват и шайба и здрава рейка. Аз го ядох с преебана и е гадно.

Най-много и тя да се състои в Дупница Тя шефката на вилата сигурно като види бат'ка Ване и веднага вади тефтера да види кога е фрее хижата Мястото е готино. Тоя път ще се постарая ако успеем да дойдем не си тръгваме толкова рано.

А на бензин колко ти даваше горе долу? Аз също съм на мнение,че 2ра ръка ГИ няма смисъл. 95% от колите с ГИ"нов внос/монтирани в Италия, примерно/" са последен марш. За Фобос чувам само добри думи, никой не се е оплакал...

Q8 наливно 10в40 е 10 кинта/литъра и си е повече от добро

Абе те бегачките и електроколите ще си ги правят... Кефа се на инженерите им. Ако тук удари 9 по Рихтер после ще им трябват на световните лидери по една гумичка да изтрият България от картата на света. До колкото знам, няма паднал небостъргач Ако им се строяха сградите като нашите, щяха да умрат милиони... А реакторите е ясно , че не могат от раз да ги угасят, но то май заради пожара им е тегаво. Дано не ни облъчат. А и ние сме далече от тях/надявам се/

Ako мотора си бачка нормално какъв е проблема? Мойта англичанка е на обикновенна газ вече 100к и нека някой да намери ядове по мотора. А и е правен само един реглаж на клапани Просто в Перник няма кой, пък и не прави проблеми. Газта зацапва малко датчиците и дросела ако е обикновенна, но и на бензин пак е така, но по-слабо. Просто ако върляш ГИ-то ми го подари , Изчисти си всмукателната система и карай... САМО ГЛЕДАЙ КОЛАТА ДА РАБОТИ КАТО ХОРАТА. Щом ти е 9тата значи имаш представа как работят нашите двигатели п.п.Късмет с търсенето.

Евала. Имам само едно питане- Като се спира тока на бобината под натоварване няма ли опасност за нея?едно предложение- Шифта да го изместиш с 300ти оборота надолу, с цел да се има време за реакция. Пример- като светне и ти трябват около половин сек за смяна или 1, но докато се смени си на прекъсвач... Иначе евала. Купешките са доста скъпи...п.п.Може ли схема само на шифт лампата, че витек нямам и на двете коли, но идеята за шифт ме кефи

Ако само стъклото е счупено и основата е здрава, няма проблеми. Имат всякакви стъкла

Точно това имах впредвид. При положение, че хеча на жената е д13ка с дуал и вече не и стига окачване, ти ще си още по-тежък случай един комплект разпънки и щанги трябва да сложиш обезателно. По-широки гуми, прерфорирани дискове, абс, за генерация може би стоковите гърнета на б16ка трябва да ти свършат работа и да не будиш квартала...Са ще си кажеш това са пари и няма да се режа, но за какво ти е брутален повер ако не го вкараш качествено на асвалта? За скоростната кутия измислил ли си нещо?п.п.Не ме разбирай погрешно, кефа ти се на проекта и ентусиазма

Ми периферия е всмукателната и изпускателната системи колега. Там нещо замислил ли си, или само тиквата, ревизията на мотора/което е добре, въпреки, че като гледам е бил прерфе/ и инсталацията? Как ще спира и завива тази кола?

Добре,А като се сложи по-голяма помпа и по-добри дискове заради отцъствието на абс в колата няма ли да се задълбочи проблема?Ти натискаш спирачката и заради по-силната помпа гумите блокират по-лесно... Към автора на темата-гумите как са ти? И на двете коли съм с нови и спират чудесно, при положение, че на англишманката ми задните накладки са последен марш... п.п.Имам в предвид при стоков автомобил със заводски размер гуми.

Цените са според зависи. Ново попитай търговците/има много виж в раздел рейтинг/, 2 ръка има морги и частни лица-раздел "продава части/аксесоари". Временно можеш да го закърпиш, ще искара поне месец-два, но е около 20 лв тази услуга... п.п.Честита придобивка. метни някоя снимка

Още един сериозно зарибен Успех с чопленето... Предсоти ти после много "безсмислено бръмчане по пистата и горене на високооктанов бензин за кеф" С каква инсталация ще си? Периферията ще я пипаш ли?

уф,Пак се почна. И да не съм офф. днес се състоя импровизирана гонка м/у англишманката ми и едно фиятче браво с надпис отзад 1.6 Пича нещо сутринта ми се форцеше на околомръсното на бояна на светофара. Минах на бензин и под колелото за Драгевци вече го бях минал с 2-3 коли и нещо от колегата до мен почна да мирише

Ае стига с плявата. На всяка кола си пише, че ЗАЕДНО С АНГРЕНАЖНИЯ РЕМЪК СЕ СМЕНЯВА И ВОДНА ПОМПА При веригите нз, но сиг е пак така. Аз последния път пенсионирах една водна помпа Keihin и сложих някакво менте, при положение, че на старата и нямаше нищо. За тия 50-100 кинта като се счупи помпата и излее водата и после прегрее колата и покриви све какво ще стане?