barsi

Доооообре....

Свали си бобината и я виж как е На хеча беше все едно са я яли мишки и пак така се държеше Ще те изостави някъде тая кола

Моя е изолиран(заради газовата тръбичката изпуска в космоса,а в дупката има болт ) и сега при -15 не усетих проблеми, а колата си бачка на бенз 5-6 мин преди тръгване...п.п. Както каза теро,махай го клапана

Газова има ли? Колко оборота държи? Как претриса-ритмично или... ?Разкажи малко да вида какво може да се измисли. Жената на нейната кола има същото захранване + газова инсталация и попрепатихме мааалко...

Ще да бъде дообре да се даде инфо за самата система. Снимки, цена, модели,производители,гаранций...Минавам доста голям пробег и на мен 30 % газ ми се струва като още 5 кинта на 100км в джоба, което е около 800-900 лв на години при еднаква услуга по-ниски разходи

Помпата е еднаква. Какво и е на колата?

Това с комшията, колега, е много голям майтап. И аз имам един такъв, ама той повече се чуди как може с кеф да си чистя колата, да си подсвирквам и да слушам музика през това време. И цялата тази процедура без грам напрежение, тръшкане, ядосване и прочие. Иди му обяснявай ...Иначе и аз съм като Zarrick, загрява точно по начина, по който той го е описал. Бавно и славно.Иди му обяснявай, че колкото и да се тръшка все едно.Сутринта и англишманката от раз, а 4 дни не беше палена. Комшията гледа пак тъпо. Той е бакшиш и за него е гадно,че пали на бензин/метана му е по-евтин/ и таксито е леж, а е ново

Най-добре е да минеш после към газов инжекцион,но 1000 лв..?Сложи си инжекцията щом си решил и ходи да ти направят газовата на плочка пак,ама тя па ще ти утепа въздуха във високите обороти.№ти вариант-намираш си външна помпа за бенз до 0.4 бара макс,делко от д14а1 или д13б2/щото нз твойто дали ти върши работа/ и една дуал карб систем от д14а1 и си в живота като намериш кой да ти ги сложи и настрой. Газовата после е на 2 плочки и не спъва колата.На газ върви,а на бензин иска да излита Има и 3та варинт-сложи си ламбда конторл на газовата и като я натискаш върви и харчи,ама поне на газ върви и ме съмнява да има разлика с като на бензин...

На газ и от четвърт Комшията с таксито пак гледаше

Колеги,Имам един паяк за волана за англишманка 95-97г. Мислех,че той е проблема и си купих друг,но се оказа релета и кабели....Цена 40 кинта. За контакт-на лични, че на работа на тел нямам право

Е какво от това,че не кара бугати или бентли? Тия хамавите имат друга представа за живота. Познавам бая програмисти и те от жени не се интересуват много много, та камо ли от коли. Аз се чуда защо не и е шибнал и газ/сигурно нямат много колонки и треа да мисли и за това /

Само кажи кога да потвърдим за резервацията.Купона ще е на макс. А така не е честно Ще трябва да има отделни класове или да раздаваш електрожени и павета

Това, че играят да не ти дреме-като си на газ се зацапва бензиновата система и така почва... А като запрекъсва ако си на газ и минеш на бензин оправя ли се?Цялата схема е, че на газ е по-чувствителна самата кола от към искра и там първо се появяват проблемите. Мотора тресе ли?Не разбрах на място дали ти прекъсва или не/на тихи обороти/. При хеча на жената прекъсваше на място ритмично и се оказа след 1001 далматинци проблема беше в бобината Разпада и се уплътнението и като угрее качествено и запрекъсва на газ,на бенз по-малко. Сега пак се опитва и скоро ще прежалим една 100тица за качествена бобина и ако и тя се прецака-2кила бензин на тавана и клечката ше и ............ Палеца като махнеш капачката го зачсити със шкурка или с отверка ако има маслагвания. Бобината е на 4 болчета,но после има едно палче където тряя да се върне. Свали я и я виж как е.Успех

А на място на газ как работи-прекъсва ли си сама ритмично или не? Кога почва да прекъсва-загряла или загряла след 2 часа каране? Като запрекъсва и минеш на бензин какво се случва...?

Е..би му майката. Чисто нова кола,15 години употреба и накрая след 300к пробег сегментите майката си еб..ха :) Колеги,Всяко нещо си има живот. Нормално е да се спекът,особенно ако колата е стояла маса време на борса примерно или е карана като за последно/имаше една тема със снимки на разпределитени валове, които не се виждаха от боклуци.Та в тоя ред на мисли как ли им е на сегментите?

+1. За 100тина лева разлика само ремонти да правиш. Не,че няма как да попаднеш на менте, но по-добре събери лев като почакаш месец или два, отколкото да дадеш маса пари и догодина пак толкова...

Генерацията можеш да си я направиш в сервиз за ауспуси или при заварчик. Крайното може да го смениш с по-голямо и пак стоково от д16з9 или б18ц4.Предполагам е с по голям диаметър.Твойто е като тапа.Заради 2рата сонда по-добре катализатора не го пипай за сега. До колкото си спомням той живееше на изпускателя-лоша работа. Филтър панелен си вземи-потърси някоя обща поръчка или промоция. Не бързай ефекта не е толкова силен,че да не можеш да спиш преди да го вземеш .От всмукателя ще останеш доволен и си търси кутия междувременно. Едно време когато имах как не си я смених и сега ме е яд. На д14ата е отвратителна, а трябваше да си я направя .Пусни си направо за всмукател,кутия/виж по каталозите кои са по-къси/ и гърне стоково и чакай изгодни оферти. п.п.Като се напълниш с 1 кило чаркове къде си чакат монтажа и времето и само събират прах до тогава и жена ти ти мрънка на главата че хабиш време и пари да не я пратиш да ни бие нас

Така,Като се чудиш си намираш някой он-лайн каталог и първо тъсиш частта за твойта кола. Записваш си номера и си копираш картинката. После колата донор и сверяваш

Така,Щом гониш пълното щастие си намери къса кутия/д16з6,д15б7,д16з9,д13б2?/. Последната още не е изследвана май,но по непотвърдени източници е като на д16з6...Кутията може и да е "максимално съсипана" и да си намериш кой да ти направи франкещайн от 2те,като ти остави само твойта 5та, а смени 2, 3 и 4та и крайното. Кутия може да намериш за от 20 кинта до "+" безкрайност. Тамън можеш да си сервизираш и кутията. С по-къси "градски" предавки ще ти хареса колата и на дълго не би трябвало да качи разхода.Междувременно си смени и всмукателя с такъв от 1.6 в-тек/елементарно е/ и помисли за окачване и спирачки, че тя като набира и е стабилна като трабант при екстремно каране всичко губи смисъл........

Кажи от къде си Тук един ми го прави мойто и няма ядове вече 3-4 месеца станаха. Не е скъпчия и народа е доволен

Защо пък да не пали? д13ката на жената си пали и на -15.5 по климатроника на комшията,който ту гледа в него ту в колата с е такъв поглед :) Условието е охладителната уредва да ти е с 99% антифриз и клапана за въздуха да работи. Е са и първата една-две минути да не се пуска газта п.п.Сандо,на хеча с 20 кинта минаваме 200 км и то с 5 човека в колата и по трафиците/ходиме сис нея на работа/п.п.2 Следващата ми кола ще е като твоята

+2 п.п. За броя на нощувките си прав. Петък и ние с жената сме на работа. Петък и събота вечер е дообре. Даже работещите можеме да се изчакаме по Пернишко и да сме колона.Ние с мацката 18 часа сме на линия, Макдоналдса на Шел"Студена" е идеален за цлта. Има ли навити?

сори,Моя грешка Са ше се консултирам с шефката

Идеята е добра. На хижата как са и условията/санитарни възли и т.н./ да се консултирам с половинката? Само треа да видиме с коя кола да дойдеме...

Така,Един тест от серията хилежни...Загряваш колата. Вдигаш капака и разместваш леко карба, ама не много силно. Ако мени оборотите е тампона-скъсан е и смуче въздух. Прегледай си и вакуумите за спукано някъде... Огледай си и мъркуча за въздух за проблеми...Ако смуче въздух вдига оборотите