barsi

Дообре,От темата "за четене" като изключим,че разбрах че стартера/каквото и да е това/ върти маховика/10 кила кьомбе/ друго не разбрах !!! Са на д13ката ако и плясна един маховик от икономик/май е най-лекия де го има/ или прежала лев за халуминиев,който ако не е кефи и у пункто коф ше ми е ефекта? !!! п.п.Базикам се,знам кой елемент какво е,но няма ли някоя тема обяснена като хората? Защо на двигател икономик му слагат най-лекия маховик,а не на бегачковия? Ясно е, че има мин и макс тегло,но обяснено научно и на по-прост български/верно са за толкова прост като за мен май-няма,ама ще се напъна да си го допреведа !!! / няма ли?п.п.2 По-темата. Жорката е прав-взимай който намериш. 300грама са нищо,само да пасне по размер !!!

Е ти са си решил май да ти се напълни пощата с любопитни/и аз да съм един от тях /. Вкарай го в платената тема или в сайта ти,като упоменеш в темата, че го имаш да го скиваме и закупим евентуално...

+ Mного/навих и домашните / Операторите са нагли и безцеремонни. До миналата година не ти и казваха за договора. А сега като казват някой казва ли ти за телефонче към договора? Тряя да си питаш...Предлагам или да ги гасим, или да звъним чак при крайна необходимост, но това да е всеки петък. С горивата пак така-петък само при крайна нужда и през деня парното на "0". Само с 30-40% свиване на потреблението ще разберат ,че не са безмъртни

Е 300 кинта за София, при липса на познати майстори и подобен ремот е добра цена. Само свалянето и качването е 100 и то в Перник, в София да е 150/по-високи заплати,наеми,ток,бира.../, Още 50-100 за отваране и смяна и другото чаркаля. Колко ли щеше да плати ако ми е направен ремонта и е без успех??? Аз лично не бих им дал и 10ст. Не ходя, защото за 4 години каране на хонда си имам нужните майстори и не ми се налага да ходя там и да чакам с дни за квалифицаран майстор.

Това да ти е проблема.Бира има,няма кой да я пие... Тия дни пак ще снимам,но няма тука добра права, а и това е първа проба.Дай да видиме как да стане така, че ти на мен каса- ето ти една загатка. Единствено условие-колата не се сменя, също и блока

д14а2 на газ с ламбда контрол и кофти старт... http://vbox7.com/play:d9d3e55e

И ко прайм са- плюем народа. Държа да подчертая, че там не ми е стъпвала кола- скъпичко ми се струва и с излишно чакане, но това си е въпрос на вкус/казало кучето и се близнало по../Колега,При виене трябва да си спал на баба Ванга в магданоза,за да уцелиш какво е от рас,ако не е в краен стадий.Самите зимни гуми например така вият на моменти,че усещам как се разпада колата направо Тая тема я заключете и я праснете като важна, за да се види как не се прави антиреклама.За калника как реши,че са те,а не комшията? Ако беше оставил колата ремонт на трансмисията и си останеше виенето щяха ли да ти вземат стотинките? Добри сккорости икачване е около 250 кинта,ремонта да е 300

A така ти се струва Ако я е правил краси на печатницата е чудо,че се е движила изобщо п.п.Прелюда Ради ли го гледа-няма случай на недоволен клиентп.п.2 Имаше една темичка за срещи-ае да я възродим

Кой това? Не им се връзвай- има много пубери, където драскат прстотий постоянно п.п.На Ради ако ти е далече първо му дрънни.п.п.2 Плясни една снимка на прелюдеца, че са 3 в Перник

Колега, Гледам си от Перник,Мини през Ради дългия от центъра.Викат му инжексциона.На центъра като тръгнеш ктм кафе"Фаги" и офиса на "Лев инс" на Търговска. Там е и химическото чистене. Само че, не се спускаш надолу по преката,а продължаваш още 10 метра направо посока високите блокове при светофара. Гаража е червен и пишше "бош". Не е голям скъпчия Това му е телефона. 0898-45-36-95

Няма шанс. Показва само от 1 до 12

A Ти jamalito какво продаваш?Спри да спамиш подяволите... Колега,ходи да я прочетът коя е грешката и после пиши ...98% от нас знаят магазини за чаркове тънкач и такива работи и може и да се оправи лесно колата

Горката кола...Според мен не си струва. С тоя "тунинг".... Пък и ако е 1.6 да е 125к.с. така и така ще ти ок 140 кинта данъка-поне да си струва

Еми това е "чека" за грешка. Отиваш да ти я прочетът на диагностиката. После си оправяш проблема и накрая махаш за 10тина мин клемата на акомулатора да я изчисти. Ако сервиза има частта могат и све на куп да ти направят Чека се самопроверява при стартиране и ако има нещо после светка.Хондата няма 1 кило индикаций, щото не и трябват п.п.Добре дошъл в клуба.

Има и по 20 /за справка питай Жоре за тая от д14а3 къде му я пращах лятото/.Към колегата- Да си купиш 2ра ръка кутия,дори и да я чуеш не си е работа. Ако колата си струва отдели 500-600 лв и си я отреминтирай качествено.Купи си комплект лагери/сите вътре/,синхронизатори,съединител евентуално и после намери някой, който да ти я поправи. Добрата страна е,че тоя месец това, другия другото... Тоя лагер че вие следващите 2-3 месеца си е негов проблем После си имаш читави скорости. Можеш и да се посъветваш с колегите и да си вземеш 2ра за части и да си наредиш 2ра,3та и 4та . Аз така бих направил.Успех какво и да решиш

С течение на времето бензиновата система се запушва яко.Решението е подгрев на бензин и сипване на читаво гориво.Мойта кола "харчи" по 30тина лв на месец за подгреви зимата и по 15тина за лятото.Щом почне да загрева минава на газ. Сега я бях отхебал на бенз от март минала година почти не беше задържана на бенз и като я запалех и играеха обороти,гаснеше,клювкаше.... сега само за момент да тръгне да играе, но не винаги. Умишлено я грея ок 5 мин всяка сутрин и около 3 след обяд.После на 1вия светофар/200 метра/ и след него-на газ

Аз се оптивам да не съм 1ва кола, карам със скоростта на предния и по неговите габарити се ориентирам как е пътя. Фаровете ниско долу и пазя банкета. Разделителната не ми трябва-знам колко ми "гази" колата 40-50 е номална скорост при толкова метра видимост и 15 метра макс от предния автомобил.Ако някой е много на зор или мъглата е гъста пускам аварйните мигачи- виждат се от огрмно разтояние

Свещи,палец,кабели,капачка,бобина....

Да,за получаване на пълно изгаряне. Пропан-бутана има по-високо Октаново число от бензина,но е по-ниско калорично.За това е 15.5:1 На практирка,ако не си на газова инсталация първо поколение колата е на малко по-богати смески,но проблемите с клапаните се получават от лоша експлоатация,пък и за 100к ако се хвърли главата,това е ок 600 кинта,а само от разликата с горивата си много по-напред

Да тези сините са. 60/55w. @-3 мин след пускане всетят на макс. Определено е по-добре от нормалните и не ме сърбят ушите и задника по време на каране

Ми то от Ем-комплект33,Евро07 и Косер пазаруват 80-90% от магазинчетата...

Да не говориш за едни в сини кутий,на които пише"white plazma xenon"" фирма"SCT Germani"?Ако са те,стават.За ок 6 кинта на крушката светят супер и не са като другите да горят често.На хеча са на 3 месеца вече и са бомба.Особенно след 2-3 мин като загреят.

Колега,Така като гледам незнам къде е отишъл цирка и защо са те оставили Точно тази интервенция съм я правил.Двата са с различен номер,следователно различен артикул.Водното уплътнение е с различна форма,геометрията на тръбите е еднаква,но от вътре са по-широки и пленума е по-голям с малко. Ае спри да говориш глупости и да се заяждаш с хората М/у двата колектора единствената прилика е,че са монтирани на хондов мотор. Д16з6 е доста напомпан мотор и всичко е смятано.Д14а2 е масов мотор.Там се гони лимит на к.с. и икономия на горива,не толкова вървеж. По принцип никой не си взима англишманка 1.4 да се писти, а да си ходи с жената и децата на море на тихо и спокойно с 130 на магистралата След смяната колата на газ върви супер/определено промяната е на 6+/,но пък имам ядове с оборотите, заради по-големите тръби Това при обикновенна газова с ламбда-контрол. На бензин колата е като преди газовата п.п.Ае само не ми казвай колко са бързи д14ките,че годеницата има д13 дуал карб и ти гарантирам,че не си бърз

Ае не със лошо Тоя баварец е тотално опозорен.Такива хора ме отвращават п.п.Горката кола. Някой да я унищожи,за да не се мъчи. Стореното е непоправимо...