barsi

Винаги е полезно да си оставиш колата да поработи на място една цигара време. За това време лятото е загряла, зимата почти. Даже зимата, колкото и да е студено не пускам парното докато я подгявам. А относто на скорост или на свободна- според ситуацията. Важното е да се предценява на време и да не се мачка газта до долу. Аз като карам я държа винаги м/у 1750-2500 об/мин когато има как и от разхода съм супер доволен.

Почти е така... Един съвет- когато ги вдигаш колата трябва да е добре загряла- 7-8 км пробег да е стоплила и маслото. После си пусни фаровете и парното на 3ка. Тогава ги регулирай. Ако имаш мощна музика я пусни колкото да харчи и тя. На газ нямаш компенсация на оборотите и на студена ще ти тресе по малко. Решението е 2-3 мин да поработи на бенз и тогава тръгваш и караш на газ. А и от ОМВ няма по-скапана газ. ШЕЛ-а е сравнително добра.

Не си прави експерименти!!! Купи си ги от Бултрако. По спомен са по около 67 кинта на брой. После и един правилен монтаж и реглаж на задния мост и за доста време си решаваш проблема. Мойте са на 100к и само са леко напукани по крайщата от около година на англишманката. А тя е по-тежка от 5та хеч. Плътните влошават чувствително поведението на колата. Един колега сложи на неговата такива и сега му се реве. Станала твъеда и гадна за каране.

Пробвай да си сипеш читава газ. Препоръчвам Петрол/блу форсе газ/ За мен по-добра на пазара няма.

С англишманката култирно каране м/у 7.8 и 8.3 газ смесено. С некултурно и агресивно- 9-9.5газ

Действа като тапа. Вече е въпроса да не му дойде широка. А бе тънък е момента и исак много четене. Виж в някой каталог кои от по-мощните модели ти върши работа фаричното/да не е по-тясно/ и се снабди с едно такова 2ра ръка. Новите са по малко над 100 кинта. А 2ра е около 40-50. Поне ако стане по-зле моеш да си избиеш лев-а. Ако е добре- колко искара и после ново

Мини през най-близкия магазин за акомулатори. В най-лошя случай ти е 5 кинтас проверката. Направо като ти кажат консуматори пусни и усилвателя да се види кое ти дърпа тоците. Един нормален акомулатор/обслужваем/ е добре на около 3 месеца да му се следи водата и като се долее да се дозареди. На необслужваемия само зареждане. Никога не е излишна тази продцедура, а спестява дооста главоболия

Остава един въпрос: А КАТ? Колата си изменя цвета и ще трябва нов талон със снимки

Така,Това което аз знам е, че норм свещи си имат 20к пробег гаранционен живот, а иридиевите 100к. Платинениет нз.Обаче норм струват по 8 кинта за сивик д серията, а иридиевите по 25-30.

Каква си сложил. Събирам мнения за ГИ и за това питам. Иначе с прекъсването това го има и на обикновенните газови. Там проблема се решава с 1/4 оборот на крана за газта/бедна смес/.

Добре, А стоковото ти крайно гърне с какъв диаметър му е тръбата? Ако имаш свиване нормално да не тръгне кошчето. До колко знам, при правене на генерацията тръбите трябва да са еднакви...

Кофти номер си си извъртял Наистина ми се струват тежки гумите. Върни се на стандартните или се консултирай с някой гумаджия за по-леки. Иначе един р-р гуми в + не трябва толкова да ти убиват колата. Пробвай с висококтаново гориво. С какъв въздуш филтър си?Скоростите ти бях написал- намираш си една скръшена, кой да ти я нареди/пиши на лични да ти дам малко координати на майсторичета/. Че ще живне е ясно. Даже се продават и само валове с предавки. Пак става. За спирането си купи читави предни накладки ако дисковете са ти без ръб и ще почне още по-добре да спира колата./пак на лични за магазинер/. Кофтито е, че няма вариант за чип с твоя комп. А там вече е много лев. Само компа и инсталацията/преходника/ са ти едни 300 кинта отволе. И после още толкова с диното. Мотора харчи ли ти масло? Ако да- в-тек тиква от д16ка ще му дойде добре, ама и нов комп/п28ца/

Това, Че ти е първата кола и тя ако е 125 к.с. не трябва да те протеснява изобщо. А вече за местата и броя пътници решението си е твое. Има един друг момент. Хеча си го знаете, пък е с по-малък данък. Като разход не вярвам да е голяма разликата. Малко трудно ще го бартеросаш без лев отгоре, но нищо не се знае. И двете можеш после да ги засилиш ако ти се занимава. В общи линий реши и ако се решиш действай. На 20 ако не караш каквото ти душа иска никога няма да го караш !!! После почват едни годеници, апартаменти, ремонти, бачкане, деца и колата остава на заден план. От друга страна една кола се задържа около 3-4 год макс ако не ти е мания. Не вярвам до тогава да ти трябва 4ти вратка комби

Доливаш и напомпваш на отворена капачка, докато спрът да излизат мехурчета. После пак доливаш спирачна течност и затваряш. Ако пак се появи, значи тече. Мойта англишманка преди 2 години и доливах при същите симптоми и се саморемонтира. Явно се изпарява с времето

Аз пък защо ли си мисля, че кола на газ не трябва да и свети чек-а? Това е само от недотавен газаджия според мен. Колкото и да е кадърен ако не е виждал такава система и няма кой да му обясни как стоят нещата- за мен е недотавен На един такъв, който ми каза, че ако му покажа, че има кола на газ без чек-а да свети имам каса бира миналата година му откарах англичанката гледа, мисли, псува, чуди се и се призна за недотавен. Отиде за касата и както там бяха около 15тина специалиста/един даже гледа чек-а да не е махнат като е на газ/ направо си взех една бира и си тръгнах.По темата- Отиди при друг и го попитай и него какво да правите

Че газовото не е опасно е факт. Самата газ е ароматизирана и ако има теч смърди така, че в колата не се живее направо Няма да забравя като я слагаха мойта бутилка какво ми каза собственика на сервиза-ако те ударят отзад така, че да се строши бутилката, това, че е гръмнала ще ти е най-малкия проблем Аз си пуша в колата, нон стоп газовата е догоре, бенза на поне в средата и пожарогасителя ми е дезодорант от битака. На въпроса на един катаджия в гр Трън"що не си вземеш един 5 кила прахов с тая газова и тоя резервоар? Ако се запали какво ще правиш?" Отговорих му- Ако съм жив и мога да се движа ще бягам. С гориво за 500 км в нея хич няма и да я гася. Какво толкова се филмирате не знам

С обикновенно двигателно няма да имаш ядове. И двете ги караме с такова. Сменявам го всяка година/на 3та смяна на двигателя/.

Момци,Утре е понеделник и най-добре да си ходите да си питате майсторите дали става или не. Няма какво да се дъфче тук според мен. Ако майстора не знае- питайте някой друг и готово!!!

Ако мотора не пипа масло и не се нуждае от отваряне може и само с вала от д15б2ката да се мине. После вече като се уточни захранването/вабричното е пълен леш/ се решава проблема и с помпата на бензина. Вала от д15ката е по-рошав и няма гърбица за помпата. Обаче ако колата е дула карб е хубаво да се остави и старата помпа за регулатор на налягането на бензина. Ако я правиш инжекция/моното е безсмислено/ ти трябва резервоар с помпата, горивните пътища+ делко, копм, инсталация и настройка.

Може ако алармата позволява.Така поне за мойта аларма ми каза майсторчето. Има аларми, който и ЦЗ не могат да управляват. Самия модул майсторчето ми каза около 40-50 кинта че струва+ монтаж. Питай алармаджията, дето ти я е слагал или някой друг.

Отиди да ти прегледат и двата моста- шарнири, накрайници, тампони на щангите, големите тампони на окачването и малките съответно. Лошото в схемата, освен финансовата част е, че не може всичко да се хване на 100% от раз. Това разбира се зависи и от майстора Успех.

И аз съм ЗА. Лошото е, че без кола не мога да ходя до работа. Нямам как просто. Предлагам следното:Лукоил Нефтохим Бургас, отговорна за цените е компанията "майка" на бензиностанций Лукойл доколкото знам. Караме колите само колкото е необходимо и ако няма друга алтернатива. Не зареждаме на Лукойл и така до победата. Вярно е, че другите вериги си купуват от рафинерията горивата/май само Петрол газта и ОМВ супер 100 не са от там/. Ако има някой запознат да пише. Та рафинерията ще загуби доста лев, а самите Лукойли адски много лев. Те само зарибяват с картите за намаления, но нека си заврът 5ст./литър където слънце не изгрява. Ако се обединим не само хондите, а всички до 3-4 месеца трябва да има ефект. Имам и още една идея. Да си сложим по един лист с надпис като на първите протести, но с надпис"Не на монопола на Лукойл Нефтохим Бургас"

Ч.Р.Д. Жив и здрав.Не те познавам, но за мен човек, който си обича колата е Фен и Пич. Желая ти много успехи в професионален и личен план.п.п. Весело изкарване и ако минаваш някога през Перник и имаш време за кафе/кола/бира/водка... Пиши на лични да ти дам тел да се запознаем

И доста безсмислена ако трябва да съм честен.Как ти е състоянието на д13ката?Провери си парт номера на основните лагери на д13ката и на д15ката. Еднакви са. Събираш лев, отваряш и двата мотора и си строукваш д13ката на д15ка с д13ковите бутала. От д15ката можеш да ползваш тиквата или само разпределителния вал-въпрос на избор. После или дуал карб и външна ел помпа или пълна инжекция+настройка. Ще си имаш един много добър мотор, който ако сложиш добри части ще те надживее и ще живне доста. Само пази да не презгъстиш. Можеш и да си купиш в-тек тиква и като продадеш излишното да поизбиеш някой лев. Ако искаш питай на лични какво точно те интересува. Минавам го постепенно тоя път.

Е време беше да се усетят мамка им Толкова години нищо не правят. Дано се направят писти във всеки окръг. Нека има и такса за каране/примерно 5-10 кинта/ да може човек да отиде и да покара малко наволя и да си тества гумите, примерно. Но да има и апаратура и линейка!!! Дано само не си остане само намерение. Лошото е, че стиит рацери ще има винаги