barsi

Колега,Един съвет към теб. Като ходиш на оглед гледай да е регистрирана, да не пуши като я форсираш и да работи добре. Само ще ти кажа, че баща ми не иска да си вземе акорд купе, 2.2 150к.с. 97ма год за 3 бона. Отиде, видя я, покара я и каза, че е добра кола, но е на годинки и няма да може да я ползва като хората. била му бърза. А беше прерфе. Търси добра кола на вид, с добър салон и здраво купе. А колкото е по-стокова, толкова повече потенциал има да си я правиш после. Ти един път я купи и я карай до вас, пък после му мисли, че е одраскана на 2-3 места. Това да ти е проблема Помни едно- стара кола без удър и девствена жена над 17 години ако намериш си е попадение. А 5та купе си е старо вече. Не че не си заслужава.п.п.Ако видя нещо добро ще ти пиша.

Е колегата над мен ти е дал решението на нещата. Ще поразпитам ако трябва / в случай, че това не помогне / как да ти се реши проблема като се прибера по наше село.

... и един мърмот завива шоколада в калници от опел :lol: :lol: Колега, Проблема ти е доста масов. Това ми беше и основната причина да набия шута на фабричното кюмбе, наречено карбуратор. Казвам наречено, заради вакуумната кутия и 2та инжектора вътре в него, управлявани от платка, която е по-глупава от първия ми телефон Намри си схемата на карба, има един болт, който се намира отзад и трябва да си счупиш ръката, да изчакаш да ти зарасне и тогава да го регулираш. Той е виновен за проблема. Явно има някаква запечатка, която с годините отива. Разгледай вакуумните мъркучи как са и като махнеш тавата и плочката почисти всичко. Еацв по спомен има, чисти се с вд40. Ама филма е гаден по всичките му сериали. По-добре си намери от д14а1 дуал карб и си ги сложи. Пасват болт он. После можеш и да си сложиш ръчен смукач или просто да я палиш на газ без ядове ако ти работи вакуумния регулатор за въздуха. Проверено е и при -15.5 пари и след 2 мин работа на място с принудителна гас после колата си работи без проблем. А и ще тръгне тамън малко.

Знчи вече и по околовръстното не може да се кара спокойно. А и да знаете, че скоро и пътен възел Даскалово/Перник/, къде е за Благоевград ще е с камери. Ограничение 40км/ч.

Ае аз да попитам като един виден лаик. Какво му е на белия- външно не се виждат ядове? Синия както и да е- не е регистриран, но белия като го гледам ако искам такава кола слагам 2400 в джоба, от тях 300 кинта в съседство и отивам на оглед с 2ма приятели/бояджия и механик/ и за 2100-2200 може и да е мой. Уви не мога да си го позволя да правя автопарк. Все пак мисля, че за 15год кола ръждата да я няма е ключово. Ако я има трябва пребоядисване, а само то е 1к цялостно. И то зависи и кой го прави де. Та пояснете ми какво му е на белия рекс?

Банда,Ако има навити да се видим, аз съм в Ахтопол и в неделя пътувам към Перник. Гледам, че около месец не сте се събирали и може да организираме малко бира и лафче. При желание пишете в темата, но ще помоля само за някакви координати, че Бургас ми е малко мъгла и трябва да погледна в картата, за да се ориентирам. Ако не се видим- поздрави и безаварийно

Ключ, отказах се

Виж сега,Карам англишманка/англичанка/ от 2007ма. До преди няколко дни мислех да си купувам друга такава, но ще си я стегна.Проблема с тавана ти е около 30 кинта за претапициране, Предите амортесиори/заводските/ често са им блокирали при новия внос. Смяна с нови/ок 130 кинта бройката/ и си решаваш проблема. Задните тампони са си проблемни на всички, обаче от Бултрако или няколко други алтернативи са по 63 кинта по спомен. Казвам спонем, че мойте са на над 80к и няма яд. Видях, че леко са нацепени в края, но така могат да изкарат още много и не ги мисля. Скоростния лост вади често луфт, но на анличанка преди фейса и на 5та хеч са идентични. Там е по споразумение. От предницата съм сменил 2 кормилни накрайника по 20тина кинта и сега май пак някой се обажда Обаче аз не я пазя много много. Като разход- градско 9 газ. Това с обикновенна газова на д14а2, на дълго на 140-150 пак толкова. На 80-100 6.5газ. Бенз кило и нещо по спомен по-малко. Д14а2ката си е добър мотор. Не е като да не са го сметнали. Това за англишманки преди фейса. Вътре предполагам знаеш как им е интериора. спирачките предните са ми на 262мм диаметър и колата си спира на чук. А нямам абс, еърбег, тракшън и круиз контрол, но не ми и трябват Ако има още нещо питай- ще ти разкажа.

Има,Бъркаш в джоба на Бултрако като не им купуваш маслото и сега ще те анатемосат Карай смело,няма яд

Щом мирише, значи кипи, а кипи като се презарежда. Това го скапва по-бързо от изтощаването му. Ходи в магазин за акумулатори да ти проверят зареждането, че и тоя ще се скапе скорострелно !!!

Тоя хеч по-ударен май не може да е Става според мен само за донор или за бъдеща бирена кутийка Определено акорда си струва повече от двете.

Тука има една готина методика. Караш си с 60 и просто както си пред него върни 2ра без спирачка. Ама гледайв огледалото. Колата забива муцуната, ония скача на спирачката целия камион се тресе. Като останат 10 санта до твойта кола и в камиона смърди буквално като на обществена тоалетна дай газ до ламарината да не те удари все пак. Камионджията /бусаджията/ е бял като платно и с теб повече не се занимава. Това плаши и турците, смятай Иначе като не бързам им се забавлявам на кретените и ги пускам и им се смея. А като съм на "код 911" Се опитвам така да направя, че да не преча на останалите или ако преча да е минимално.п.п. Отделен въпрос е, че хората не спазват основни правила, които аз на 24 год знам.1во- преди смяна на платното се гледа в огледалото и после по време на маневрата, за да се предцени на другата кола скоростта.2ро- когато сменяваш лентите се опитваш да ускориш/намалиш/ до скоростта на другата колона максимално енергично, но и безопастно.3то- не се шматаросвай- това е път по дяволите, не разходка в парка под звездите с мацката и не звучи Моцарт.4то- не е срамно да си млад шофер, срамното е да не си лепнеш предупредителен стикер. 5то.бъди колегиален. Предупреждавай всички за ченгета, давай предимство когато имаш възможност и мигай с аварийни за благодарност. 6то. Когато не бързаш карай така, че да не пречиш.7мо. Дори и да бързаш не забравяй, че живота е по- ценен от 5 мин закъснение. Съобразявай се с 3те основни фактора/път, кола и умения/ без да надценяваш което и да е.8мо. Ако не вдяваш какво пише м/у 1 и 7, значи си срежи книжката и се качвай на автобуса.Ти не си за кола.Даже и за колело не ставаш

Здравейте колеги, След 4 години каране на англичанка реших да си купя друга. Мойта е доста очукана, с проблеми с изпускателната система, задни амортесиори и т.н. А не ми се занимава да я правя. Търся си друга. Или икономик 90к.с. или д14ка. Искам само да е перфе от към външен вид/е са една броня ще я преглътна/. Ако е блъскана да е направена кадърно. Клима си имам- не ми трябва. АБС ако има е добре. Газова не ми е необходима.Важното е колата да е на добра ценичка- 2500 макс ми звучи добре. За контакт- на лични, 0883-358-338 Илиан.

Колега,Каквото сложиш На англичанката съм с Искра. Обслужваем. От 2 години и нещо ми е в колата. На 3-4 месеца си взимам по едно шише вода за левче, една бира/ю7щото съм смотан в ръцете/ и отивам до майстора да му сипе колкото трябва. После пием бира и му я подарявам водата. Ако я сипе го проверяваме и ако трябва- махаме "+" за 2 часа да се дозареди. Ако не заережеш фаровете за 7-8 часа, примерно, колата си работи чук. Ако ги, както баща ми 2 пъти прави а аз един път ми дават ток и после на зарядното. Работи си без грешка. Струваше 105 кинта като им дадох стария. Не знам той каква марка беше. Беше се изтъркал.Хеч-а е с Баннер, необслужваем. На 3-4 месеца и него го мерим, но е само на година и малко и не е дозареждан все още. Обаче хеч-а е карб и не пие толкова ток. Баннера беше 164 кинта. 2години гаранция. Имаше и Бош, ама 180 лв няма да дам.Говоря за 44ач акумулатори.

А като те спряха имаше ли ти към тях видимост 150 метра преди да те спрат? Беше ли безопасен участъка- прав и с отбивка? Полицая за да те спре направи ли неправилно пресичане? Акта как е попълнен-има ли съкращения или правописни грешки? Разминава ли се по час и дата отчитането на радара и съставянето на акта? Можеш да внесеш до 3 дни в същото РПУ писмени възражения и междувременно да се обадиш в СБА за съдействие или адвокат/за консултация е около 20 кинта/.Не е като да нямаш варианти

0 цента струва. Взимаш си сапун или веро и го разтваряш във вода. После с една гъбичка където има снадка мажеш с течността. Колата трябва да е запалена и да работи на газ. Верото е негоримо. И тест за чиний става- абе треа да се пени. Ако има изтичане ще се запени. После им казваш къде е теча. Ама си провери и при бутилката снадките. Тая от зареждачката се проверява като сипеш на газостанцията и ако изпуска имаш 2-3 мин да го чекнеш. Познава се, че смърди само след зареждане. На ламбдата направо и биеш един шут и си слагаш нормално кранче. Кажи им да си представят, че след изпарителя до плочката няма нищо и да ти го построят наново. По-вероятно е ламбда сондата да е отишла. Ама ако имаш 200 кинта излишни я смени. Ако не се оправи значи е модула А бе с 2 думи- минаваш на обикновенно газово. Търси представителство на БРЦ/Ловато. Не може да няма във Варна. Това е голям град. Може и Фобос. Там поне разбират. Ако имаш път към Перник моя майстор ще ти я поправи. А той дори не е газаджия. п.п.А бе хора, какви са тия майстори на които попадате

Това да не е някакъв вид ламбда контрол? Жици нещо има ли? По темата- оправи колата, като отидеш в добър газ сервиз

Ми накарай го с едно да извади временни номера. Да ти каже дертовете по колата и се разберете така- ако при огледа хванат нещо друго, той плаща номерата и прегледа, ако не-ти. Засягаш му самочувствието подсъзнателно и ще клъвне. Аз така направих 2007ма Даже тогава ги изнудих и гражданска да платят и някакъв бенз да има в резервоара. Щом иска 4200 ще прежали 100 кинта

К'вото ти изпадне на оферта И д13б2 да е, щом искаш да я правиш дали е 75, 90, 115 или 125к.с. все тая. Са зависи какво искаш. Ако искаш вече стабилно правене и имаш лев скачай на 125к.с., но от друга стана съм чувал, че в Англия колите с ляв волан са яко евтини. Ако не- един хеч с б16а2 десен волан и тук една д13ка/15ка нов внос много или много изгнила, малко желание и б16ката става с нормален волан. А и 160к.с. са си 160к.с. както и да го гледаш. Обаче тунинга, сравнение с д16з6/9 е по-скъп, но пък си е мотор да откръшиш от него...

http://forums.hondabg.com/index.php?showtopic=36498 ето го твоя човек. Пък и ти е в селски.

Не е толкова лесно Купуваш си све за задно дискове с монтажа от някоя морга и караш. Задните по спомен са 240мм. Но трябват главини, апарати, жила и т.н.

И майстора не го псува, че си е купил гумени С такива съм на и на двете хонди. И на каретата и на рейите. По-евтини са и са лесни за слагане. Като качество- ми 2 години на англичанката ги смених и на рейката и на каретата, че оригиналните на каретата бяха заминали и накрайниците тропаха и до сега са здрави. Колко ще изкарат и каква марка са нз, но бяха безпари направо

Бедна смес. Ето ти отговора на въпроса ти. Вариант е да се е задръстил филтъра на изпарителя. Има ли високи обороти тая кола/реже ли се/? Филтърчето стува ок 5 кинта и 5 за работа. Ходи на газаджия. Там тамън и ще ти я погледнат като им акжеш какво и как... Погледни си и гърнетата. Като се изтърбушат също го прави тоя номер, но бедна смес е основната причина !!!

За тунджа- някакъв 100 октана/поне става за каране/. От рейсинга на шел преди години бях доволен. Като пари с 95та ми беше 1:1. Сега като съм на газ-сипвам където и да е. Тя милата само пали и работи по 1 цигара време на него 2пъти дневно и ми харчи 20 кинта на месец. За газ- Петрол. Сега даже имат и примоция до края на август. 25 лита бенз и едно литърче фрее и 20 литра газ и пак 21 вия ти е на аванта. Последно 330 км с д14а2 и сипах 26 кинта с отстъпката Карам си разумно и предимно мешано. Даже, за да хвана примоцията клатя колата, че бутилката е 27 литрова, а като съм на бенз ме боли сърцето... Обаче няма такава цена. Шел-става, Еко- средна работа. Лкойл не го коментираме. Там на 27 литрова бутилка без клатене ми шибнаха 33 ОМВ- пълен та..к е тая газ. Няма нищо общо с релността. Се едно съм махнал 2 свещи и разход под 9.5 не съм видял

Хаха,Това ме разби. :lol: :lol: Кофтито е, че скумрийте са си скумрий. Обаче колко такива свалячи са с готини жени? Под готини разбирам умни и убави... Тия скумрий са толкова тъпи и прости, че и за една вечер не стават повечето. 2007ма и на англичнката кълвеха, добре, че си имам достойнство. Такива скумрий си остават скумрий. Нека се развиват