Honda_Z

Колегата е надвишил лимита си на постовете за деня и затова добавям другото, което ми е писал на ЛС: Стъклен покрив, дизел, същите джанти, кожен салон. Нямаше специфични отличителни белези като лепенки и др. Единственото допълнително, което се сещам е че е със зимни гуми Hankook Icebear W300, асиметрична шарка и по един секретен болт на всяко колело. По стъкла мисля че беше осмица, иначе е първа регистрация 2009-а. Предполагам, че шансът е минимален, но във Варна има много колеги и са най-наблюдателните за другите Хонди на пътя. Дано да има успех с издирването...

Видях снимките снощи, гледам ги и днес. Все по-ясно става... С илюстративни снимки, най-много да получиш илюстративно съдействие.Ти да не мислиш, че дори и колата да е някъде по улиците ще е с нейните номера?! Не е сериозно някак си. Дай реални снимки. Къде е открадната (видях, че номерът е варненски)? В коя компания е била застрахована, ако не е тайна?

Панелът с въздуховодите се вади в посока напред към задните седалки. Можеш да го хванеш и изтеглиш с кука, която да захванеш между двата въздуховода или да го избуташ към теб с ръка в частта му точно под стъклото. Когато се откачи трябва да разкачиш буксата на светлинния датчик, кабела на аварийните и евентуално кабелите на дисплея (ако си с нави). Имай предвид, че лампичката на аварийните е с червен "кондом", който при мен беше поизпечен от годините и половината остана на старата крушчица.Сега ако обясниш малко по-добре за какви ролки, как си ги сменил и защо ти се е наложило, цена няма да имаш

ЧРД, Митко! Много здраве и късмет!

Във фирмата от Дружба нямаще.Юби-Ко имат една и ще ми я пазят, докато отида до там. 8лв. Благодаря, @garyhobson!Иначе на днешния ден преди 3 години регистрирах колата си в КАТ. От тогава, за тези 27 хиляди км средният ми разход е 6.83л/100км. Ремонтите се свеждат до два оригинални предни шарнира и оригинални тампони на задна стабилизираща щанга (и двете със съмнения за изсилване в диагностиката на Бултрако), както и един АБС датчик (и там беше малко странен случая). Всичко друго, което съм налял в колата са били оригинални консумативи (чистачки, масла, филтри, дискове, накладки) и аксесоари (щора, халогени, калобрани, парктроник, шумоизолация, х-карлинк, музика, DRL...). Доволен съм

Момченце отива на гости и на вратата го посреща огромен питбул.- Влизай! - кани го стопанинът.- А, той няма ли да ме изяде?- И на нас ни е интересно, той е за първи ден у нас...

Колега, благодаря за съвета, но имаш ли инфо като име или нещо друго за контакт, за да ги потърся предварително, защото и Киров са вносител,но в най-големия им магазин в Люлин нямаха такива.

@Atanas Araba, отговорил съм ти по скайп да ми изпратиш снимките, ако искаш. Сменял съм я тази крушка, още щом си купих колата и не помня да съм счупил нещо. Като говорим за крушки, спря да ми свети задния плафон и имам проблем с намиране на крушка за него (дано да е от крушката де). Представлява нещо такова на Toshiba и е 12V/8W. Надписът на плафона указва: "8W only". Пообиколих доста магазини и бензиностанции и никъде нямат 8W. Някакви идеи освен "сложи си диод" и поръчките на оригинални части, където дори в щатите е $3.23? Из интернет намерих още няколко теми, където собственици на Хонда и Мицубиши търсят такива безуспешно. Някой намирал ли е тук такава? Ако има значение, крушките на предния плафон са същите...

Ако се съди по каталога са еднакви откъм устройство с тези отпреди фейслифта. Предполагам, че се различава само цветът. 2003-2006 2006-2008 Тази на VSA съм я сменял вече.

Всичко, което се отклонява от оригиналния вид си е гавра с модела. Моите предложения са:- сложи си циферблат на километража с километри- долу вляво от волана имаш един празен един панел, на който по принцип стоят копчетата за шибедах, халогени и регулация на подсветката. За подсветка можеш да вземеш от някоя канадка на части. Халогени - с повече търсене се намират с инсталацията и копчето.- можеш да си тапицираш с кожа волана (отново в черно). Излиза около 40 пари. Евентуално може да се направи и ново мехче за скоростния лост и да се тапицира главата му. По около 20лв за всяко.- махни тази грозна тапицерия от седалките. Ако е сложена, защото старите са изхабени, има достатъчно донори на достъпни цени. Дори салони от ВТИ.- сложи си подлакътник. Във форума се продава такъв на нормална цена.- сложи радио, което повече отива на таблото. И като цвят на материала, и като подсветка (светло-зелена).Май се отплеснах, но всички евтини промени, като карбони, спрейове само внасят цигания в колата. Оригиналните ъпгейди струват повече, но са много по-ефектни за ценителското око. Ако си ги приоритизираш и разсрочиш във времето тъкмо ще си човъркаш повече време по колата и така няма да ти омръзне и да мислиш за глупости. Успех!

Откриха нова стойка в секса, казва се Лешояд. Кацаш на ръба на спалнята и чакаш мършата да заспи.

Скобите са ясни - те са за фиксиране на багаж. Дори има аксесоар мрежа, която фиксира предмети на пода на багажника. Аз съм си купил ластици за тях, които досега не ми се е налагало да ползвам. Еластичната лента вдясно на снимката също - тя вероятно е за пожарогасителя, който трябва да е на разположение във всеки един момент. Аз съм наврял там и аптечка и тръгълник. Но ми стана интересно за коланчетата на пода на багажника. На снимката има някаква кутия, която съвпада горе-долу като оригинална. Аз защо я нямам и какво трябва да има в нея?!

Щом са от Сеат, втулки на централния отвор имаш ли си?!

Колеги, някой има ли представа малките колани на дъното на багажника в седана за какво са? Сега видях снимка от обява, в която държат някаква кутия, каквато аз нямам??! И дали знаете за какво са горните скоби за детски седалки (зад подглавниците на задните седалки)? Изофикс нали се фиксира само отдолу уж?

За българския турист всичко, което не е заковано на пода, е сувенир.

Филм си е. Сменя се цялото устройство, капака на въздуховода над него, където трябва да се сложи дисплей. За GPS модул не съм сигурен дали нямаше също външен. Ако колата ти не е екзекютив (т.е. с премиум аудиото) предполагам, че е още по-сложно, защото звукът от нави-то минава и през външен еквилайзер, който иначе мисля че го няма в базовото аудио.Въпреки всичко имаше едно момче, което го беше правило Пробвай с търсачката

Когато на мен ми се беше развалил актуатора точно на предна дясна врата, вратата не реагираше на командите на дистанционното, но можеше да си се отваря с лостчето. Иначе съм свалял кора и смятам, че е невъзможно да се свали при затворена врата...

Пътен полицай в Дъблин спрял пиян шофьор малко след полунощ.- Извинете, господине - като надникнал през прозореца на колата, казал полицаят. - Пили ли сте?- Естествено - отвърнал шофьорът. - По обяд обърнах пет половинки гинес с приятелите си, после се прехвърлих в бара на О'Мали и цял следобяд пих уиски с бира за разредител. После ударих шест двойни брендита и накрая изпих няколко чаши с едни стари приятели, просто за компания. След това закарах един от приятелите си вкъщи и изпих няколко кутии бира там, защото не беше учтиво да му откажа.- Разбирам - казал полицаят - Боя се, че ще трябва да ви помоля да слезете от колата и да надуете балона.- Защо? - попитал пияният - Не ми ли вярвате?

Принципно начинът, по който да си я познаеш трябва да е рамата, която е написана и в прозорче в долния ъгъл на предното стъкло, откъм страната на шофьора.Кажи някакви детайли, за да се оглеждаме и ние. Поне номер (?!), цвят, джанти, гуми...Къде беше застрахована колата?

В контекста на оригиналните ксенони и баластите им, които понякога се скапват, за да ги пазя аз от 10-ина дни съм с DRL DayLight 4 от Philips, което като цяло е и базовият им модел: Предимствата са: - пълна хомологация (Е4 сертификат и RL00 маркировка) - по-ниска консумация на ел.енергия, а оттам и на гориво (освен, че светлините са диодни и консумацията им трябва да е по-малка, светят само те, а не къси и габарити отпред, 6-те крушки отзад плюс цялата подсветка на таблото) - не се използват ненужно ксеноните и баластите им, което им спестява часове от живота - при включване на светлините на автомобила LED светлините изгасват Имам и печат от сервиз в книжката за монтаж, съобразно изискванията, като дотук съм спазил всички законови изисквания. Ако ме спрат, дали ще го вземат предвид е друг въпрос. Ако представлява интерес за вас, снимки ще мога да кача по-нататък, защото засега нямам. Не на последно място - не купих светлините от България, защото поради високия жизнен стантарт на българина, тук от местния дистрибутор им искат повече отколкото се котират в Германия.

Пиков час в градския транспорт, блъсканица. Жена без да иска докосва по члена мъжа до нея.- О, извинете!- А не, аз съм шахматист, пипнеш ли - играеш!

Двама съпрузи в леглото.Той: Я виж, ма, станал е.Тя: И-и давай по-бързо!Той: Тихо, ма! Шъ та познае по гласа...

Момче води момиче вкъщи. Докато са още в антрето момичето се навежда да си събуе обувките, но се изпуснала лекичко. За да замаже положението невъзмутимо посочила лампата:- Ехаа, какъв хубав полилей!Момчето:- О, ти ако видиш този в хола направо ще се насереш!

Това и аз го видях вчера и се чудех дали да го постна.Между другото миналата година взех за сивика стелките от брошурата, които също си заслужават, защото са като от истински каучук. Само мисля, че тогава бяха 19,99лв. Повечето аналози за тези пари при първото изтупване зимата се чупят, пък и адски смърдят. Имайте предвид, че като за акорд може да са малки (особено задните).

Очаквано, само дето не се е появил някой с Logo или FR-V да каже, че календар без неговата кола не може. И ако случайно се спре дискусията с моделите ще се почне тази с генерациите. Към средата на годината ще може да има завършен съгласуван вариант, от който половината, изявили желание хора ще се откажат.Затова аз мисля, че най-добре ще е трисекционен работен календар. Става дума за тези, които са с предишен, настоящ и следващ месец с маркер за деня и всичко това на общ гръб. За мен те са най-практичните и всичко друго е само за да има нещо на стената. Най-отгоре логото на фенклуба на червен фон, който надолу по гърба прелива в бяло и после пак червено. Така си представям гърба - без никакви коли.