Honda_Z

Наскоро от хора, които уж разбират чух, че вариантът на тавана не е за предпочитане. Но мотивите по-скоро бяха, че колелата ще събират мушички и ще отнасят излетелите камъчета, а не, че ще вземат да паднат (примерно). Предвид обаче, че спойлерът ти пречи и нямаш теглич, вариантът за отзад е доста по-сложен. За вариантът заден багажник съм чувал, че пътните полицаи правят проблем, защото пречи на видимостта на регистрационния номер и светлините. Ако ще слагаш на тавана ще ти трябват две напречни греди и отдено поставките за колелата, които да се захванат на гредите. В нета е пълно със сайтове и фирми, където ще ти дадат доста по-професионален съвет, отколкото може да получш тук. Но ако наистина е с "теб", а не с "вас", защо не им откачиш предните колела и да ги натовариш в багажника при свалени задни седалки?

Някога бях купувал емблема от колегата kembo точно превантивно за такъв повод, но засега стои някъде из нас. За 8 кинта я взех, за толкова ще ти я и дам, но май беше от акорд купе или нещо подобно. Не съм сигурен, че ще пасне 1:1 на японския 7-ген. Но пък колкото да не я мислиш

Имаш капачка в края на рамото. Повдигаш я и там ще видиш болт, който трябва да се развие, след което издърпваш рамото право нагоре. После сваляш кората на капака на багажника и ще видиш откъде трябва да освободиш моторчето. Само ще ти кажа, че и моето моторче свиреше зверски, но след едно обилно смазване на всичките му въртящи детайли се оправи, без да се налага смяна.

Здравей, колега. За тук си: http://forums.hondabg.com/index.php?showtopic=65105

Teстът за бременност потвърди най-големия й страх.Дебела е!

Мъж чака жена си от салона за красота. Когато идва при него, той я поглежда и казва:- Нищо де... поне опита!

Отдавна. Още седаните на сивик 7-ген (сиреч преди поне 10г) от Бултрако бяха турски. Което в никакъв случай не е атестат за лошо качество, доколкото съм чувал.

Здравей и добре дошъл! За чистачката - можеш да си купиш само каучуковото перо (76622-S50-003) и да го смениш след разглобяване на чистачката. Из американските сайтове се котира за около $3.95. Номер 2 от схемата по-долу: То и за предните чистачки е можело да си вземеш само перата, но това е друга тема. Относно точките за фиксиране: 7-ген има планка за фиксиране само на шофьорската стелка, но тя върви в комплект само с оригинални стелки (независимо текстилни или гумени - с всички я дават). Т.е. ако предишния собственик не си е купил оригинални стелки - това ще да е причината ти да не я намираш сега. Иначе се намира точно под предната част на шофьорската седалка - провери там за всеки случай.

Пропускате нещо много важно - налягането в гумите се мери при студени гуми т.е. преди да сте тръгнали. Само няколко минути след потегляне налягането в гумите се повишава с минимум 1-2 psi. То се повишава независимо, че външната температурата е същата, защото чрез триенето си в настилката гумите се загряват, макар и малко и това се отразява на налягането им. Накратко - това с бензиностанциите не е много меродавно. Отделно, че аз съм забелязал, че при всяко мерене неминуемо се губи въздух при слагането и махането на манометъра, но да не издребняваме

Донякъде имате право, но донякъде. Защото ето какво дават в книжката на сивика: Това обяснява защо в сайтовете на производителите, където търсих днес нямаше еднозначен отговор, а на един от тях (Кастрол мисля), препоръчваха широк диапазон масла от 0W20 до 10W40 за същия този сивик. И докато при абсцисата в графиката е ясно, че става дума за външната температура, каква е разликата в ординатата и защо 0W маслата са отделени от 5W. След като Хонда препоръчват такъв широк набор от масла, кое трябва да се сложи? Ако съдим по все по-топлото време, дали в крайна сметка 5W40 не е по-удачния избор?!

5х114,3мм Централен отвор: 64,1мм А дали джантите са 17-ки - зависи от колата ти.

Младеж звъни на горещ импулсен телефон. Момичето на телефона му казва:- Бих направила всичко за теб!- Добре! Тогава затвори телефона и ме набери ти...

Хубаво де, аз на Сивика (8-ген R18A1), когато последно сменях маслото, в официален сервиз му сложиха оригинално 5W40, при положение, че навсякъде в книжката пишеше, че се препоръчва 5W30. Обяснението беше, че такова масло се слага и на всички гаранционни автомобили Хонда и щом на тях е така, да се доверя и аз. По спомен оригинално 5W30 и нямаше даже тогава. Сега е време за смяна пак (далеч не от пробег, а от близо 4-те години от последната смяна) и се чудя дали да слагам 5W40 или 5W30? Колата е на малко над 115х км, не е ли малко рано да й се слага по-"гъсто" масло? Има ли някакви норми, които Хонда търсят да бъдат покрити? На маздата на бащата например, когато го сменях след сума ти ровене намерих само един Fuchs (Titan 5w30 GT1 Pro C1), който отговаряше на нормите на Мазда. Колега Cyreon, извинявам се, че пиша в твоята тема, но днес в търсачката не намерих нищо по въпроса и бих искал да използвам дискусията...

Не знам кой какво почти е успял, но е факт, че в момента имам разработка за APN2, на която има и карти на Полша, Унгария, Словакия и Чехия. Бъдете сигурни, че ако стане това, на което всички се надяваме, няма да пропусна да ви уведомя.

Има един раздел за общи поръчки Първите две теми в момента са за поръчки на оригинални части, като механизмът на поръчване е сходен и надлежно описан. Бълактро Пожелавам ти повече успех с назоваването кода на частта...

Зимата в студено време почти винаги в първите 20-30 секунди след старта ми просвирва някой ремък. Напоследък обаче, веднага щом мина през някоя локва, отново се появява същото свирене закратко. Някой има ли опит с подобен казус и "нормално" ли е наистина?! Уточнения: 1. Всички ремъци са сменяни преди няма и 20х.км. 2. Преди близо година бях помолил да ми натегнат ремъците при Омбре (очевидно без резултат). 3. Днес бях в Юби-Ко и на въпроса ми отговориха, че няма кора, която да ми липсва отдолу и това със свиренето било съвсем нормално.

Да не казвам голяма дума, но има някакъв шанс това да се опровергае. Свързал съм се с човек, който се занимава с такива работи и от няколко месеца активно тестваме различни варианти. Предвид, че засега има минимален пробив съм по-скоро оптимист за крайния развой На този етап целта е поне да се установи визуализация на местоположението върху картата, и евентуално чак после да може да се търси по адрес.

Само където това от линка е афтърмаркет алтернатива. С общите поръчки оригинален излиза около 50лв - казвам ти го от личен опит. Ако знаеше, колко голям е боят по разглобяването и сглобяването, сигурно сам щеше оригинален, че да не ти се налага да го правиш скоро пак.

Само където голямата отзад е само по размер колкото тези от габарита, но съм почти сигурен, че не беше 5W, а 3W. Ето тук има показано как се разглобява таблото и къде са крушките му.

Я копирай къде в тази тема е пише подобно нещо за неговата кола?!

Възможно е и да е от спирачен апарат, макар от там да е по-скоро тропане като от метал. Чува се отчетливо най-вече при отворени прозорци. Ако сриташ гумата трябва да се чуе, ако е от него.

Нещо много актуално към ситуацията в момента: “Напускат страната си слаби хора, не силни, силните остават” - Джоко Росич

Зависи какво разбираш под евтино решение. Ако говориш за спрей... по-добре се откажи. Аз когато се интересувах за хромиране на рефлекторите на фаровете за една от предишните ми коли, бях попаднал на тази фирма. Доста хора ползват услугите й по другите форуми и са доволни. Но сред тях имаше и мнения, че понякога се появява белене на покрието, когато става дума за елементи от екстериора. А за разлика от отледалата или маските например, дръжките виждат доста тормоз. Надали една дръжка втора употреба ще струва чак толкова много

- Аз не бях пиян!- Човек, ти беше прегърнал душа и го молеше да спре да плаче!

- Докторе, помагайте! Всяка сутрин като стане някъде към 7ч много сера. - В това няма нищо чудно. Веднъж от гравитацията при изправеното тяло, и второ, че е съвсем нормална реакция на организма да се облекчи, щом се събудите. - Да, де, докторе, но аз ставам към 8ч...