Honda_Z

Англичанките нямат място за сравнение във въпроса на колегата. Те някои от тях и лампички в жабката например имат, а в 6-та хеч/седан/купе досега не съм виждал. Не ти знам колата, че да говоря наизуст, но най-вероятно става дума за канадско производство, предназначено за европейския пазар, а не за американския/канадския такъв. Има разлика. Канадските версии най-лесно се разпознават по това, че нямат оборотомери и ел.стъкла.Ето го първото купе, което намерих в нета и си има (вж. всясно под левия въздуховод): Ето тук една истинска канадка, която може да няма оборотомер или ел.стъкла, но има реглаж силата на подсветката. Тук най-ценно би било мнението на колегата ADH, за който съм забелязал, че има доста добри познания по тези въпроси и току виж се окаже, че за нещо съм бил в грешка. Сигурен ли си колега? Не че съм се ровил много, но и аз мисля , че няма. П.П. Говорим за 6 ген хетч. Абсолютно сигурен. Дори базова 5-та хеч има такава.

Имаш лампичка в пепелника, която го осветява, когато е отворен. Ако си имал предвид, че ти липсва такава - подлежи на смяна. Забравил си да споменеш, че нямаш лампа на запалката Силата на подсветката си е идеална - нито много силна, нито е тъмница. Реглаж на силата на силата на подсветката на уредите имат само американките (мисля, че и канадките). Тези коли си имат други екстри - лампичките по таблото са шукарийка, но далеч не са най-важното

Не можах да намеря код за оригинална част на добавката. Иначе има алтернативни реплики. Кой знае, ако се разровиш, може и на по-добра цена да се намери. Странно е, че нямаш копче за VSA, още повече ако наистина си спортист. Само да добавя, че моят дисплей ми го оправиха и вече си работи. Премахнат е и проблема от миналото запояване с повечето чертички на единия символ.

Не е възможно, а напълно сигурно, че без ДВД у-вото няма да тръгне! Малко вероятно е, но горното по никакъв начин не изключва допълнително и такъв проблем.Не съм сигурен дали не трябва да имаш и GPS модул. Изобщо от какъв зор купуваш нещо, без да си проверил каква е пълната окомплектовка на навигацията?

Нямаш никакви грижи с конверсия от 15' към 16'. Проблемите са нищожни, особено при бензиновите модели. Оригинална машинка за централно излиза под 50-ина лв с общите поръчки. Ти можеш да стъпиш на факта, че в Бултрако ти искат към 160лв Друг е въпроса, че когато купуваш кола втора употреба никога не може да бъде в състояние като нова и това може да е довод за отбив, само ако цената е необосновано висока. Edit: 100 страници достигна темата на собствениците на акорд 7-ма генерация. Лично за мен беше изключително полезна и за тези две години и половина научих страшно много неща от колеги, с които споделяхме опита си. Благодаря на всички за съпричастието и взаимопомощта и да 'илядим!

Съберете се тогава недоволните и си помагайте. Защо смяташ, че задължително някой трябва да знае дали и каква е разликата между буксите на пре- и след фейслифта или искаш да получиш отговори ала "аз не знам, ама..."?Кой друг е на това мнение за непомагането - тези, дето пишат "харесал съм си кола, може ли някой да я види и да спазари по-ниска цена" или "закъсах, но не ми се вика пътна помощ" ли?Направи ли си труда да изчетеш темата за 7-ците или беше по-лесно да пуснеш тема?И аз бях в отпОск по това време и можеше да ти пиша, че доколкото съм чел/гледал буксата е различна, но подходът ти е леко натрапчив. И като гледам не съм единственият на това мнение.Със здраве!

Здравей, Неслучайно съм дал линкове към брошури в първата страница на темата. Виж особено тази, ще ти бъде от полза. Разликите са основно козметични и не са толкова големи, колкото при екзекютив, спрямо другите, но все пак е по-добре спорт отколкото комфорт - алуминиеви 16' джанти вместо 15' метални, полукожен салон с велур вместо текстилен, червена подсветка на таблото (това е по-скоро разлика, а не екстра), кожен волан... Градацията в оборудването е: Комфорт Спорт (+ престилки = Тайп-С) Екзекютив

По време на операция хирурга чува под масата- Мяу-у-у-у?- Къш ма!- Мяу-у-у-у?- Махай се от тук – и я сритва.- Мяу-у-у-у? Хирурга, ядосано, отрязва нещо от пациента и го хвърля под масата с думите:- На, да се задавиш дано!

Така е. Не мога да намеря време да сканирам старите си Ауто Билд, които по принцип са шовинисти, какво правеше Акорд 7-ген едно време в тестовете на нови автомобили. В комбинация с тестовете за качество, които оценяват представянето на автомобила в последствие се дава пълен отговор на въпроса "Ама, защо струва толкова много?".

Една жена е в кома. Сестрите в стаята я мият с влажна гъба. Една от тях докосва "интимната й част" и забелязва, че когато я докосва, върху монитора се появява сигнал, индикация за реакция.Сестрата отива при съпруга й, обяснява му какво се е случило и му казва:- Може и да ви прозвучи налудничаво, но ми се струва, че малко орален секс ще й помогне да излезе от комата.Съпругът е скептичен, но сестрата го уверява, че ще дръпне завеската, за да му осигури уединение. А освен това си заслужава да се опита. Съпругът най-после се съгласява и влиза в стаята на жена си.След няколко минути върху екрана на монитора се появяват прави линии... никакъв пулс... никаква сърдечна дейност. Сестрата се втурва в стаята. Съпругът стои там, вдига си панталоните и гузно казва:- Мисля, че се задави...

Като гледам формата на багажника на аеродека, май емблемата ще е подобна (или същата) като на лифтбека т.е. няма да може да стане с някоя от масовите реплики. Емблемата има една издадена извивка отзад, която я прилепва плътно по вдлъбнатото място на багажника, където стои тя... ако някой ме разбра изобшо какво искам да кажа.

Данък - 30ина лв.Вървеж - относително е. За мен си носи килограмите на купето добре, но всеки си преценява сам за това според критериите си.Части - има достатъчно голям избор на оригинални части и такива от алтернативни производители. Препоръчвам ти АйЕмАй на ул. Х.Д.Асенов.Преглед - каквото и да гледаш, най-добре е да ти я видят в сервиз. Препоръчвам ти АйЕмАй (шоурума на Хонда) на пътя за Богомилово, където ще могат да ти я прегледат обстойно. Хората са отзивчиви и компетентни.Моят съвет е да обърнеш внимание и на 1.5 (D15Z6) версията. Данъкът е със 100-ина лева повече, но вървежът е осезаемо по-добър, плюс това че този двигател консумира по-малко гориво от 1.4.

Колега Играч101, а Вие четете ли? Пиша за последно в тази тема. @Izanagi, Пешо, аз лично щях да дойда до вас, за да видим дали моя не става, но мисля, че не е от тези, които ти трябват - по-скоро е от затворените. Не смятам, че е редно за секретите, за които ти организира няколко общи поръчки да е всеобщо достъпно как могат да бъдат развивани. Отраканите крадци със сигурност могат да го направят за да откраднат джанти, които си струват усилията. И докато повечето от нас не са в тази целева група, народът масово изтрещя и по улиците е пълно с отрепки, които само се чудят какъв зулум да направят. Днес едно момче писа, че са му откраднали гърнето и гайките на джантите. Това със сигурност са някакви нискообразовании мизерници, но нека не ги учим как следвашия път да му вземат и джантите! Помислете за това! Оставаме с уважение и ако сметнеш за необходимо, мога да намина за да пробваме с моя секретен ключ.

Аха да постна скъпоценното второ мнение в темата, че "крадците ще помогнат", което изглежда, че не беше спам, и сега за да бъде замазано положението е махнато, непосредствено преди последния Ви отговор по настоящата тема! Моля - цитирайте ми изтритото мнение от там, тук в тази тема, за да се прецени от всички останали потребители доколко е било спам. Защото като цяло внимавам какво пиша. Разчитам обаче, да се внимава и какво се трие!Не, че крадците сигурно ще имат проблем с развиването на такива секрети, но направо можете да си боднете другата тема като важна, за да е достъпно за всеки потенциален крадец!

Ко? Не! И аз съм автор на теми и не мога да си ги чистя сам, само щото нещо не ме кефи. Или греша?!

Привет, Беше ми изтрит пост в тази тема, където апелирах да не се обсъжда на всеослушание как могат да се развиват секрети McGard, които много хора са поръчали и разчитат на тях. К Какво следва - да направим групова поръчка за аларми и после да обсъждаме как може да се деактивира без дистанционно? Има си код в документите, с който може да се поръча резервен секрет, има си я и молбата да се явят колеги, които имат секретен ключ за отворен тип секретни гайки. Бих искал да знам ясно и точно от модератора, който го е направил кое правило наруших, за да ми бъде изтрит поста автоматично и на момента? Защото за мен темата продължава да бъде повече в ущърб, отколкото в помощ.

Доколкото съм виждал, това го има при колите, които са с черно покритие върху капака, което е добавяно допълнително върху метала. Всичките ми Хонди досега са били с метални капаци (без черно), коя от Германия, коя от Австрия или Италия и на никоя не й се е лющело. То какво ли да му се олющи на метала...

Ако колата от подписа ти е актуална, това е едно голямо парче плат, което е обкантено и разделено на две при седалките, има вата в частта над кората над гумата, има лепки по крайчетата за да се фиксира върху корите встрани на багажника и не на последно място - има две пластмасови ленти, които се закачат най-отгоре на седалките, за да не провисва. За дупките за тапите няма да споменавам. Вкарваш се в голям филм, ако почнеш да си го правиш.Надали ще струва повече от 10ина лв, ако го вземеш от някой сивик на части.

Само заради втория абзац на последното мнение, темата може да бъде закачена като важна! Честито, и със здраве да си я карате!

+1 за Nexus 7. Имам нашия от почти година, когато дълго рових из всякакви форуми, преди да взема решение за покупката. Действително си беше номер 1 откъм цена/качество и съм много доволен.Недостатък е единствено невъзможността да се използва външна памет, което се решава с преходник microUSB=>женско USB и приложение, което струва около 5-10лв.

За съжаление и мен не ме подмина масовия проблем с машинките на вратите (т.нар. actuator). Отказа ми тази на предната дясна врата. От Бултрако й искаха 160лв, докато с общите поръчки ми излезе по-малко от 50лв. Смяната й ми отне малко повече от час. Съветвам който се наеме с тази процедура да се снабди с много здрави отвертки, защото болтовете на вратата бяха много запечени и почти ги сдъвках, а този, който държеше самия актуатор на механизма за заключването направо си го развих с клещите, защото главата му замина... Докато го разглобявах си направих няколко снимки, за да знам кое къде е било, когато започна да го сглобявам обратно. Все пак, прилагам някои от тях, в случай че на някой му бъде интересно за какво става въпрос: Изваденият механизъм със стария актуатор: Новият актуатор: Съсипаният болт: Механизма за заключване с вече свален актуатор (част от него още стои върху сдъвкания болт, който по-късно развих с клещи):

Може ли малко повече разяснение какво означава това? Успял ли е някой някога да сложи такива? 15-ки на 8-ген досега съм виждал само на модела за австралийския пазар, а на 1.8 европейския съм се убедил с очите си, че не става.

3) Активирал си някоя от функциите, които за толкова години така и не разбрах за какво служат. AF... TA... TP... PTY... Виж какво допълнително ти свети като малки буквички на дисплея и изключи функцията от радиото, като потърсиш бутона със съответния символ. Някои от функциите са вторични за бутона т.е. трябва да се задържи за да се вкл/изкл.4) Не, не става с 15-ки. Или поне не става на 1.8 със сигурност, защото 15' джанти опират в ламарините около дисковете. Съмнявам се, че тези пестеливи хора от Хонда нямаше да сложат 15-ки на 1.4, ако това беше е възможно. А за размер - няма нужда да лавираш от стандартния 205/55 16.

Факт. И аз съм го забелязал и махам символи след едит.И не е до браузър, изглежда - аз съм с Firefox.

Двама катаджии попадат в задръстване. На задното стъкло на колата пред тях има залепена обява. Продава се, година на производство, обем на двигателя, телефонен номер и т.н. Полицаите решават да позвънят на човека и да го глобят за това, че говори по телефона докато шофира.Звънят му, но човекът включва Хендсфри устройството за разговор. Те го питат какво е състоянието, блъскана ли е колата, а после му казват:- Лошо те чуваме, вземи слушалката.А той им отговаря:- Да я взема, ама зад мен карат двама педе*аси...