Honda_Z

Изчетох мнението на @Artanis и пак не ми стана ясно! Може ли да обясните оооще по-конкретно

Има го и другият момент - към момента на пускане на темата за поръчката момчето беше нов потребител с две мнения. Такива хора не могат да пускат тема дори в купува-продава, а да очаквате да се събират пари в аванс за непознат човек е леко абсурдно. Иначе, понеже е нов и явно ентусиаст, ако има отказали се, аз поемам ангажимента да го отърва от два чифта. Лошото е, че ще се разбере чак когато нещата се изпратят по куриер. Колега, моят съвет е, след като така и така си поръчал нещата, като дойдат, преди да изпращаш да провериш всички с едно ЛС за потвърждение, за да няма после изненади. Не, че и така има гаранция...

Не е като да не съм го качил и постнал преди почти три години...

В началото на тази година имах посещение в Юби-Ко с акорда. Покрай другото минах и профилактичен преглед, който установи, че имам предни шарнири за смяна. През Юни ходих до Бултрако за да се възползвам от отстъпките на сервизната им кампания. Тяхната диагноза беше: предни шарнири и тампони на задна стабилизираща щанга. В крайна сметка реших да не правя излишни икономии и закупих оригинални шарнири, а с тампоните (пак оригинални) се сдобих благодарение на колегата NikiG (Ники, благодарско още веднъж). Какво обаче се оказа - според момчетата от трети (официален) сервиз, където смених нещата, никое от тях не е било за смяна. За шарнирите е имало официален бюлетин от хонда, че Акорд и Ледженд се проверяват шарнири само при автомобил, който е на земята (т.е. не е повдигнат с подемник). Имало някакъв луфт, който се проявявал, когато колата е вдигната, но не и когато лежи със собственото си тегло на земята). И докато за акорда са към 150лв бройката, за Ледженд май отиваха двойно. Смяната на тампоните на задната стабилизираща щанга е изключително бърза, лесна и евтина (10-20лв), като единственият по-деликатен момент там е развиването на болтовете на щангата, които нерядко се случва да са клеясали. Момчето от сервиза така и не видя какво им е имало на моите тампони, за да не им харесат на Бултрако. Аз също... Та така. Както бях писал по-горе, имайте едно наум с диагнозите от там. За всичко написано по-горе препредавам това, което и доколкото съм чул от майсторите. Лично аз не съм до там технически грамотен и не се ангажирам с мнение по въпроса.

2050 година:- Накъде с тази врата?- Това не е врата. Това е Samsung Galaxy S35...

Простотия голяма...Един съвет - връзвайте си липовете с допълнителни болтове и не се задоволявайте с монтаж само с рапидките, които вървят с тях.

Подарявам попълнено картонче, което взех с единственото зареждане в ОМВ от години. За мен тази промоция е тотална щета и никой от артикулите не си заслужава.

Подарявам талон за 15% отстъпка на части и аксесоари от Бултрако, валиден до утре (31.08). Пиша го в тази тема, защото талончето е попълнено за акорда ми, а от Бултрако малко се дърпат, като им се поискат части за друг модел с него.

Как са стелките, дойдоха ли?

Отишъл един фермер при сексолог, седнал и държи една диня в скута си и:- Вече няколко години правя секс, а не мога да намеря клитора!- Но... тя динята няма...- Ама докторе... Какво си помислихте, че съм някакъв извратеняк ли?! Динята за вас съм я донесъл... аз говоря за козичката ми.

Бракът е цената, която плаща мъжът за секса, а сексът е цената, която плаща жената за брака. Edit: Което ми напомня: Въпрос: Коя е храната, която отведнъж намалява сексуалното желание на жената с 80%? Отговор: Сватбената торта

Имайте едно наум с диагнозите от Бултрако, защото аз така смених предни шарнири (има-няма по около 150лв/бр) и тампони на задна стабилизираща щанга за лудо...Частите ли не им вървят, не знам.

Но си имаш пръскалки на фаровете. Екстра, която се среща изключително рядко и единствено (доколкото съм виждал) на седан версията. Подгряването на седалките също.

Англичанките нямат място за сравнение във въпроса на колегата. Те някои от тях и лампички в жабката например имат, а в 6-та хеч/седан/купе досега не съм виждал. Не ти знам колата, че да говоря наизуст, но най-вероятно става дума за канадско производство, предназначено за европейския пазар, а не за американския/канадския такъв. Има разлика. Канадските версии най-лесно се разпознават по това, че нямат оборотомери и ел.стъкла.Ето го първото купе, което намерих в нета и си има (вж. всясно под левия въздуховод): Ето тук една истинска канадка, която може да няма оборотомер или ел.стъкла, но има реглаж силата на подсветката. Тук най-ценно би било мнението на колегата ADH, за който съм забелязал, че има доста добри познания по тези въпроси и току виж се окаже, че за нещо съм бил в грешка. Сигурен ли си колега? Не че съм се ровил много, но и аз мисля , че няма. П.П. Говорим за 6 ген хетч. Абсолютно сигурен. Дори базова 5-та хеч има такава.

Имаш лампичка в пепелника, която го осветява, когато е отворен. Ако си имал предвид, че ти липсва такава - подлежи на смяна. Забравил си да споменеш, че нямаш лампа на запалката Силата на подсветката си е идеална - нито много силна, нито е тъмница. Реглаж на силата на силата на подсветката на уредите имат само американките (мисля, че и канадките). Тези коли си имат други екстри - лампичките по таблото са шукарийка, но далеч не са най-важното

Не можах да намеря код за оригинална част на добавката. Иначе има алтернативни реплики. Кой знае, ако се разровиш, може и на по-добра цена да се намери. Странно е, че нямаш копче за VSA, още повече ако наистина си спортист. Само да добавя, че моят дисплей ми го оправиха и вече си работи. Премахнат е и проблема от миналото запояване с повечето чертички на единия символ.

Не е възможно, а напълно сигурно, че без ДВД у-вото няма да тръгне! Малко вероятно е, но горното по никакъв начин не изключва допълнително и такъв проблем.Не съм сигурен дали не трябва да имаш и GPS модул. Изобщо от какъв зор купуваш нещо, без да си проверил каква е пълната окомплектовка на навигацията?

Нямаш никакви грижи с конверсия от 15' към 16'. Проблемите са нищожни, особено при бензиновите модели. Оригинална машинка за централно излиза под 50-ина лв с общите поръчки. Ти можеш да стъпиш на факта, че в Бултрако ти искат към 160лв Друг е въпроса, че когато купуваш кола втора употреба никога не може да бъде в състояние като нова и това може да е довод за отбив, само ако цената е необосновано висока. Edit: 100 страници достигна темата на собствениците на акорд 7-ма генерация. Лично за мен беше изключително полезна и за тези две години и половина научих страшно много неща от колеги, с които споделяхме опита си. Благодаря на всички за съпричастието и взаимопомощта и да 'илядим!

Съберете се тогава недоволните и си помагайте. Защо смяташ, че задължително някой трябва да знае дали и каква е разликата между буксите на пре- и след фейслифта или искаш да получиш отговори ала "аз не знам, ама..."?Кой друг е на това мнение за непомагането - тези, дето пишат "харесал съм си кола, може ли някой да я види и да спазари по-ниска цена" или "закъсах, но не ми се вика пътна помощ" ли?Направи ли си труда да изчетеш темата за 7-ците или беше по-лесно да пуснеш тема?И аз бях в отпОск по това време и можеше да ти пиша, че доколкото съм чел/гледал буксата е различна, но подходът ти е леко натрапчив. И като гледам не съм единственият на това мнение.Със здраве!

Здравей, Неслучайно съм дал линкове към брошури в първата страница на темата. Виж особено тази, ще ти бъде от полза. Разликите са основно козметични и не са толкова големи, колкото при екзекютив, спрямо другите, но все пак е по-добре спорт отколкото комфорт - алуминиеви 16' джанти вместо 15' метални, полукожен салон с велур вместо текстилен, червена подсветка на таблото (това е по-скоро разлика, а не екстра), кожен волан... Градацията в оборудването е: Комфорт Спорт (+ престилки = Тайп-С) Екзекютив

По време на операция хирурга чува под масата- Мяу-у-у-у?- Къш ма!- Мяу-у-у-у?- Махай се от тук – и я сритва.- Мяу-у-у-у? Хирурга, ядосано, отрязва нещо от пациента и го хвърля под масата с думите:- На, да се задавиш дано!

Така е. Не мога да намеря време да сканирам старите си Ауто Билд, които по принцип са шовинисти, какво правеше Акорд 7-ген едно време в тестовете на нови автомобили. В комбинация с тестовете за качество, които оценяват представянето на автомобила в последствие се дава пълен отговор на въпроса "Ама, защо струва толкова много?".

Една жена е в кома. Сестрите в стаята я мият с влажна гъба. Една от тях докосва "интимната й част" и забелязва, че когато я докосва, върху монитора се появява сигнал, индикация за реакция.Сестрата отива при съпруга й, обяснява му какво се е случило и му казва:- Може и да ви прозвучи налудничаво, но ми се струва, че малко орален секс ще й помогне да излезе от комата.Съпругът е скептичен, но сестрата го уверява, че ще дръпне завеската, за да му осигури уединение. А освен това си заслужава да се опита. Съпругът най-после се съгласява и влиза в стаята на жена си.След няколко минути върху екрана на монитора се появяват прави линии... никакъв пулс... никаква сърдечна дейност. Сестрата се втурва в стаята. Съпругът стои там, вдига си панталоните и гузно казва:- Мисля, че се задави...

Като гледам формата на багажника на аеродека, май емблемата ще е подобна (или същата) като на лифтбека т.е. няма да може да стане с някоя от масовите реплики. Емблемата има една издадена извивка отзад, която я прилепва плътно по вдлъбнатото място на багажника, където стои тя... ако някой ме разбра изобшо какво искам да кажа.

Данък - 30ина лв.Вървеж - относително е. За мен си носи килограмите на купето добре, но всеки си преценява сам за това според критериите си.Части - има достатъчно голям избор на оригинални части и такива от алтернативни производители. Препоръчвам ти АйЕмАй на ул. Х.Д.Асенов.Преглед - каквото и да гледаш, най-добре е да ти я видят в сервиз. Препоръчвам ти АйЕмАй (шоурума на Хонда) на пътя за Богомилово, където ще могат да ти я прегледат обстойно. Хората са отзивчиви и компетентни.Моят съвет е да обърнеш внимание и на 1.5 (D15Z6) версията. Данъкът е със 100-ина лева повече, но вървежът е осезаемо по-добър, плюс това че този двигател консумира по-малко гориво от 1.4.