Honda_Z

Този модел е втората Хонда, в която съм се возил (през 1996г) и тогава наистина се влюбих в марката. За мен той е нещо специално... класика!Друг е въпроса, че времето му да се реставрира почти изтича, защото донори едва ли вече има много.

Особено с малкото дисплейче над централните въздуховоди

Ако под "колоездач" се разбира собственик на колело, ето го моят Спринт Аполон, който имам от почти три години и не карам пак от толкова : Старата шарения (отзад) я оставих за жената.

Ако това ще те успокои, наистина има значение годината на колата за чипа.

Стъклен таван, нави... Не си лош!

Добре дошли на кандидат-колегите! Няма нищо, ама нищо лошо в това да си вземеш дизела. Дори напротив - всеки път, когато я карам тази кола, виждам как няма нишо общо с всички други дизелови автомобили, които съм карал Има обаче нещо друго - когато си със силно ограничен бюджет и търсиш най-евтините екземпляри от модела, тогава по-добре да си вземеш бензинка. Не за друго, ами възможните подводни камъни от предполагаемия голям пробег там са доста по-малко. То всъщност имаше и един колега, който си взе и евтин бензин, дето...Аз навремето моята кола я търсих две години. Исках да е или на далавера, или да е най-хубавото изпълнение на модела в подобаващо състояние. И накрая се сдобих с второто. Страхотен немски екземпляр в завидно състояние с пълна сервизна история и предишен собственик маняк Успех, и ако набележете нещо, давайте линк към обявите. С каквото можем, ще помагаме!

Друг път да знаете - най-безопасното място е в Хондата. Японска е - със сигурност ще да носи на земетресения!

Снимките "отвътре" в цитираната обява не са от същия автомобил, защото са от фейслифтов акорд

Сивик 8ген като има борд комп, да не мислиш, че има такива опции...Но нека не ти убивам надеждата, по-скоро някой колега с фейслифтов акорд да се изкаже. Кой знае, може и да греша

За съжаление такива опции акорда няма (ок - поне преди фейслифта със сигурност). Ти какво искаш да ти светва? На мен ми светят и двете лампи отвътре при отключване.

Е, не знам дали могат да ти купят чак пък и частите. Иначе за работата си го могат.Най-добре се обади и се разберете.

Омбре Само че имай предвид, че с поставянето им работата е свършена наполовина т.е. няма да сработят. Трябва да се възстанови и SRS блока.

Дори и да намериш се въоръжи с много търпение и нерви в запас.Освен, че трябва да изчистиш старото двойно залепящо от буквичките, освен че трябва да нарежеш брутално малки парчета от новото и да го напаснеш по гърба им, ами ти остава и самото им залепяне една по една в ред за черешка на тортата А, да - и ако ще слагаш от тези, универсалните, дето ги продават... по-добре да не слагаш нищо.

Никога, ама никога не прекратявам изпреварване от лявата лента, когато се движа с максимално позволените 130км/ч, пък който и колкото ще да святка отзад. Кой нарушава ЗДП от нас двамата? Този отзад. Дреме ми с каква кола е А по темата - струва ми се, че журналистът не казва цялата истина. Или не се е движил както описва, или е проявил неуместна проява на мъжество, или не е било като да няма начин да не спре.

Продаден. Моля, темата да бъде заключена/изтрита.

Всички знаем, че тези иначе толкова хубави хора от Хонда доскоро не смятаха за необходимо да окомплектоват не дотам евтините си автомобили с термометри... Нещо което другите производители отдавна не смятат за екстра. Както и да е. Бях си купувал въпросното устройство за англичанката, но старият й термометър взе, че проработи при последният му даден шанс със смяна на батерията и сега новото термометърче ми е излишно. За какво става дума - в режим на батерии джаджата има часовник, датчици и едновременно показване на вътрешна и външна температура. Свързано с електрическата система на автомобила (най-добре директно, но може и временно - с накрайника си за запалка) показва напрежението във волтове и му се включва подсветката - по избор: в оранжево (т.нар. amber) както тази на всички хонди от недалечното минало, или синьо. Размери Д: 135мм, Ш: 20мм, В: 35мм. Цена: 20лв. Обявата важи за София. За контакт - ЛС и скайп zlatozator.

Я и аз да се похваля. Сложих си Xcarlink с блутуут модул и съм много доволен и от двете

Добре дошъл! Аз мога да ти отговоря на следното: 1) 5 х 114,3 мм с 64,1 мм централен отвор2) 16" с размер 205/55 R16 3) Съмнявам се, че има оригинално решение за допълнително вграждане на ксенон, защото рефлекторите на фаровете с фабричен ксенон са различни

Шперплатовата кора над резервната гума в нормално, неогънато състояние? Релса с топчетата от пасажерска седалка?

Тебе те знам, че сутрин ни приемаш, ни предаваш. Много пъти съм те засичал на кръстовището на Г.М.Димитров и Драган Цанков, а ти си вперил поглед напред и не виждаш другите Хонди на пътя Към Студентски как ти е?

Аз съм взел осмичката към София да я разтрия малко, че само събира прах в гаража. Някой иска ли в събота да се видим на по кафенце, на някоя бензиностанция примерно?

Няма пръскалки т.е. и ксенон, следователно "екзекютив" отпада. Със 17" джанти е, значи и "комфорт" отпада. Аз залагам на "спорт"