gecata1059

Здравей, поръчка от мен : Линк: https://ato24.de/en/ravenol-fds-sae-5w-30.html Вид и количество: Ravenol FDS Sae 5W30 -4 литра Стойност: 43-15% *2,15= 78,60лв. Начин на плащане - наложен платеж Доставка - чрез куриер

Днес ходих да опреснят маслото на колата на сина - Акорд 7 2006г. на 216 000. Не съм гледал колко изтече. Налято около 3 литра до максимума на щеката. Пробката на кутията не беше отваряна и това беше първата смяна на масления филтър. Имаше много псуване защото бяха залепнали маркучите. По пробката нямаше стружки и налепи. Майстора каза че, това е единствения автомат който се долива на студен двигател. Наля масло до максимума и затвори капака. После го проверих на топъл мотор след 35 кил. преход. Беше 2 мм над максимума. Преди да го сменя е минала около 11 хил. -нов внос като маслото беше бледо червено и бистро. Нивото му беше близо над сантиметър над максимума през това време. Мерено на студен, топъл и работещ двигател. Нямаше видима разлика в нивото при отделните мерения.

В темата на @CARPERA за смяна на масло беше снимал цвета от японските тенекета. Утре и аз ще сменям от същото на Акорд 7. После мога да дам инфо.

Имам две смени на масло с такъв филтър. Проблем не е имало. Поръчвал съм Махле и Кнехт. Идват едни и същи филтри с малка разлика в опаковката. И двата китайски. Единия от Евро 007 , другия от Макскар. Сега съм с Ман от общите поръчки- Германски.

Здравейте. Линк: https://ato24.de/en/honda-atf-dw-1.html Вид и количество: Honda ATF DW-1 4L Стойност на поръчката: 65,85 *2,15=141,58 лв. Начин на плащане: наложен платеж. Начин на получаване : Спиди Данни на лично съобщение.

Не съм наясно с монтажа на тази гайка и силата на затягане ,но подобен ключ няма ли да свърши работа. https://g-tools-group.bg/site/product-details/index.php?cls=product-details&art=0998

Просто казвам ,че и моята е така. И аз се учудих, че работи така. Установих го случайно.

На сина Акорд 7 внос от Швейцария е с добавени лед светлини на бронята. Светят на Ауто, като се стъмни светва ксенона. Но има някакъв проблем ,че прекъсват и той си кара на къси.

И моята е така Cr-v 3. От Швейцария.

https://www.osram.com/ecat/LED lamps (street-legal)-Car lighting-Automotive/com/en/GPS01_3574187/ Осрам предлага легални лед крушки. Няма Hb3 но има за късите светлини.

Нямам база за сравнение. Иначе карам трета смяна от същото на Cr-v 3. Но при мен го гори повече след като премине около 7 хил. пробег. На Акорда го сменихме с Ravenol Fds 5w30.

Прочети тази тема.Може да помогне.

По окачването не е толкова страшно. Виж по внимателно отстрани където са праговете. Сигурно е Австрийка. Много е за 10 годишна кола ,но зависи къде е карана. Виждал съм и по ръждиви от Швейцария. Затова гледаш внимателно и преценяваш.

Ми тогава не пиши в тема за първа. Или поне уточни. Принципно не би трябвало да има разрика.

Дросела май седи затворен. Въздуха постъпва през стъпковото моторче.

Сега погледнах и кутията. На нея също пише made in Poland. Над надписа MANN+HUMMEL FT POLAND. Там където е скъсано на твоята кутия.

Преди малко погледнах, че имам един въздушен филтър Filtron за Акорд 7 купен от колегата Ronin 7 и на пласмасата на филтъра пише made in Poland. На кутията не обърнах внимание.

Здравейте. Да помоля за съвет.Автомобила е Хонда Акорд 7 -2.4 .Нов внос.Първа смяна със Mobil 1 ESP 5W30. Налято масло 4 литра. На пръчката беше малко над максимума. Сега след 8 хил. е на 3/4 между двата белега. Не е доливано. Мерил съм го на студен двигател. Според мене е изгорила около 300-400 мил. От 1300 кил. има газ, преди това на бензин .Колата е на сина и не мога да кажа точно , но да предположа 50/50 градско и извън. Решил съм идната седмица да го сменя. И тук въпроса е със какво. Във сайта на Равенол първите резултати са SSV 0W-30 и SSO 0W-30. Но и двете масла са със съдържание на пепел над 1 , а нали това не е добре за катализатора. Гледах и Равенол SMP 5W-30 който е със ниско съдържание на пепел и покрива ACEA C3, API SN. Какво ще ме посъветвате.

Не им е за първи път.

Поклон за положения труд. Малко биха се заели с такава задача, аз не познавам такъв. Моята ще я отварям като се затопли за пръв път за клапани. Надявам се да е по различна.Засега гледам само през капачката. И ,ако може един въпрос. Имаше ли налеп по самата капачка? Нещо което може да види всеки бъдещ купувач на подобна кола.

Нямам Акорд 8 но на другите Хонди, ако има подгрев е комбиниран на един бутон. Нарисувано е и огледало заедно със символа за задно стъкло.

Мерси. Маслото е Мобил 1 5w30 esp. Но разхода засега няма да ме накара да отворя мотора.

Откъде поръча оригинал и какви пари. Че и моето Цр-в пахапва масло и като се позатопли времето мисля да го почистя или сменя в зависимост от състоянието.

Цялото дъно на Црв 3 е покрито с кори така ,че едва ли може да видиш нещо. Като купувах моето гледах и сравнявах ръждата по окачването с друго което беше до него.

Благодаря.Ще внимавам при свалянето.