gecata1059
Фен-
Мнения
70 -
Присъединил/а се
-
Последно посещение
Тип съдържание
Профил
Форуми
Календар
Всичко публикувано от gecata1059
-
Оригинални от Бултрако. Но няма да ти хареса цената.
-
Може.Свяляш капачката и палеца и действаш. Всичко е на болтчета. За да свалиш палеца трябва да завъртиш болта към купето.
-
На стикера може да няма, но на хартиения талон от прегледа има дата до която да минеш.
-
В делкото има и два или три датчика които не се ремонтират. Другото не е трудно за смяна.
-
https://omanual.ru/Honda/CR-V/3/ Чети тук ако разбираш руски.
-
Малко офтопик. И аз повече чета, отколкото пиша. Преди да купя първата си Хонда Цр-в 1 изчетох всички теми във офроад форума. Там активно пишеше колегата @Krasi-mir. Знаех всичко за колата преди да я купя. Карах я 12 години. Сега имам Црв 3 и един Акорд 7 на сина. Но не давам съвети защото за близо три години освен масла и филтри на црв съм сменил само вътрешни накрайници. Но карам по 10000 на година. На Акорда за година и двойно повече пробег ремонт на стартер, но не от мен ,че е много разглабяне. Мога и давам съвети само за црв 1 ,че там съм ремонтирал повече сам.
-
Бутона за огледалата. Да ти го замери някой ел.техник.
-
Прекъснати кабели в снопа на вратата. Може да ти откаже и заключване на вратата дистанционно. Може първо да провериш бутона за огледалата. Вади се с тънка отвертка.
-
Днес ходих да опреснят маслото на колата на сина - Акорд 7 2006г. на 216 000. Не съм гледал колко изтече. Налято около 3 литра до максимума на щеката. Пробката на кутията не беше отваряна и това беше първата смяна на масления филтър. Имаше много псуване защото бяха залепнали маркучите. По пробката нямаше стружки и налепи. Майстора каза че, това е единствения автомат който се долива на студен двигател. Наля масло до максимума и затвори капака. После го проверих на топъл мотор след 35 кил. преход. Беше 2 мм над максимума. Преди да го сменя е минала около 11 хил. -нов внос като маслото беше бледо червено и бистро. Нивото му беше близо над сантиметър над максимума през това време. Мерено на студен, топъл и работещ двигател. Нямаше видима разлика в нивото при отделните мерения.
-
В темата на @CARPERA за смяна на масло беше снимал цвета от японските тенекета. Утре и аз ще сменям от същото на Акорд 7. После мога да дам инфо.
-
Имам две смени на масло с такъв филтър. Проблем не е имало. Поръчвал съм Махле и Кнехт. Идват едни и същи филтри с малка разлика в опаковката. И двата китайски. Единия от Евро 007 , другия от Макскар. Сега съм с Ман от общите поръчки- Германски.
-
Не съм наясно с монтажа на тази гайка и силата на затягане ,но подобен ключ няма ли да свърши работа. https://g-tools-group.bg/site/product-details/index.php?cls=product-details&art=0998
-
Нямам база за сравнение. Иначе карам трета смяна от същото на Cr-v 3. Но при мен го гори повече след като премине около 7 хил. пробег. На Акорда го сменихме с Ravenol Fds 5w30.