gecata1059

Досега имам 3 смени с Dxg , но новите цени вече не ме кефят и се чудя дали да не се завърна към Мобил. Тук ми излиза нова опаковка за европа. https://oilgroupbg.com/mobil-1-esp-formula-5w-30-5-литра.html А в официалния сайт е друга: https://www.mobil.com/en/lubricants/for-personal-vehicles/our-products/products/mobil-1-esp-5w-30

Има накладки в комплект с болтове. Не зная дали за същите става въпрос и дали съм улучил модела на колата. https://nasauto.bg/nakladki-za-honda-civic-viii-hatchback-fn-fk-18-fn1-fk2-19241-art321989684.html

Като за начало смени капачката.

Подарявам пластмасовия леген от багажника на Цр-в 1. Подарявам и стериопорената форма за крик и ключ от Акорд 7 седан.

Някой път са по бързи. На брат ми пратиха по вайбър линк към евог за нарушение скорост от предния ден. Не знам с сакво са го снимали да са толкова бързи.

Аз съм на същото дередже като @ceco_accord само, че с Цгм София. Сина е студент и имам доста такива фишове. Досега го накарах да плати 4 поредни, че е бил паркирал много куцо. Другите ги чакам да ме известят. Засега получих само един по пощата за нарушение от което са минали две години. Понеже ги оте.... получих и писмо от Нап за тези 20 лв.Тях ги платих , че ги бяха обединили с други 20 лв от преди 15 години. Лошото е,че по този член в началото, фиша се счита за връчен с постяване на уведомлението и започва да тече срока за протест и отстъпка при плащане в 7 дневен срок.

На тази схема от ръководство реда е друг. Това е за 7 генерация , но не мисля да има разлика.

На сина Акорд 7 го купихме с допълнителни дневни светлини активни при режим Auto. Забелязал съм, че след запалване при работа на празен ход някой път гаснат сами и след известно време се влючват пак. Сигурно заради горе споменатия режим. Същите остават да светят известно време след изгасяне на автомобила.

Другата събота ще огледам по подробно, че студента замина.

За коя цедка става въпрос. Има теч от помпата на хидравликата но понеже е малък засега не мисля да я отварям. Да не би за номер 11на схемата.

За белега не знаех. Благодаря. Сега я палих след престой 12 часа и не изсвири. Но е 12 градуса и колата е на слънце. Снимах ремъка и белега. Средния канал се вижда по тъмен. Работи по-малко предполагам.

Ще започна с ремъка. Колата е при мен вече над 45 хил. , а кога е сменян не знам. След първоначалното изсвирване не чувам нещо по сериозно от нормалното. Колата я кара сина и вчера случайно я чух като запали студена. Сред това на топъл двигател няма свирене.

Да побутна темата. На акорда от подписа Акорд 7 бензин започна да просвирва ръмъка за секунда при първо палене студена. Отблизо ръмъка се е понапукал външно. Белега на обтегача още е в граница. Ако се ориентирам от цветната картинка е за смяна само ремъка.

Червената и сребристата съм ги гледал на живо. Черната още не. Ще трябва да се разходя.

Диагностиката е с окъсяване на буксата. Но , ако не свети чека нищо няма да покаже. Но това да не свети нищо е свързано със загуба на токове. Както казаха търси жичкаджия.

🍺 Все още не работи.

https://m.mobile.de/auto-inserat/honda-cr-v-executive-sondershausen/432058200.html?ref=srp&refId=a6ec1d86-f713-06c0-41b8-ed65c4c775f5&searchId=a6ec1d86-f713-06c0-41b8-ed65c4c775f5&type=ad Ето ти една германска. За годините си са силно надценени , но търсени и това се знае и от търговците. Не , че не съм взел две.😀

Тя пък тази с теглича е на 184 000. Като добавиш регистрация, винетка ,гражданска , каксо и втори чифт гуми с джанти и цената става като на предлаганата. Не казвам,че цената на предлаганата е ниска, просто смятам. Една кола струва колкото дадат за нея.

Вчера возих един майстор от сервиза където ще я карам. При ускорение го нямаше бученето, но при натискане на спирачка се яви. Сега чакам за цена за два задни диска и накладки и кога да я закарам. Да се надявам, че това ще реши проблема с вибрацията която е усещал сина. Майстора каза , че не усеща вибрация от каре. И че при разбито каре се усещана и странично клатене (сеене) в предницата.

Преди малко ходих на тест драйв Мездра- Враца и обратно. Сега усетих за какво става на въпрос. Но за мен не е вибрация , а бучене с миниатюрни паузи което се усеща като вибрация.. Нещо като ту-ту-ту..... Появява се след 70 кил до около 90. На връщане понеже има повече за употреба на спирачка установих ,че въпросното тупкане се усеща и чува по-силно при леко натискане на спирачка. Това пак при скорост 70-90 кил. При намаляване на скороста се увеличава паузата на бученето, тоест са свързани. При падане под 50 вече го няма. Тоест при градско каране никакъв проблем. За мен е проблем в спирачките и то клоня към задно дясно. Миналата седмица сложих зимните гуми и вибрацията при монтажа и по-тежки гуми предполагам е допринесла за увеличаване на проблема. Иначе преди две седмици се возих сто километра без поява на проблема.

И аз си мисля ,че е от спирачките. Понеже е студент и си ходи с нея, колата стои по цяла седмица без да се кара. Като отиде предната неделя, не е имало проблем със спирачките. Появил се е вчера като се прибра.

Да не отварям нова тема. На Акорда от подписа се появи вибрация при скорост около 80 кил. Кара я сина. Аз правих тест но не я усетих. Закарах я на преглед на окачването и там се установи лек луфт във вътрешно дясно каре. Това преди 2 седмици. Сега каза ,че се явява при ускоряване но и при намаляване на скороста го усеща на педала. И двете в диапазон 80-90 кил. Може ли вибрацията при спиране да е от карето или да търся и друг проблем. Другата седмица ще я карам на сервиз за второ мнение и евентуално смяна на цяла полуоска. Носочил съм се към NTY.

В ръководството на Црв пише да се разкачат клемите с цел безопасност. В това на зарядното , че може и без да се разкачат , но да се направи справка с ръководството на производителя. Иначе прави някакво инпулсно зареждане, но колко е ефективно не се знае.

Прочетох цялата тема но не намерих ясен отговор на въпроса дали мога да зареждам без да откачам клемите. Има постове на хора зареждали по този начин без проблеми така ,че приемам, че може.

Здравейте. Пишете за дозареждане с лидълско зарядно. Имам едно 5 ампера. Трябва ли да откачам акумолатора при зареждане. Или поне минусовата клема. Имам за заряд Црв 3 и Акорд 7.