Rakeem

Колеги и аз ще си взема, кажете само има ли смисъл от голямото или малкото ще ми върши същата работа, с тези размери ще си го нося в колата и това много накланя везните, но пък вероятно ще зарежда по-бавно.

А как проверяваш дали има или няма искра, защото запалителната система при бензина и газта е една и съща, а казваш, че на газ си работи нормално.

Еми те са ясни на атмосферките, нова изпускателна, спортен филтър и чипче, друго няма какво да направи, ще постигне 10к.с. и ще даде 1000+лв.

Какво значи мързеливи българи, един елементарен пример ти давам, който оборва из основи тезата за продуктивността на труда: магазинер/продавач! Колко взима един продавач в Германия и колко един в България, да речем в Лидел, разликата е в хиляди, защо, защото българския се скатава и продава по-малко ли? Не е там заровено уличното кучето в България

Колега, щом на газ си работи не разбирам каква е логиката да набеждаваш елементи, които участват и при двата вида горива, започни от горивния филтър и помпата.

Дръжте си парите в лева и се интересувайте какви са настроенията в европа. Ние сме най-бедната държава в ЕС, ако приемем еврото при курс по-висок от текущия това категорично означава, че ще обеднеем още повече, което неминуемо ще доведе до икономическа и политическа криза и тия маймуни в момента просто ще изядат банана със задните си части, дали не го осъзнават, ооо осъзнават го и веднага започнаха да мислят как да влезем при текущия курс и да обещават, че няма да влезем при по-висок курс. Аз лично вярвам, че калинките и паразитите в ЕС имат акъл за повече от 5ст. и няма да си вкарат в евро зоната държава, която след това да трябва да спасяват, така че според мен в най-лошия случай влизаме при 1.95, всичко над това е мътна и кървава при сегашните обстоятелства и средна работна заплата от 500евро.

Значи е в капачката, купувай нова капачка, с това шега не бива.

Ако не е на филтъра, значи е някъде в корпуса или на капачката. Тези филтри вървят с о-пръстени, тях сменил ли си ги?

Първо си провери клапаните и ангренажа, да не е изгубила центровката, ако всичко е в норма, тогава вече ще трябва да се отваря, цени аз не мога да ти дам, търсиш си сервизи и ги питаш тях.

Зависи от наклона, ако е голям е напълно нормално да изпуска, за това има ръчна, пробвай на равно да я оставиш на 1-а и да я бутнеш, ако успееш без особени усилия и тласъци, вероятно губиш компресия, може от сегментите, може и от клапаните, ако са прегорели или пренатегнали, и също от гарнитурата на главата.

Не можем да се сравняваме с Британците, в момента това, което ни крепи е валутния борд, ако излезем от него и влезем на свободния пазар левът може да се срине, особено с тези некъдърни политици, които въобще не знаят какво правят! В момента сме горе-долу добре благодарение на ЕС и милиардите, от които имаха възможноста да крадат, но това разбира се не ги спря да фалират банка, за да я разграбят, а сега си представете какво щеше да е ако не бяхме в ЕС, щяхме да преживяваме отново 90-те.

То в Алито и коронавирус има и то безплатно. В аптеките се продават катетри, чиито маркуч е подходящ за целта, ако ви е срам, кажете, че ви трябва да си източите маслото, ще ви изгледат странно, но поне ще запазите достойнство.

Акумулаторът по всяка вероятност ти е паднал от тези припалвания, особено ако са били за по няколко минути и в комбинация със студа, все пак е дизел и си дърпа доста.

Именно това имам предвид, че формата трябва да се запазва по протежение на скалата, за да имаме закономерност, измененията във формата изменят и количеството за единица разстояние, малка промяна на формата на картера в тази част, означава и промяна на количеството течност, което се намира в тази зона. Не можеш да потопиш един метър в съд с неправилна форма, да налееш един литър течност и да измериш, че този един литър се равнява на 1 сантиметър ниво и след това да заключиш, че всеки следващ литър ще покачва нивото с 1см. Ети един картер, всяка една изпъкналост или вдлъбнатина, намалява или увеличава количеството течност, което се съхранява в тази част.

Ще е линейно единствено ако картерът е с правилна правоъгълна форма, дори и малко разширение в диаметъра в горната му част ще повлияе на съотношението ниво-количество.

Koлега, за да вземеш читав бенц от този модел ще трябва да платиш цената на акорд 8-а ген.

A й махнеш емблемата https://en.wikipedia.org/wiki/Zastava_Automobiles

Това не е нормално, някой не си върши работата правилно или върши работа, която не му е в компетенциите, ама то нали всеки втори стана майстор в тая държава, а всеки трети вносител на автомобили! Като си купиш нова кола, съединителят пак ли така отделя.

Днес на паркинга на метрото някаква жена се опита да премести стената паркирайки, та се сетих за следния виц: Жена прави успоредно паркиране. Дава назад, чува се тряс! Двава напред, отново тряс! Отново назад, тряс! Доближава се пътен полицай, чука на прозореца и учтиво пита: -Извинете госпожо,вие по слух ли паркирате?

Има истерия сред хората в момента, заради опасенията за падане на валутния борд и масово превалутират в евро, изглежда банките са го закъсали с наличносттите или пък не си дават еврата, поради същата причина, все пак на всеки мисля е ясно кой държи българските банки

Вероятно хлабав ремък, изпуснала ролка. За рейката са ти казали или разбити шарнирни болтове, или разбити втулки, щом не тропа в движение не е сериозно, свали от цената колкото можеш и взимай, ако цената е добра, ако не търси друга. PS. Защо не разгледаш какво се продава и във форума?

И аз пробвах веднъж да я свалям, исках да слагам звукоизолация, но и на мен не ми се получи, а ме е шубе да прилагам повече сила, че като знам колко неща съм счупил, защото има някъде скрит винт, примерно.

Toва май е соленоида, почисти си и егр клапана.