Rakeem

За Хадо има доста противоречиви мнение, дори и тук е показван резултата от тяхна добавка и то не веднъж. АТ са проектирани да работят с масла с определен вискозитет и присадки, а въпросните добавки ги променят, малко или много, което може да влоши работата на трансмисията, отделно Хонда отричат изпозлването им в техни АТ. Аз лично в АТ не бих сипал нищо друго освен оригинално масло. Механичните трансмисии и двигателите са друга бира.

Дори не си и помисляй да слагаш добавки в трансмисията, еле пък Хадо. Направи един запис, предполагам имаш нужната апаратура, за да го направиш качествено, поне да го чуят колегите, които споделят, че имат сходни шумове.

Това е лампата за подгревните свещи, в дясно. Карай я на диагностика и пиши какво е излязло. Баща ми имаше подобен проблем, но марката е друга и не искам да правя паралели.

Въобще няма смисъл да набиваш пари в диагностики, този шум дори и да е проблем, диагностика няма как да го хване, това е все едно да ти се разбие каре или главина и да очакваш диагностиката да го покаже. Някой горе ти предложи да я качиш на стенд, по-добре това направи.

Колата е със шибедах, от тези бутони се контрорила.

На мен констатацията от Бултрако, че има проблем с трансимисията ме озадавачава. През тях са минали кой знае колко от тези автомата и те да не знаят как трябва да звучи, ами кой тогава. И ей така да ги хвърлят в пространството тези 'диагнози' и някакви космически суми за ремонт. Ами нормално е човек да се шашне, още повече, че този звук му се е появил след обслужването и то предполагам не веднага, тоест преди това или го е нямало или просто не е обърнал внимание, заради първоначалното вълнение.

Еха 45мин. Вие сте оцелили някакъв 'happy hour'. Аз последния път като си регистрирах Хондата, чаках повече и то с вътрешен човек, който се погрижи всичко да мине по бързата лента и реално не съм чакал на опашка за нищо.

Ходи в Бултрако и си купи ДПФ за 650лв. Тънкият момент е да има повече жалби, за да могат да му ги припишат, да го натистнат и да пропее за останалите тарикати.

Добра новина! https://mysofia.bg/news/arestuvaha-kradec-na-katalizatori-v-zk-hadji-dimitar-25-01-2021/?fbclid=IwAR0PLwvx_0S-hj7wIQEXGrVxUP0w9DKCWmHhum2WCueq6RaZV7rNiK8JMQ0

Пробвай с това: https://www.autoinstruct.com.au/manufacturer/honda/fn2-civic/fn-civic-diagnostic-mode/ Step 4 ще накара всички символи на дисплея да светнат, ако AC-off не светне, значи проблемът е в дисплея. Или го носи да ти го оправи или най-добре потърси нов втора ръка, от англичанка става, само ще трябва да си го прехвърлиш на твоето 'стъкло'.

По книжка бензиновия се сменя на всеки 120 000км., при нашите модели е под средната конзола, трябва да се свали подлакътника.

Един клип демонстриращ ускорението на 1.8vtec-a от 50км/ч на 6-а, 5-а, 4-а и 3-а предавка.

Свалял ли си глава до сега?

Дупница ти е близо, звънни на Фена да ти прегледа двигателя и да ти каже какво трябва да се прави, части ще ти осигури той.

Няма такива добавки, които да спрат теч от гарнитура и въобще не си помисляй да слагаш. Не виждам как маслото може да е причината.

Kaквато и да е причина си за смяна на гарнитура на главата. Казваш, че повече от месец си карал с проблем с охладителната система и колата е вдигала градуси, а точно прегряването е една от основните причина за издухана гарнитура. Не е нужно да смесва маслото с антифриза, зависи къде е избила, някои хора с години си карат така и правят мазало след себе си. Можеш да покараш известно време така, само за да провериш дали вече всичко е наред с охладителната система, ако е наред и колата не вдига градуси, значи помпата е била причината за всичко. Само си следи маслото и го дръж на максимума и избягвай високите обороти, при които налягането на маслото е високо.

При положение, че темата е изконно политическа, няма как да не стигнем до гнилите й корени. А дърво с гнили корени плод не дава.

А още по-големият проблем, е че огромна част от тези 50% съвсем НЕ са Ганьовци и не биха ползвали ''случайни'' числа ако решат да пуснат тото. В общи линии последните 20г., не казвам 30, защото все пак първите 10 бяха лутане в пустинята, все Ганьо решава кой да управлява и съвсем закономерно е изборът му да е ''негов образ и подобие'', особено последния(текущия).

Относно бюрокрацията 'на крак' и електронното управление, за което бяха похарчени милиони: Преди няколко дни баща ми трябваше да си подновява разрешителното за оръжие(бивш от системата е, но не е фуражка), ами какво се оказва, че нищо не се е променило, на крак до съда, на крак до следствената служба, на крак до личния лекар, за едни хартийки, които после ще ги ядат мишките. Ами не е нормално в една европейска държава в 21в. да не могат да погледнат в базата данни и да ти излязат и пломбите на кътните зъби, още повече това дали си осъждан и имаш ли образувани досъдебни производства. Та не знам толкова сме изостанали, защото липсва идея и амбиция за развитие, и всичко тъпче на едно място или просто всичко това се прави с цел да ни ошушкат с някоя и друга таксичка. "Молил се Ганьо на Бог да спечели от тото-то, молил се, молил се, накрая на Бог му писнало: ами ходи пусни фиш". Та така, ще е, докато повече от 50% от имащите право да пускат 'фишове', не го правят.

Не може да се мърдат по хоризонтала, тъй като съм свялал пластмасата, когато сменях амовете, обърнах внимание, движат се само нагоре-надолу. Горната хоризонтална цепка е за настройката, пъхаш нещо тънко и плоско като отвертка или нож и ги насочваш.

Нищо няма да се промени, докато нещата не се вземат в ръце от интелигентни хора с визия за развитие. В тази администрация работят хора за минимални заплати, които нямат никакъв стимул за работа, изпълняват чинно протокола пуснат им отгоре и са се пуснали по течението, интересува ги единствено да си вземат парите за 'хляба'. Преди няколко седмици пътувам по поредния 'първокласен път' в безобразно състояние и виждам толаджиите да чакат на гюме, ами прикипя ми, отбих и ги направих на 2стотинки, единия само мигаше на парцали с ръце в джобовете, но другия си го каза: от нас нищо не зависи, ние само си вършим работата, която са ни наредели отгоре и работим за едната заплата. Та как може да се очаква от подобни хора някаква инициатива и съпротива срещу безумията на тия отгоре, нали втората им мисъл е: ами ако остана и без тези пари!

'Управлението' на една държава е еманация на болшинството и всичко, което произлиза от това управление е резултат от компетенциите, възгледите, интелекта и културата, ако щете, които пряко произлизат от въпросното болшинство или иначе казано всичко това, което не ни харесва, това сме ние, като нация, в по-голямата си част. Аз лично не мога да си обясна как е възможно горното да не е вярно и да НЕ сме такъв прост и роболепен народ, да сме народ с претенции, култура и възпитание, народ който се стреми всичко да бъде в реда на нещата и не е способен да търпи подобни простотиите и небивалици, но то тогава значи живеем в един парадокс, в един метафизичен затвор, защото 30г. гавра може да се обяснят или с това, че сме прекършени и премирени, или с това, че просто сме си 'мърша и с това ще да свърша'.

Това значи е заваръчна тел с медно покритие, за това се е счупила, но все тая, важното е, че си си решил проблема за без пари. За такива дреболии ще ти съдерат кожата.

Браво, и аз съм си правил и все още държи. Това стоманена тел ли е?

Опитай се да си осигуриш визуален достъп до шайбата/ролката на компресора, при работещ двигател, когато е включен климатика централната част трябва да се върти, когато е изключен трябва да е статична(черното на снимката). Отпред на радиатора на двигателя имаш два вентилатора, този отляво е на климатика и трябва да работи, когато компресорът е зацепен.