emonai

Само да вметна, че оргиналният шарнир е сумата, която споменавате, но х 2. Ако някой е слагал шарнир за 65лв и е изкарал повече от 50к км. да каже каква марка е?

Здрасти, преди две години и аз минах по тоя път и неможах да си направя диск. Тогава за проба си поръчах/ има доста обяви/ мисля, че беше от Стара Загора момчето. Като получих диска тръгна веднага. Не забравяй, да го инсталираш при работеща кола. Успех! Забравих да добавя, ако не тръгва и такъв вземи си от някой музикален магазин DVD диск за почистване на оптката. На предишната ми кола се изчисти оптиката на навигацията.

Здрасти, може ли цена за тези? 51220-STK-A01...2бр.

А ето някой доводи защо съм си причинил всичко това: 1.На ксенона крушки и запалка са му по- малко работните часове. 2. По- малка консумация. 3. Но не на последно място през деня таблото ми свети по- ярко. 4.Никога не ги забравяш да пуснеш/ угасиш.

С комплекта, крушки, който съм постнал по-горе си има вградено реле, от което си излиза управляващ проводник, който се връзва за кабела на един от габаритите. Така като светнат късите /респективно и габаритите/ дневните изгасват. А основно съм ги захранил от бушонната кутия в купето. Има предпазител предназначен за дневни светлини, използвал съм тая верига. Назад във форума Маркони беше обяснил, че CRV 3 има на хардуерно изпълнение за дневни светлини фабрично. Може да се захранят и от кутията в двигателният отсега. Мисля предпазител 15, даже ако се използва тая верига се получава "екстрата" изпрати до вкъщи, тоест гасиш вадиш ключа, слизаш, а дневните светят още една минута. Успех!

Здравейте, много сме говорили тук за дневните светлини. Аз да споделя вариянта, който копирах от колеги и съм много доволен: https://www.aliexpress.com/item/32866845085.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.27424c4dyUu6Kh Така хем имаш лед мигачи, хем дневните светлини са по всички правила и консумацията е минимална. Благодарение на датчика за светлина лостчето на фаровете не съм го пипал от месеци, тунел, здрач тя си знае. Единствено в мъгла ги включвам ръчно и така.

Поръчам: 25430-PLR-003..1бр-53лв 53540-SWA-A01......-2pс. около 80лв/бр =160+53=215лв

Здрасти,цената за следните неща, ако може. 51395-SWA-E01 51396-SWA-E01 53540-SWA-A01......-2ps

Здравейте, нещо тиа дни japancars.ru не се отваря. Разбрах, че има 51396-SWA-E02 - 103,50 лева, това е за левия носач, а дали има и за десния? Иначе накрайниците ги поръчам-B33-12-P.S GEAR BOX.- 53540-SWA-A01-2бр. - 73 Лева бр.Чакам информация, как ще превеждаме паричките. Благодаря!

Цитирай

Здравейте, може ли информация за цените и евентуално поръчка, на следните неща: STEERING, BRAKE, SUSPENSION: B-27 FRONT KNUCKLE. 51396-SWA-E01 51395-SWA-E01 B33-12-P.S GEAR BOX.- 53540-SWA-A01-2бр. Колата е от подписа ми.

А, за дневни светлини, много е писано във форума. Щом имаш датчик за светлина, вярвай ми голям кеф е примерно лед дневни светлини при мигачите, слагаш на автоматично и забравяш лостчето за фаровете. Ден нощ, тунел, здрач то си знае, а освен това и бордовия компютър свети добре и през деня, а и удължаваш живота на ксенона- ако си с такъв де.

Както бях обещал, премерих, колко тежи алуминиевата и железната джанта и гума: железна джанта с надута гума 225/65/17- 26.5 кг. алуминиева джанта/оргинална със 7 спици/ с гума 235/65/17..-24кг Премерено е с един и същи кантар, колко е обективен не знам защото с него си мери теглото и жена ми😜

Здравейте, колата е CRV-3 , R20A2, автомат-газовият инжекцион е полски, колата направи скоро 160х. км. Смесен разход София и околностите 13. Но да споделя нещо друго: Предишната смяна на масло сложих MOBIL SUPER 3000 5W30. По едно време ми направи впечатление, че с 40 литра минавам 350 дори 360км. За маслото въобще не свързвах нещата. И понеже газовата ми е в гаранция, а сервиза е до мене я закарах нещо да не харчи и безин/ до колкото знам тая газова я има тая функция, само,че като много се натовари подава и безин/ Закачиха я момчетата и по тангентата дай дръпни дай намали- всичко си е ОК. Даже викат ти си първия, който идва, че му е намалел разхода. Като минах 6х. км с това масло вече си бях взел MOTUL 5W40 и нещата се върнаха на старото положение. И чак после гледам на старата туба масло " намалява разхода на гориво" тинтири минтири. Е при мене го намалява действително! За следваща смяна пак съм приготвил от него само дето аз доста карам и се пада на три месеца да сменям.

Моя го има написан на сткер в долната жабка от лявата страна, поразгледай и там!

И аз се надявам на нова поръчка!

щипките от към калниците ги свалих много трудно, а без едно китайско иструментче за вадене на щипки сигурно щях да си изпотроша пръстите.https://m.ru.aliexpress.com/item/32950197046.html?spm=a2g0n.orderlist-amp.item.32950197046&aff_trace_key=dcb2d44d9ea44825b0ab7c370389a88d-1571743879655-09537-UneMJZVf&aff_platform=msite&m_page_id=3388amp-oNxkPitwguIhsG78CUsa-A1571743899398

Здравейте, за ръждата това върши работа: https://www.amazon.de/Förch-L237-Rost-Umwandler-Rostumwandler-Reaktionszeit/dp/B004YWUQUY?ie=UT . После сребърен феролит, ако е външни или качествен грунд /ако е вътре/ една боя и пет години не го мислиш!

Надцених се, като си мислех, че ще смъкна задната броня за половин час, доста крепеж на труднодостъпно място. Оставам я за утре, че и ръждичка виждам тук там, тъкмо да го обработя. Опитах да изкарам датчика без дз свалям бронята, но нещо не ми се получава, от вътре напипвам някаква конзола, която държи май външната конзола, в която влиза датчика. А пък все ми е намисъл да не строшим нещо та да "ошутим скъпата", напипвам по бронята закрепен кабела- не знам как ще го откача, но ако хвана чалъм ще споделя и ще кача симки.

Не това е захващането на всичките други четри датчика, но задните, който са на черната броня имат две пластинки, който са пружинни и застопоряват датчика. Като се напъне датчика те се свиват от отвора и датчика излиза напред, но с тези датчици има и кабелче накрая с букса. Е тая букса не излиза и сигурно ще се наложи да свалям бронята ако няма друг начин. Ето тук се вижда: https://www.aliexpress.com/snapshot/0.html?orderId=8002279977236793&productId=32654877025

Със железна джанта и надута гума тежи между 26/27кг. Взех 17ки тасове, но сори, на тия железни джанти тасове не стават. Можеше да се поинтересувам преди да взема тасовете, но "науката изисква жертви"!

Дойдоха задните датчици, като ги видях захващането на новите реших, че ще ги сменя само като издърпам старите. Да ама НЕ! датчика излезе, но не и куплунга. Да попитам, какъв е начина за сменяне на задните фронтални датчици?

Сега ще премеря железните /заедно с гумата/ и ще кажа резултата, но алуминките, чак като се наложи да свалям от колата.