CARPERA

От рода за повдигане си търсиш подложки които се слагат над пружината, или по-високи пружини.

От Хонда са го казали и написали кога се прави проверка на клапаните вижте си сервизните раководства,и как се прави проверка на клапаните,което е само и единствано с пластиномер се мерят хлабините. Това че някой Варненски корифей го определят само по слух,и явно някой Софийски такива не стана ясно как,е за тяхна сметка. Едно е ясно има определени км през които се проверяват и вече споменах как се прави. Но както каза колегата темата се пренасочи към газовите и явно те няма да я сложат на колегата,но използват явно някъкав нов непатентован метод за проверка на клапаните. Това съм го виждал и аз след обикалянето по сервизите,и да такива които са се специализирали за Хонда. Та те ти я закачат и гледат стойностите на мапа и преценят,та след такава проверка бях ок,ходене при друг майстор и бяха затегнали,та на кого да вярваш и кой те мами. Затова постнах темата Двигатели и скоростни кутии. Тема за лакърдии и локуми.и исках да прочетеш това.

Така е Японците правят здрави туби.

Получени но от Еконт пак се......... ...осрали.

Вписва се годината на ботилката в талона от прегледа но не и дата на монтаж на уредбата. Уредбата я проверяват при ГТП и следят за ботилката датата и. Това се прави от 2019 не в всички пунктове.

За София търси Иво Ленков А постнатите от теб точна с такава уредба колега ходи по мъките . Омаслител никакъв ефект. Казах ти хубава газова от елементи на една марка всичките,дюзи рейка комп изпарител нивомер и тн,може ботилката да не е само. Прочети малко тук https://forums.hondabg.com/forum/48-алтернативни-горива/

Ето прочети пост номер 4 да видиш какво правят гуротата,и какво казва един истински майстор.

Nikito82 просто от няколко институции трабва да ти вземат парите,трябва няколко пъти да те острижат. И според мен трябва да се затегнат прегледите,да се наблегна на проверката а не каде е вписано.Лепенка на колата, в малкия ,в големиа талон,в листа от прегледа ами накрая да ни го впишат и в личната карта,просто явно не са се сетили.

Днес нямах време да обясня има вероятност просто да е от датчика,когато е заминал така отвреме на време или пада или се покачва стрелката. Закачате я на софт и караш колата и гледате как работи системата за охлаждане,ако всичко е наред и го показва това софта значи е датчика ,сменяй го. Перките трябва да работят,и се включват от датчика който показах провери дали правлно са го наместили защото се сваля при смяна на термостата. При поставяна на термостата има определен начин как той се слага надявам се майстора ти да не го е объркал. Колко антифриз сложи като литри . Виждам че ти свети постояно АВС лампата ако не си я гледал защо,кагота я закачиш на софт колата ще ти покаже кой от 4 те датчика е за смяна ако в тях е пробрема. Не нужен споциално софт на Хонда всеки ги хваща тези неща. Това е датчика ако ти се наложи смяна,като пробвах няколко други марки и те не отчитаха. .

Това го искам 50810-ST0-980 INSULATOR, RR. ENGINE MOUNTING RUBBER (AT) около 126лв. 52686-SR3-003 RUBBER, RR. SPRING MOUNTING Нямам добра цена за тези, по 28лв/бр ми идват Тези да изчакам за цена или какво??????

Защо само клапа врътката на парното от синьо към червено отваря притока на топъл антифриз към радиаторчето на парното Това се пуска от моторче което е е върху маркуч които се намира в коша то затваря и отваря този приток,щом казваш че и на студено и топло е еднакво значи това не работи.

Как се прави това можеш ли да обясниш. Газовото не се подлъгвай на евтини полски турски или такива сбирщайн,има доста теми на хора изпати ли си от това. Прочети темата за алтернативните горива,когато решиш да слагаш газово пусни тема с твоя избор,може да успеем да помогнем с насоки,

Датчика за температура табло Този който включва перките Първия е евтин 10-20 лв като сдаде багажа шашка стрелката. Проверете като я включите на софтуер дали вярно показва този на таблото. Ако е всичко наред и той лъже е за смяна.

Казанчето трябва да е на минимума при загряла се качва на макс проследи това. Огледай капачката на радиатора. Датчика които отчита температура стрелката на таблото може да е сдал багажа, намира се отляво на блока под капака на клапаните този с единия кабел. По късно ще го снимам. Този които е до термостат се изключва като сменят термостат провери го дали е наместен.

Пълен ли е радиатора с антифриз, казанчето до къде е с антифриз.Какъв термостат сложи. Сензора който включва перките е до термостат.

Катаджиите незнаят италиански.

Вместо да си играеш с това тиксо хвани се един слънчев ден ден и почисти уплътненията на врата.Напръскай ги с силикон и остави така вратите отворина поне 4-5 часа. Така може да регулираш пантите,да прилепват вратите . изпръскай един такъв по гумените уплътнения,таблата също светва с него

Бакшиша сам си е виновен,защото скриха случея. Та колата е с две уредби и газова и метанова,на дивака които си е сам виновен му е дошла гениалната идея,коя да се зарежда от уредбите да се превключва от винтил или незнам какво там. Та в този ден не сработила простотията му е е напълнил ГАЗОВАТА бутилка с метан на който знаем какво е налягането, и естествено гръмнала. Не си чеша пръстите имаш инфо ,което е истината защото е от моя град. Карала е жена му и незнам неговата или нейната майка затри с собствената си прастотия. Това незнам защо го написа ,и какво колата се запалила и седят и чакат да гръмне газовата,така ли. Коли се палят по ред други причини,но не и от газова уредба. За едно си прав трябваше им оправдание и простотията човешка им го даде.

Можеш ли да кажеш за такъв че нещо не се сещам за десетки та дори за единици.

То май всичко от тази марка отиде в канала.

На къде отиде темата. Но защо е започната дясна дирекция е за пътищата и страните които е направена. Не е за нашите. .........

Според мен това е чист рекет от държавата.. Минал си преглед удостоверено е че е годно записано в тяхната система има го в листа от прегледа. Какво като го има в талона ще го провери катаджиите ли,пълни измислици за да ти вземе държавата пари. Вдигат ти данъка отново тази година,хиляди писания за да спрем замърсяването това ще правим това и онова. Ами караш на газ не замърсяваш като повечето раздрънкани дизели. Но се ослушват нищо , никакви облекчения че не тровиш въздуха, важно да съберем парите за регистрация да ги открадне накой с много власт.

Да този година мой колега ,но намираш друг пункт за ГТП и минаваш .

Задължително е но няма кой да го проверява,просто като притрябват пари се започва да се обявява и пише. След 7 дни пак по старому.

Отиди или питай в Хонда кое масло е точно за твоята кутия и колко литра. За по-добра цена го вземи от общите поръчки, но там разфасофките са в кварти което не е точно 1л.