CARPERA

Бълбукане в охлаждащата система това не е добре. Тя не случайно се обезвъздушава. Трябва да е от нещо друго.

Дай ни бюджетния вариянт на 5w30 защото ако трябва да сменяш на 5-6 хил примерно 4л Mobil с тези 19лв на литър. Какво ще кажеш за това https://www.ato24.de/en/shell-helix-ultra-5w-30.html или PetroCanada SS 5w30 дали изобщо се включва в класацията. Хубаво е да се напише примерно при режим на каране градско/ извънградско 80%/20% смяна на 5-6 хил примерно PetroCanada 5w30 ,при обратният режим 80%извънградско Mobil 1ESP 5w30 на 13 хил км. Като моите твърдения може да са напълно грешни.

Какво печелиш ако настъпи ПТП и си направил ГО в ДЗИ. Печели в случая другия.

Първо има си тема за обсъждане на обяви. Много интересни километри тя колата не е карана,явно седяла някъде. Точно тоя модел гуми,това име е докрая изпиляването от каране още малко и са за изхвърляне. Като гледам единствената снимка на двигателя много размазана,само тя другите с изключителен фокус,и много ръждясалите дребни детайли колата трабва да се види особенно добре за ръжда. Според мен нещо крият,огледай я добре отдолу за ръжда. п.п.Писъл си от Канада там където за да отидеш на работа е поне 200км най-малко.

Замисли се защо не е разрешено. Това за изключителното им качество ако имаш някъкви наблюдения сподели ги. Моите са за изпарител от маркат който сдаде багажа след 1 год експлоатация,монтиран в колата на мой проятел. Да на всеки е избора какво да сложи в колата.

Continental са доста известна марка гуми. Поради същата причина поради която не купувам турска техника за вкъщи. Има фирми изградили си име с качество и гаранция за продуктите си,така е и при газовите уредби.

Разглобяват го почистват ,сменят четки ,хубаво е да сменят старата смазка и го слагат 50-60лв. Всеки по голям магазин за авточасти ще ти ги достави https://www.rexbo.bg/rezervni-chasti/elektricheska_sistema/vglerodna-chetka-starter/honda-civic-vi-aerodeck-mb-mc Ако решиш сам да си ги смениш не е сложна работа малко работа с калай и поялник.

Да колега за твоята Тойота говоря и газова ,темата е твоя,това за гумите изобща не го разбрах какво искаш да кажеш,за мен е важно да е нова гумата от позната марка. Но колата си е твоя пак ще го кажа Хондата не е Тойота,и 140хил км като Тойотата да знаеш няма да издържи без да регулираш клапани. Наистина хиляди безавариини км с това газово,дано да издържи 140хил и повече.

Това пише за тях ,и явно вече не създава проблем

Аgis тази полско,итилянско турска сборна формация няма да е най-доброто за твоята Хонда. Ако целта ти е да дадеш минимум пари за газово това е твоята марка. Хондата не е Тойота да знаеш,казваш че караш120-130км на ден, вземи си хубава газова от рода на Ловато,Романо. Прочети тук първия пост на станицата,и по точно точка 6

Всичко го има в твоето сервизно ръководството ако го нямаш разрови се и го намери. Първата тема от този раздел има много информация ,включително и за стойностите на клапаните. Прочети я.

А изсечени ли кога започна да го гори още в началото - не вярвам . Сигурно е започнало да го пипа между 5 -6 хиляди. Просто на това масло и особено каранo само градско толкова му е ресурса. Следи следващото на колко хил км ще започни да го гори.

Да стават и аз в момента съм с Denso Iridium поради факта че ми ги предложиха на 50%. Но бях с NGK Iridium ако взимам пак ще е NGK Iridium. Когато ги свалих като нови бяха след 60 хил и незнам колко навъртени от предния собственик отвън.

Ако някой има затруднения да купува от тук и да му доставят до Бг,мога да му съдейства за всичко това.

По принцип на Хонда не са хидравлични и затова се регулират. За другите марки които си споменал ако са хидравлични те за това и не се регулират,ако са регулируеми не знам на какви интервали. За системата си прав това е сама да ти вземат парите.

Реглаж на клапаните кога за последно е правен км ,остави ли колата да престои там и на сутринта да го направят.

Няма защо, вземи си и хубаво масло за двигателя от там. Да както казва колегата реглажа на клапаните ,ако на газ си минал повече от 15 хил и това е първо регулиране ,отиди и виж на къде са стойностите,за да знаеш на толкова ле да регулираш или може следващия път на 20 хил. Но при някой който е виждал на Хонда двигател отблизо и знае какво да прави. Другото което е немаловажно при някой двигатели има външен филтър на автомата и той ако не е бутан откакто е станала кола,съвета ми е смени го.

Повече не ходи при тея газаджии не отбират нищо от Хонда.Иридиевите но само на NGK ще те изкарат тройно по-дълго от обикновенните ,на които живота е 40 хил км говорим само за NGK, Масло си вземи от тук https://www.ato24.de/en/honda-atf-dw-1.html от общите поръчки от форума скоро ще има такава https://forums.hondabg.com/forum/27-общи-поръчки-от-страната-и-чужбина/ като за мен няма по-добро от ламаринената туба. Незнам какво ти е газовото,но може и да е от него,и на бензин ли е същото с вибрациите.

Егр пътища ако не са почистени и задръстени,ти прецени.

Ами смени ги филтрите ако не е правено последните 10 хил км.

Незнам кой те е излъгал за тоя Бош може за някой опелче да е добре. Колкото по-бързо ги изхвърлиш по-добре, докато не са направили поразия. Ето тук намери за твоя модел http://www.ngkpartfinder.co.uk/cars_commercial.php?type=SPARK%20PLUGS&manufact=HONDA И само Японско NGK. Тампоните ги провери обстойно но ти да си там един по един.Не се доваeрявай на майсторчета. Кога си правил опресняване на маслото и с какво, вярвам че си сложил Хонда ATF-DW1 ако е сменяно, при старо масло също не работи добре автомата. При студена кутия особено сутрин има вибрации. Но тя се предава към купето от тампоните този отзад на двигателя е важен.

Настройка на газовото, слаб малък изпарител който не е за твоя двигател, бавни дюзи. Газаджия който не знае какво да прави и ти е взел парите. Ето хубаво четиво

Може да помогне пост номер 41 втора страница