CARPERA

Как установи това казваш марката а видя ли да пише върху него 78градуса,пробвали са друг и пак включва перките на 103,105 градуса така ли. Как установиха че всички датчици който са три са за смяна. Този за стрелката ясно,но другите два защо. Ето снимка оригиналния и жълтия неоригинален,вижда се ясно в кой има повече вложени материали и защо избрах ОЕМ ,който не е на "големи пари" а 47лв. По хубава снимка

Провери помпите долната се вижда като застанеш срещу колата ,между двигателя и радиатора долу в ляво. Все пак нова помпа има разлика от такава,на 20 години. Течността в казанчето на съединителя каква е на цвят.

Проблема на колегата съм го имал същия,ако бях постъпил както ти казваш сега щях да съм в неговата ситуация. Да бях при майстори в два сервиза. Първия ми каза да си сменя таблото но не бил сигурен. Втория ми каза да намеря приятел и да взема неговия датчик да пробвам. Та има си ръководството с точни данни, избрах датчика по тях първия не стана стрелката отиде до горе. Втория показан от мен сработи и го проверихме на софт какво отчита и показва ,всичко беше точно. Та по темата коя информация грешно съм дал. За ОЕМ термостат дадох 47 лв може да сравниш цените дали си е заслужавал.

Колегата е писал че е сменил цилиндъра. За последния писал има фирми за рециклиране на спирачните апарати, има клипове в нета потърси ги,ремонтни комплекти в магазините за авточасти.

Да ти кажа според Бултрако тази течност на хидравликата не се сменя,тоест според тях е вечна. След като ми заявиха това и още други простотии ги отписах. Най вероятно не са я сменили. 1литър стига за смяна

По първа точка,ти си с хидравлика сменял ли си течността там. За втория мисля че точно там е проблема От една такава ролка и сервиз който казва че е ок при мен е оптяжна климатик,щях да сменям шайби алтернатор на колянов вал,в голям филм ако не бях потърсил трето мнение. Смених сервиза свалиха я въпросната ролка,ами шуми звънти и всичко което чувах сутрин.

Това не помага да го проверим. Другото съм го написал в горния пост.

Да разбирам че задържа буталото остава натегнато или водачите задържат връщането защото няма друго което да възпрепятства движението на челюстите с накладките. Те водачите се движат но ако са изразходвани,възможно ли е да задържат. Това което забравих е ушите на спирачните дискове се движат по тези пластини,свободно ли е движението им. Едно клипче за с възможни причини има и други може да е там някъде причината.

Какво пише на табелката която е на шофьорската колонка на вратата.

Кое наричаш контри. Не виждам в ремонтния комплект водачите,може ли в тях да е проблема. Прегледа ли тези пластини

Здраве ето в какъв диапазон трябва да работи ключа който се намира на корпуса на термостата.Той е 91-95 градуса да включва перките другия диапазон е кога да изключват.Да наистина тези 103 и 105градуса е късно но това е от датчика. Това е диапазона в който трябва да работи датчика за стрелката. Това май всичко трябва да го знаят майсторите за да си свършат работата,явно са ти сложили грешен датчик за перките него сменяха ли. Провериха ли как работи оригиналния. Както ти написах новите не всеки пасва трябва да пробват с няколко марки. Въпреки че аз бях сложил неоригинален термостат след време го смених с оригинален от общите поръчки тук за части мисля че дойде за 47 лв ,поради факта че неоригиналните незнаеш кога е менте кога добър. Имаш ли кутийката на този термостат който ти сложиха,да я снимаш.

Какво е положението с тази поръчка. Впредвид обстоятелствата тук и в Германия.

В Нидерландия - опашки за марихуана, в САЩ - за оръжие, ние изкупихме тоалетната хартия. Това е направо за филм. Масово се прибират автобуси с цигани от най заразените държави.Най примерите граждани спазващи всички закони и разпоредби. Нямам думи май ще станем втора Италия.

Термостата работи в тези граници. Отиди при някой който знае какво прави най вече на ХОНДА. Знае какво да замери и стойности,а не каквото пишеш хайде да сменяме всичко,с там каквото ни дадат в магазина,и да видим какво ще стане. По това което пишеш става ясно че майстора ти изобщо не е в час. Не мога да намеря стария си термостат да снимам но върху него пишеше 78-90 точно диапазона в който работи,увери се че такъв са ти сложили,а не както в повечето случаи необразованото магазинерче казва и това става.

Още в някоя друга тема да пишеш.

Незнам как да ти го напиша или ти не ме разбираш. Тази марка ли датчик сложиха. Явно незнаеш какво са сложили, отиваш до магазина за авточасти показваш снимките ми и си взимаш датчика . При мен той сработи. Пиши какво е станало ,сам може да си го смениш. Посочен ти е точно датчика виновник , защо са ти сменили всичките.

Важен е ефекта а той е един, блестяща чистота и отпушени всички канали. Закарай я на човек който знае какво да гледа,да прегледа дросела и стойностите. Това с този обезмаслител,и миене на течаща вода не е мое хрумване,а практика на човек сигурно изчистил стотици дросела.

На всички сили световни им е ясно,ядрена война не може. Ето ти я новата война разработваш вирус,правиш си ваксина която само ти я имаш,ефекта мисля че го виждаме мноооого ясно всички. Аз мисля че това е началото. Явно с колегата мислим еднакво,и ние сме участници в най новото риалити шоу. Как да го кръстим..........

Болта е конусен и отвора който регулира едва ли ще се очисти само отвътре с пръскане.

Това е което има за настройката му. Лъсна ли като горните снимки,за обезмаслител дава добри резултати този,спрейовете са слаби бързо се изпаряват Ето една руска тема с почистване на дросел https://forums.drom.ru/honda-general/t1150936913.html Ако е много бил нагара да не е запаметил грешно положение на дроселовата клапа и да трябва обучение.

Едно е ясно не можеш да се предпазиш,важно е в каква степен ще атакува имунната ти система. И ето го българина лети на 10 март до най заразената част в Италия после се отбива в Барселона, и каца в София от там с влак в Варна,после в болницата с положителна проба. Днес генерала съобщава че такъв човек може да зарази до 800 други. Честито див и необразован Българино,браво на постъпката ти,ти си явно доказателство за нашия разум и самосъзнание. 😪😪😨🥶

Дай инфо как го направи,може да помогне на други хора.Какво чисти беше ли мръсен,поне една снимка направи ли. Върху дросела има болт за празен ход, и неговия канал е доста задръстен. Но ако незнаеш как да се настрои по-добра да не се развърта.

Самия Маркони ти е отговорил това в темата ти какво масло е добро. Това с промивката 10 минути и новото масло ,според мен е недомислица. Първо наливаш 200мл от някаква промивка в масло на 8хил което е към края на ресурса си и достатъчно мръсно и очакваш някакъв ефетк. После го източваш това масло и в двигателя остава добро количество от старото мръсно масло ,плюс промивката,скапваща много бързо новото. Ако искаш да промиваш може да направиш това Написано пак от Маркони

Не е от гумите може да е от джантите, как провери че не е от гумите. Аз имах такъв проблем,че чак стигнах до полуоски,карети и тн,добре че не започнах да сменям. Какво направих купих нови гуми зимните,свалих джантите и всяка една по една на машината ,първо само джантите проверка. Две се наложи малко да се поизправят,сложихме новите зимни гуми,и всичко заспа вибрацията от гадна стана едва доловима. Все пак джантите са стари. Същия ефект на вибрация може да се постигне с нискобюджетни гуми които едвам се балансират,ама гумаджията ти взема парите.

Какво масло сложи с този вискозитет,марка. Как направи промивката,каква промивка използва. Знаеш ли с какво масло е карана колата преди това. Тук в темата пак твоя мисля че си получил отговори които не включват 0W20 .