CARPERA

Eто тук го има налично маслото HONDA HCF-2 и е налично в София.,сайта не колегата тук от форума който организира общите поръчки. https://obshtiporachki.online/produkt/honda-hcf-2/ Все пак ако взимаш от Бултрако увери се че е това. https://bmeshop.bg/maslo-cvt-hcf-2-4l Виждам че са писало че е - това не вярно. Може би при теб на 120 хил е станало точно това,сложено е грешното масло.

Отиваш при газаджия да види настройката на газовата. Може да е запушен филтър,заминал мап сензор газова.

Да видим ти с какво помогна в тази тема освен спам и за заяждане не виждам нищо съществено да си написал, явно толкова можеш.

Тази смяна на 120 хил може да не са сложили оригинално масло,има ли нещо фактура бележка. Това което може да направиш преди по сериозни интервенции,е да смениш маслото с оригинално.

Защо е този избор на масло Aimsol XL0w20,какво е по-добро то от други масла 0w20. Какво се очаква от него да направи,а други масла не могат. Повтарям се но неотварянето на двигателя и запушените отвори на маслообирателните сегменти а те на 100% са такива,как може да се оправят.

При толкова оцапан мотор ,какво става с сегментите. Докъде е чистенено,а буталата отворите под маслосъбирателния сегмент ще са тотал щета. Визирам това

Здравей колега това са препоръчаните по ръководство японски за двигател R20A. NGK: IZFR6K11NS DENSO: SKJ20DR-M11S Това е ръководството за други справки. https://omanual.ru/Honda/

За да не разводняваме темата може да пробваш друго 5w30 с по-дори характеристики но на ЛС.

Поръчан от тук https://www.amayama.com/en/part/honda/17130pnda01 Ако похапва масло това може да е от самия тип масло,както и сегменит гумички и тн.

Да @ceco_accord затова нов оригинален сложих. Мислих за тест но при мен винаги трябва колата да е в движение,не остана време за теста. Затова ще следим. п.п Мога да предоставя стария на някой който поръчва нов и реши да ги тества.

След почистването и както е на снимката е леко отворен,не съм успял да го хвана явно. Поне на ръка с натиск се усеща по-слаба пружина на стария.

@inspektora Причина отслабена пружина,полуотворен,това води до неправилна работа. Един от елементите набеждаван за разход на масло.

Няма видео но е нормално сутрин от конденза,все пак гърнетата са студени.

Продължение на темата след като имах вече новия ОЕМ. Пристъпих към смяна,това е мястото ми,повтарям има дифтунга да не се изгуби новия пристига без такава. Може би на снимката се вижда че стария е леко отворен,според мен с годините пружината вътре е отслабнала. Както писах и предния пост беше стария мръсен и пълен с клеясало масло което води да зацепвани в отворено положение. Старият клапан картерни газове PCV е сменен с нов.

Не е от инжекторите не се чуват на този двигател R20A. Кога си проверянал клапани и на какви стойности са регулирани. Това са по ръководство снойностите клапани.

Ако е релето извади почисти,ако имаш контактен спрей напръскай.

Продавам оригиналени термостат -неотварян от оригиналната опаковка Купуван е за Honda CR-V 3 ген бензин R20A2 NIPPON THERMOSTAT MADE IN JAPAN цена 75лв ОЕМ номер Genuine Honda (19301RNA306) Става за тези модели Model Honda Accord Honda Accord Tourer Honda CR-V Honda Civic Honda Crossroad Honda FR-V Honda Stream Engine D17A2 J35Z2 K20A9 K20Z3 K20Z4 K24Z1 K24Z2 K24Z3 K24Z4 L13A7 L13Z1 N22A1 N22A2 N22B1 N22B2 R16A1 R16A2 R18A R18A1 R20A R20A1 R20A2 R20A3 0896835210 за въпроси и договорки.

Както и отпред така и отзад има биалетка за регулиране на фарове. Ако не се лъжа отпред ляво и отзад дясно.

Нещо те въртят според мен ако е такъв водача няма как да трака мисля че може и долния да се сложи такъв и се уплътнява. Сменят се и всички пластини държащи накладките както и накладките ако са към края си. Смени сервиза мисля че искат да ти вземат едни пари. @vulchobg Има телефон под ника ми мога да обясня.

Двата водача са различни на единия има уплътнителен пръстен,мисля беше горния и той ли трака. Ти ли сменя водачите и сигурен ли си за тракането мисля че не е от там.

Едва ли всеки маркуч ще става за антифриз,намери магазин който продава маркучи там има такива за антифриз. Търсачката отваря доста магазини в София а и в всеки голям за авточасти ще ги има.

Хубаво е да си регулираш клапаните ако не си го правил. Иначе там в тези релета е явно проблема 12 и 13.

Сменяш О пръстена на тази тапа ,продават и направо тапи с О пръстени,чупят се крачетата при сваляне. https://samurai.bg/тапа-разпределителен-вал-oem-12513p72003-12513-p72-003-honda-cr-v.html https://namaleniavtochasti.com/accord-clcncm-2002-2008/6260-tapa-12513p72003-12513-p72-003-honda-cilindrova-glava.html

Какъв антифриз използваш.

Понякога капачката не пасва на гърловината,имаше такъв случай тук с друга кола оказа се мисля по висока гърловина. За да не действа капачката не уплътнява някъде. Има доста фирми които предлагат маркучи за антифриз,просто смени стария.