pet71

За панхарда единия е по голям от другия ,а за биалетките-сменял съм ги но не забелязах да има други пологения. не забеляза ли които свали как бяха

Не очаквай голямо видимо ускорение при натиснат педал до ламарината на този автомобил. Трябва първо да и свикнеш с степените на подаване на педала на газта. При мен по скоро е като при Ладите - с по плавно подаване на газта ускорението се усеща по-добре.

Доста неща смених по него и като видях тази ръжда малко се отчаях, но ще се прави - пък да видим. Благодаря Маркони за отговора

Според мен зависи и от бояджията. Преди две години бях оставил предната кола за оправяне на щета по предна врата. Трябваше да се боядиса цялата , а по задната бяха леки драскотини - с преливка. Като си я взимах ми сподели че три пъти е ходил да сменя цвета от този който излиза по номер.тъй-като се получавала разлика. Така че до голяма степен е и самосъзнанието на майстора

Привет колеги, реших да си боядисам барабаните, които смених лятото . След това реших да сваля пластмасовия праг и??? Изненадах се неприятно от видяното. Прага от средата назад беше като вафла. Подлежи ли на поправка или?

Пообъркал съм се ,52.5 беше офсета на Маздовите и имам спомен че щяха да стоят по-навътре- от там съм объркал и посоката.

Аз бях пред дилема за ЕТ 35 ( Маздови бях харесал) , но се отказах. Мисля че на Харвито са ЕТ 45. Тези може би ще стоят изнесени навън леко. Много е важно и J- то. На Харви беше 6.5. В момента съм с ЕТ 40 и 7J на 205 широчина добре стоят.

Аз писах на лични миналата седмица и човека ми отговори че е в отпуск

Получено. Всичко е точно. Благодаря!

Аз ще очаквам подобренията по окачването, че по отношение на стабилитета май им е слабо место. А моето го санирах с битумна лента- не ми се даваха толкова средства за тези шумоизолации. По скоро за вибрациите . Като затварям вратите сега и съседите с Фаетона VW се оглеждат-мислят че е техния автомобил

Преведени 65.00 лв. Няма такса.

Здравей Чавдаре, за мен; линк-https://www.ato24.de/de/auto/motoroel-5w-30-petro-canada.html https://www.ato24.de/de/petro-canada-supreme-synthetic-5w-30.html вид и количество- petro-canada suprime synthetic 5w-30 4л- 1брой 1л - 1 брой стойност - 25.96 +6.95 = 32.91евро * 1.9675 =64.75 лв. начин на плащане -по сметка получаване - офис еконт бл.55-славейков Бургас

Колега след като ти го сменят -направи кръгче и се услушвай , че аз бях взел някакъв незнайна марка от Балкан партс и около година ми свиреше като излитащ и кацащ самолет. Сега вече не се чува,но беше доста дразнещо. По спомен като търсех тогава имаше само на Фебест и този който взех-уж Японски

Добре изглежда,а как се захваща към пластмасовата конзола има ли някакви шини, че не съм разглобявал още това барче на подлакътника

Това е хубавицата. От два дена ми взе здравето мирише на бакелит и кабел( не може да се определи точно) и тъй като не се забелязва пушек без малко да ми демонтират цялото табло. Реших да поразчистя около таблото (бях се уговорил с електричар) за да има видимост и с комшия го забелязахме. Т10 крайната на километража. По спецификация в магазина я дават че е 0.3 вата(равнява се) Китайска, но гаранция 1 г. След този филм всичкия лед от таблото -out и отново с обикновенни. Най-малките обаче бяха - 3 вата Т10 и 1.2 вата Т5. Дали ще греят тези 3ватови?

Малко да раздвижим темата. От известно време и аз се оглеждам за джантички. Основно 16" .Вчера харесах Борбет(мисля че са универсални-преди това са карани на Рав 4) с параметри: 16" 5*114.3 ЕТ-40 7j за конусни гайки.Големия проблем се оказа търсенето на преходните втулки. Борбета е на 72.5 , а Харвито на 64 . Намерих готови от Аутоком 72.6/64.1 обаче луфта беше солиден. Четох мнение на колега от форума че си е направил на стругар с вътрешен 64 ,но също имало луфт.Аз взех готови 72.6/63.4 и станаха(леко с усилие). Леко стоят изнесени на вън,почти незабележимо е.

Аз харесах тези ,видях ги бяха в същото състояние като в линка. и докато се чудех са ги продалил https://bazar.bg/obiava-21562681/aluminievi-dzhanti-za-mazda-5h114-3-16tsola

Следващия епизод на Френската поредица" Такси" щял да е с Харви първа генерация! Ама това е идея-да ги строим някой път

Drone, като си по-свободен ,ако може качи в нашия раздел някоя снимка как стоят, че докато се чудя как ще стоят Маздовите с ЕТ 52.5 (на 45) за нашите ги изтървах тези Маздови. Ама сега пак за такива се оглеждам

Адмирации,с моето съм стигал до 160

Честито колега с здраве да си го караш и много и безаварийни. Тази красавица ли вдига 174 км?

Това е панхарда. Научих я от Маркони,при мен тя беше причината да имам леко изместване на задния мост(по показания при регулиране на предния мост). Не прави компромиси с евтини тампони. Оригиналните от Хонда са по 20-22 лв.

При първото пътуване с Харвито ,като минах с 130-140 през снадките на виадукта имах усещане че ми отскача задницата. След като смених всички тампони на задните щанги(въпреки че според майстора бяха ок.) + тези на панхарда това отскачане го няма-значително по-стабилна е по неравности.

За сега нищо не съм предприел ,все още си мисля че е зрителна измама при мен- вижда се масло в канала ,но и грам масло не ми се губи и навън около тръбата нямям сълзене. А иначе в раздел Акорд има доста писано за спукани хидравлични моркучи .Имаше колега,който беше рециклирал неговия ,но звукът не беше изчезнал напълно и пак го беше сменил с оригинален. Цената мисля беше над 600 лв. За мен взех решение ,ако се наложи да сменям-ще търся втора употреба от читава италянка.

Това ми беше идеята за клипчето, може би по звукът на тракането има колеги в форума ,които биха дали компетентен съвет - и на мен са ми помагали с точни мнения.