pet71

Имат и сайт(namaleniavtochasti.com), а магазина им е на Крайезерна в Бургас мисля че преди това се водеха Интер Ауто

От днес и аз съм в отбора. Предна лява. Като допълнителен вариант за тези които търсят нови . От Намалени Авточасти ми ги доставиха днес на цена 180 лв за брой. Марка Сумо или нещо подобно беше. Момчето от магазина сподели ,че продава доста от тях на оффроудъри и няма рекламация. Друг вариант бяха и прътове на Корейските ntv (карам с предни носачи от тази марка и съм доволен към момента) , но доставката за 30 дни.

@Drone е дал много добър съвет. Търси. Маркони (Бранко) на телефон или в сервиза- предполагам колегите от Русе ще те упътят. По добре е ти да си сложиш газовото.

Има автомобили само с предно. Увери се визуално за наличие на кардан. Много от търговците ги представят 4×4. За задния диф проверка се прави при пълен ляв или десен-трябва да няма никакви звуци или претрисане. За зацепване сега на снега лесно може да се пробва. Чел съм че при зацепване се усеща кик. При мен се случва без да се усети. За двигателя добре е преди да я стартираш да погледнеш за отлагания на старо масло-особено за Италиянките. Двигателя трябва да работи тихо и равномерно . Щеката за маслото също не е зле да погледнеш. Скоростите -като при другите автомобили. По ходовата част обикновенно са здрави . Слабо место са предните полуоски. Имат едни гумени тампони по средата,ако е много изяден влиза влага под него и корозира полуоската,което води до скъсване. За ръждите основно прагове и задни вежди. Ако е от Швейцария или Германия задължително погледни под пластмасовия праг в задната част, понякога избива и по веждите. За друго не се сещам, като цяло са здрави автомобили. Успех с избора! .

За дифа само на Хонда - 1 л. За кутията не се сещам точно. В началлото на раздела има тема за флуидите (втората) мисля че са описани . Нашия двигател е D16W5 След смяна на съединител и лагери в кутията не използвам на Хонда. Поръчвам от Фена БГ (също има тема в раздел сервизи и магазини) . Преди това използвах само на Хонда.

Някой с преки впечатления от Сузуки Киташи? Допадна ми цената и разхода по каталог и особено 4×4. Автомат или ръчка?

Нашите с жената ги подадох ме малко преди коледа в 5 то ру ,но си ни върнаха старите книжки. Валидноста в момента на подаване не беше изтекла (изтече на 15 .01. ще трябва да я получа от КАТ)

За от телефона - не зная дали ще възпроизвежда. Комшията знам ,че му включи cd changer . Аз не бих взел такова. До 100 лв има с usb и aux изходи, дори и маркови 🙂 Моето го смених с 1 дин втора употреба ,възпроизвежда и двд. Въззал съм и камера към него.(мисля че съм го снимал в темата камера задно виждане)

Здравей колега, със здраве да си я караш! Би трябвало да няма проблем с това от линка. Аз моето го подарих на комшия със Сивик.Не зная,дали си заслужава сумата за такова радио. Ще можеш да използваш само cd и радио станции. Наблюдението. ми от оригиналното и това с което съм сега . Тунера на оригиналното е по добър,но качеството на възпроизвеждане е по добро в пъти при новото. Ако се насочиш към оригиналното, понякога иска код след разкачане. Прегледай имаш ли и задни говорители

Разлика може да усетиш само в завой или на кръгово като една идея по стегната. Аз смених и пружини и ми си струва ,че се усеща леко това гмуркане. Мисля,че трябва да са леко по твърди,въпреки че и с тези (Каяба ) си подскача доволно. Гледам Руснаците слагат масово Каяба за Волга ,като бюджетен вариант. Не разбрах като действие как е. Маркони бе започнал да реновира едно Харви,като окачване ,седалки и прочие,но не успяхме да видим резултат.

Колега, звънни на Фена и ще ти даде цена за всичко. Мисля и гаранция дори. Аз ходих при него за лагери в кутията ,бях сменил съединителя в Бургас и ми бяха сложили и грешните лагери. Вече се убедих,че по-добре при човек ,който се е занимавал с това от колкото да търся маркови части и да попадам на дефектни партиди.

Да допълня и аз информацията за Пук С чисто нови носачи при завой много рядко се чуваше еднократно пукане. Оказа се че липсва дзегера (незная да ли точно така се нарича ) от долната част на шарнира и той се движи в носача. Лесно се хваща. Майстора при вдигната кола на подемник , напъна с крик носача около шарнира и ясно се видя как прови няколко мм ход. Сложи му нов дзегер и всичко се оправи.

Явно правилното решение е само едно - носач. Така постъпих и аз - по 90 лв . Другото е на късмет. Моля ,ако модераторите преценят,че темата не е в полза на съфорумниците-да я изтрият.

Добър вечер,колеги, отварям тема да обсъдим задните тампони на предни носачи и за това кой ,как си е решил проблема. Да споделя какво се случи при мен и какво ме подтикна да създам тема ,ако може да обсъдим варианти. Преди седмица по мнение на майстора подържащ автомобила ми ,че задните тампони на носачите са причина за досадно потропване започнах търсене за подмяна. Тъй-като п.реди по малко от две години са сменяни (пак от него с Фебест) реших да взема други, но вариантите не бяха много. Цял носач (мисля Корейски) на към 90 лв и тампони афтърмаркет намерих Тенасити. Пробвах ме с тях и на втория ден левия беше изплют нацяло (бях се спънал в него пред входа😀) ,а десния беше почти изплют-държеше се на по малко от половината. И всичко това при условие ,че има планка която ги държи. Колата обратно при майстора и търсене на нови тампони. Между другото още след монтажа на тампоните майстора ми сподели,че не му вдъхват доверие-нахлузих ги като пирон в кисело млеко-(цитирам..) Взех отново Фебест,не намерих други варианти и монтирахме и тях. Към момента- наблюдавам ги през ден и за няколко дена са изплюли към сантиметър. Това е и причината да повдигна темата и да попитам за мнение на хора минали по този път. Най лесния вариант е да се смени носач, темата е да намерим има ли решение отделно от това? Започнах да търся полеуританови, има фирма която произвежда,но ми отказаха ,тъй като вътрешния отвор е като шестограм, а те можели да произведът само с объл. Предложих на моя майстор да заварим шпилка или болт на ухото на носача и с голяма шайба и гайка да ограничим изплюването на тампона. Не му се стореи добра идея ,можело да скъса планката ,която държи тампона. Та това е сагата- предполагам и други са се сблъсквали с нея и ще съм благодарен на колеги споделили опит. Иначе диагнозата му беше точна,колата спря да прихлопва. И да попитам ползвал ли е някой от Пловдивските на Dimitrov видях ,че предлагат направих запитване за подсилени или полиуритан-Не!

Малко са странни разсъжденията на колегите от горните постове за мен. Аз съм пред подобен казус и за предпочитане ще е да взема кола с доказана сервизна история и км. И ако е стопанисвана добре си заслужава да се плати сума равностойна на тези от някоя-друга година по-млади дърляци нов внос възкръснати от авто джамбазите. Това са моите разсъждения,извинявам се ако се е получило като спам.

Аз смених дискове и накладки предни TRW от Тех-ко . Повече няма да повторя с такива нокладки. Много твърдо феродо,надраха ми дисковете,наложи се да ги престъргвам на pro cut и сега с Ате е много по добре.

Със здраве да си я караш ,колега! За газта нищо не мога да те насоча ,карам на бенз само. Има тема за алтернативни горива. Създателят и (Markony) се занимава с газифициране. Мисля ,че няма да ти откаже съвет.Търси го на тел.номер ,че май не посещава форума вече.

Това е моя бюджетен 400 А. Не си спомням точно цената,но като върнах стария- към 90-95 лв платих.Единствено си спомням,че този ,с като моя плюс беше произведен предната година , затова взех с обратен прюс- в годината на закупуване.

Благодаря ,колега!! Пропуснах да спомена ,че има и лек луфт в рейката от ляво ,може и от там да е. Следващата в списъка . Става въпрос за HR-V.

Колеги, днес смених комплект ОЕМ ски заради прословутото пукане, обаче пукането остана. Прегледахме луфтове на стержина, друго по окачване- всичко е ок. Може ли пукането да е ,ако са объркани лява и дясна страна. Майстора каза ,че няма значение. По снимката може ли да се прецини лява и дясна страна?

Честито!Много километри и много приятни моменти с нея!

Темата за "Изневярата " в другия форум май е най активна. И аз моето Харви го придобих след трампа на предишната ми кола- Ноут 2007 ма 1.4 Не съжелявам. Има доста разлика в качеството на материали между двете марки. Авто апаша продаде Нотката за по малко от седмица. Сори за оффтопика!

Провери дали има кардан,ако търсиш 4×4. Има и такива само с предно. Като се наведеш да гледаш отдоло огледай за ръжди в задната част. На праговете. Има пластмасова лайсна или незнам как се нарича под прага, придърпай да видиш ламарината на прага в какво състояние е. Там гният най много. Ако си търсех отново Харви, не бих взел от Швейцария или Германия. Няма как за тези години да няма ръжда. За да провериш задния диф, пълен ляв и десен и да няма никакви шумове и вибрации при тръгване. Другото е на късмет.

Аз не съм рибар, много ми хареса за отдих,а може и за риба язовир Палици. Бяхме за няколко дни миналата есен. Хотелската част и кухнята са добри. Намира се на няколко км. до гр.Елена

И при мен всичко е точно. Благодаря много!