Niakoi

Гледам, по-горе сте пуснали снимки на машинката (потенциометъра) за регулиране височината на фаровете. И аз пускам една от моята хонда - намира се отпред, отляво.

Здравейте, За мен това: Линк: https://www.ato24.de/en/petro-canada-supreme-synthetic-0w-30-1-l.html Вид и количество:Petro-Canada Supreme Synthetic 0W-30 5 x 1 л. Стойност на поръчката:(5 x 4.95) x 1,9675 = 49 лв. Парите вече са преведени по сметка в ОББ. Начин на получаване - чрез куриер. Данни за куриера - на ЛС.

И аз взех INA, ама първо се набутах с онова л@йно...

Аз го сменявах 2 пъти преди около 3...4 хил. километра. Сваля се помпата на хидравликата (без маркучите) и ремъка, даже може само да го отместиш и вържеш, да не ти пречи. Обтедача го мених 2 пъти, защото първият детого купих, се оказа пълен биклук и след 5...600 км го смених пак. И двата ги купих нови, проблемният беше на SNR

Здравей, добре дошъл във форума! Ако не си сменял спирачна течност, направи го.

Аз имах същия проблем със старата хонда - 5-та ген. англичанка. Близо година майсторите (и аз) търсиха проблема, но така и не се разбра какво е. Купих полуоска на старо (дългата), правихме разни комбинации с вътрешното каре от лявата страна, защото тупкането се чуваше от там уж. Един ден майстора се ядоса и смени лявото външно каре с това от купената полуоска - никакъв ефект. После го сложи (сваленото от ляво) на мястото на дясното и...оооо чудо - всичко заспа. За около година поне трима майстори се пробваха и никой не позна от къде е тупкането. И само един заподзря, че може да е от дясната страна. А карето си изглеждаше здраво...

В тази тема съм качил един service manual, в който сваляне, разглобяване, сглобяване и качване на помпата е перфектно обяснено с картинки (като за мене). Мисля, че и обезвъздушаването го има.

Аз пък си я направих сам. От цялото правене най-трудното беше качването на пистовия ремък 😂

Един service manual за бензиновите акорди: HONDA ACCORD 2007 Incl V6

На баш-майстор си попаднал. Стружки и боклук могат даже да ти счупят датчика. Както си писал по-горе: Ще стане ясно след няколко дни като отворят главината.

Най-вероятно е наранен магнитния диск. Ако са дълбали с бормашина, без да свалят главината... дано да не е това де...

Към края на юли смених моя с евтин (не помня точно какъв - от около 120...150лв) и сега мяй пак трябва да го сменям. Като го дръпна с ключа е много стегнат и не се движи плавно, а заяжда. Старият видимо мърдаше при натоварване на двигателя и празен ход, а този е като закован. Мисля, че ще ми счупи нещо. И от както го сложих, смених вече 2 ремъка - сега третия е на ред. Първите два (Gates) след около 300...400 км започваха да шумят много странно - като отлепване на валкро. Като ги сваля, имаха нещо лепкаво на места по каналите. След първия измих всички колелета с разредител, станаха като нови. Вторият изкара една идея повече и пак същото. Сега съм сложил един дайко, който изкара вече около 2 пъти повече, но и той започна да се обажда вече. Имам чувството, че и ремъците са ментета и се "насират" от зор 😄

Човека казва, че е македонец. Как става номера с регистрация в София?

Сигурно си ме разбрал, но за смяната на колата си в грешка - особено пък за опел (особено пък за корса). Просто сравних цените, т.е. съгласен съм с Емо.

Леле.... за тия пари ше си купя корса с климатик...

Със 7.95 литра газ (по 88ст литъра - за 7лв) - 67км. От тях около 8...10 км са градско. Т.е. около 11,9/100. Лято е... 😃

На газ ли караш и после не пали? Пробвай да затвориш кранчето на бутилката по време на работа на колата - да изгасне, да е сигурно, че няма газ по тръбите. После пробвай, дали пак няма да иска да пали, като караш само на бензин. Ако на бензин всичко е наред, търсиш газаджия.

Няма да смогва според мене. Моя е за 140kW - BRC и като я "изпържа", минаваше на бензин. Отидох в сервиза и ми пуснаха и бензин във високите - вече няма проблем. Но определено изпарителя не смогва, макар че е до 140kW, а и колата е 140kW...

Ами някъв такъв беше и моя, не помня точно. Между 50 и 60 лева беше цената с отстъпката за сервиза, т.е. за мен - за краен клиент е по-скъпо, но не помня подробности. Сервиза ми е "приятел" 😃 Спомням си само, че като му премерих съпротивлението с мултицета (на новия датчик), показа около 50 килоома.

Ами пробвай. Никой не може да ти обещае, че ще стане или да е сигурен, че няма да стане. Ако не стане, поне няма да пречи 😃

И на моята диодната плочка се скапа преди около 3 месеца - смениха я с някаква, дето оргинално била за тойота, а разликата е само в мястото, където е отвора за плюсовата шпилка (дето се свързва дебелия кабел към акумулатора). Пробиха на плочката нова "дупка" за шпилката, където трябва и всичко е ОК. Регулатора не е сменян. А проблема на колегата може да е от качеството на новия регулатор.

Да, аз смених ляв заден през фавруари. После трябваше да се изчисти грешката - не се махна сама!

Здравей, За мен това: https://www.ato24.de/en/ravenol-fds-sae-5w-30.html Вид и количество: RAVENOL FDS SAE 5W-30, 1x5L = €40.95 Общо: 40.95*0,95*1,9675=76,54лв Начин на плащане: Банков превод в БАНКА ПИРЕОС БЪЛГАРИЯ АД Начин на получаване: Куриер

Може ли цена за: 74101-SEA-010 - FENDER, R. FR. INNER

Здравей, На мен ми трябват тези: 91345-PAA-A01 O-RING, 13.0X1.9 91345-RJL-003 O-RING, 13.0X1.9 91346-PLA-003 O-RING, 23.8X2.4 91347-PAA-A01 O-RING, 16.7X1.8 91347-PLA-003 O-RING, 12.7X1.8 91348-P2A-003 O-RING, 51.0X2.4