jungles

Чистене и грес на местата където опират ушите на накладките и при мен проблема се реши... Имаше ръжда и прах отпред (там няма пластини ,както при задние апарати, което е минус поне за мен) Отзад почистих и пак грес на пастините където лежат ушите и всичко заспа . + Водачи разбира се...

Визирах момента със залежалата стока .....

Евентуално можеш да се ориентираш за датата на производство по серийният номер на акумулатора (виж в гаранционната карта) . В най- добрият случай ще е на 6-12 месеца от датата на производство , а в най лошият +24 месеца. Карай и не го мисли , имаш си гаранция ,а ти вече така ги правят ,че 3 години ако изкара трябва да си щастлив....

Ако ги проверяваш и промиваш вземи си и гарнитурите от бултрако... А ги промивах и двата след 2 опреснявания на маслото определено имаше ефект и превключването стана по плавно и мазно... двата соленоина са за 1,2,3 големият 4,5 скорост малкият( поне така разбрах аз ) Като цяло тази промивка се прави ако имаш проблем със преключването на скоростите или някоя не включва и " профилактично" в моят случай. Виж във интернет има доста информация , до колкото разбрах тази грешка P0700 е обобщена и може да означава няколко проблема , като соленоди , като мръсен флуид , като ниско ниво на флуида! което ако не си проверил е напълно вероятно ! Ето линк по които може да се ориентираш евентулано какво да се провери ... http://japancars.ru/index.php?route=catalog/honda&hmodtyp=552&nplgrp=2&cmodnamepc=ACCORD TOURER&xcardr=5&dmodyr=2004&carea=KG&ctrsmtyp=5AT&xgrade=2.0 SPORT&nplblk=ATM0710

Промии и провери соленоидите , ако и от там няма промяна ....

Според мен разликата е само във съпортите ... За 2.4 и 2.2 мисля ,че са са еднакви,но това е само предположение..

Значи има разлика в апаратите между 2.0 и 2.4 ?!

Питането ми е следното ... На моята 2.0 VII дисковете са ми на 280 , и гледам ,че на 2.4 и 2.2 дизела VII са на 300 мм. Поразгледах и ми направи впечатление ,че спирачните апарати на 2.0 би трябвало да събират 300 мм , но накладките са различни на вид ?! Та мога ли да мина на 300 мм диск ... въпреки ,че ще е със старите еднобутални апарати пак ще има лек ефект според мен ..

Моята гондола 2.0 АТ ,14-15 градско, карането е основно на къси разтояния , газовото е Романо. Струва ми се множко , но като се замисля с тези карания на къси разстояния е нормално.Очаквам зимата да удари 16 , и естеносвено зависи и от качеството на газта.... За извънградско според зависи как я настискам ... единт път 10 ,друг път с климатик 11-12 И като цяло в момента леко съжалявам ,че не взех 2.4 , но здраве да е

От време на време я усещам ,че на D оборотите ми спадат до 500 и при тръгване без газ леко тресе , което предлагам се дължи на ниските обороти ?! Възможно ли е това да е от неизправна кутия или от IACVто ?!

Махни капака, виж как са зъбчатките и водачите, и ако са прилични сменяй само голямата верига и не го мисли повече...

Принципът е същият ... Кофти ако е клеясала шайбата , ще ти трябва скоби евентуално или да я избиеш с чука ако ще я сменяш и нея...

Като махне шайбата и съденителя , това отзад е бубината и се държи на една зегерка.

Би трябвало да е това .....

Колега как се сменя тази пружина на обтегача ?!

И последно питане , ако се спра на този от линка които пуснах, ще смогва ли за този мотор във високите ?!

Ще видя и нещо друго като опция , но ме съветва ,че не било нужно изпарител от сорта на 140-180 kw. Искам да се застраховам да няма после .."нещо не върви майсторе"

Здравейте колеги Чета насам натам из форума ,че при газифициране трябва да е як изпарителя ?! Този дали е подходящ за 2,0 мотор ?! Газаджията ме уверява ,че е ок ?! https://www.lpgshop.co.uk/romano-ris-ris-00-reducer-up-to-140hp/

Аз съм със такова https://m.aliexpress.com/item/32764263894.html?pid=808_0000_0101&spm=a2g0n.search-amp.list.32764263894&aff_trace_key=4bc6e58d5e78490096d53ceea2a03365-1555998716145-05650-UneMJZVf&aff_platform=msite&m_page_id=5780amp-fPVGissqciqWNeOmXAkrEw1559035922570 И съм много доволен ... звукът през YouTube на песен със хубаво качество супер , също пускайки през телефона от плейлиста е супер. Единствено има леки смущения ако не съм пуснал песен и AUX е включен към телефона , но пусна ли песента няма проблем ...

Тези соленоиди има ли смисъл профилактично да се чистят ?!

При мен съм забелязал ,че има едно леко кикче , точно преди спиране и съм с около 10-20 км в час и изключва явно първа и леко го усещам , може да е от тампон (съмнявам се) Но , потвърждавам ,че когато е студена има леко лашкане и като загрее изчезва Колегата да отиде на " майстор " иначе всичко е гадаене

Ето но за мен за едни същи , съпостави двата линка https://www.aliexpress.com/item/For-Acura-For-Honda-OEM-04-07-TL-Rear-Door-Lock-Actuator-Motor-Left-Right-72655/32976407118.html?spm=2114.search0104.3.1.66314037fSUAZk&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_9_10065_10068_319_10059_10884_317_10887_10696_321_322_10084_453_10083_454_10103_10618_10304_10307_10820_10821_537_10302_536,searchweb201603_53,ppcSwitch_0&algo_expid=1ee326d4-cbce-4dcb-82ce-4757e883886e-0&algo_pvid=1ee326d4-cbce-4dcb-82ce-4757e883886e&transAbTest=ae803_3

Мисля ,че са същите щом по кода в ибей ти излезнаха същите поне на външен вид. Сигурно за дизела по номенклатура са под този номер ?! Аз съм бензин , ако има разлика с дизела колегите да споделят ....

Аз взех от тези има лява и дясна , ще се ориентираш по кодовете. https://www.aliexpress.com/item/Power-Door-Lock-Actuator-Left-Right-Pair-72115-SDA-A01-72155-SDA-A01-For-Honda-Accord/32692070010.html? spm=a2g0s.9042311.0.0.11404c4dmqZDly Иначе да , тези които си пуснал стават.