jungles

Здравейте колеги , обтегача ми е сдал багажа ( има шум и тялото доста резонира при подаване на газ) и се поразрових и прочетох , че някой афтър-маркети не изкарват много дълго... Някой от вас имали такова наблюдение и съответно ако има насоки отностно марка ,която що годе издържа ?!

Дали съм разбрал добре ?! Ако има проблем , сваляме тампона , махаме пружината и лепим добре да стане "вакума " после връщаме и не е нужно нов тампон ако не е скъсан ?!

Някакъв начин за проверка на този вакум има ли ?!

А старите бяха ли видимо за смяна ?!

Днес видях от къде се прави ... То като търсиш нещо и е пред очите ти , никога не го намираш от раз Почувствах се много тъп в момента в които го видях

Съвпадение ... Явно неговият спорт , въпреки ,че не е премиум има 6, колони ?!

Ами има приятел със спорт като мен автомат, но забелязах ,че има и колони на корите над багажника ?! Може да е допълнително и свири готино .. яз съм само с врати , не ,че не ми стига ама ако поне можех да направя баланс

Да питам , ако намеря модул премиум за " симпъл" без да слагам бас и ала бала , ще мога ли ползвам balance функцията ?! Дразни ме, само отпред блъска ..

Така си помислих и аз колега ,и споменах ,че съм "симпъл" иначе благодаря ! Адекватен отговор , защото грозният седан има повече колони от прекрасното комби

Ами ако натискам правилното бутонче ми излиза само бас и требъл ! Ако е на друг бутон или има допълнителна задържаща функция ще съм ти благодарен ако споделиш как е ?! Със сигурност е нещо просто ама като не го знаеш питаш

Колега ако знаеш , сподели .. Нали затова е форума , ако някой знае директно да сподели ,а не да ме качваш на пържалка ...

Има ли настройка на аудиото да се разпредели силата на звука между предни и задни колони ?! Със обикновенна аудио система съм

За мен горните две са с правилният подход настроени ,и въпреки това за паркиране нямат добра видимост , специално за мен... Те затова хората са измислили парктроника... Те някой колело не могат да управляват , ти искаш страничните огледала да си нагласят

Не знам , аз гледайки тези "добре настроение огледала" трябва да се надигам за да си видя що годе къде бордюра спрямо задницата и задните гуми, иначе виждам идеално къде е бордюра спрямо предницата на паркираната отзад кола

И тия профита има 10 см буфер гума на ремаркето за тази цел + буфер гума на рампата .. Иначе почти всичко е до усет и свикване .. Седана е ужасен за паркиране ... също съм забелязал ,че страничните огледала са нереални за реална визуална представа все едно задница е на 10 метра ( тъпо) Сложил съм малки огледала за мъртвата точка ,да може по добре да виждам при паркиране спрямо бордюрите, ако наглася да виждам бордюрите , не виждам добре какво става около мен (пак тъпо, може и само при мен да е ...) , на сивика 6ста огледалата бяха супер ?!?!?! .. Не ,че това ме притеснява , но очаквах повече от Хондаеца ... Затова е хубаво да сложиш парктроник ( теглича си е цял парктроник ) ! Ако си левчо със и без все едно..

Аз имам развитие и не знам да се радвам ли , да не се ли... Бях споменал ,че колата *уж по табелка е карана с 10*40. Значи не можете да си представите какво беше новото маслото след 1800к( все едно беше на 30000 като смола) , филтъра беше събрал толкова гняс ,че като го свалих тежеше все едно съм го наблъскал със олово.. С новото маслото на студен двигател чукането се чува докато качи маслото и после всичко е дволно.Надявам се ,че след още една смяна след 2-3 к ще изпада цялата гняс и се надявам да си се радвам само на корабчето. С

Аз след смяна на спирачната течност започнах да усещам доста по адекватно колата при спиране... Погрижил съм се за гресирането на водачите и определено има ефект от тази дребна подръжка , най малкото което е ,че няма да скапете дискове ... Ако някой не е обръщал внимание на тези дреболии значи му е време 😁

АТ и усещам вибрации особено като съм на светофар и на D и съм се чудил и аз до каква степен са нормални, защото имам човек със седан и при него се усеща само докато загрее и после са минимални. Днес ще ходя за накладки и ще погледна как са тампоните на скорости и двигател и се надявам да изскочи някои тампон за смяна .

Ами не показва грешки, това е детонационният датчик ?! Отваряха я и белезите на зъбчатките са мръднали съвсем леко при хоризонтално положение , има леко разтегляне и от него да е, има живот веригата , няма да влизам във филма. Сега ще видя как е с друго по тънко малко , сложих едно да промия старото ,че беше 10в40. Ако няма промяна така ще карам докато не се Укоти 😁

От 0w40 и 5w30 eco clean-а ли ?!

Със MOTUL 8100 X-CLEAN 5W-30 ... да разбирам ли ,че е по рядко с една идея ?! Да се ориентирам към 0w40 в такъв случай ... преди да я взема е карана само със 10w40 ,поне по книжката от швайцарците

MOTUL 8100 ECO-CLEAN 5W30 vs MOTUL 8100 X-CLEAN 5W-30 , нали пише по книгите ,че трябва да се спазва спесификациите на маслата , зачудих се дали са различни при това положение ако едно не покрива API SN , или аз не съм прочел или разбрал. Защо тогава има да кажем от една марка 3-4 вида 5w30 ?!

Питането ми е следното ... при две масла да кажем еднаква марка и едно е 5w30 и другото е 5w30 и покрива API SN по спесификация , може ли от първото (което не я покрива API SN) да стане по шумен двигателя като все едно не е правен реглаж на клапани и толкова ли са различни тези масла при положение ,че са един вискозитет ?!

То предполагам ,че не е проблем и да караш със него , но нали нашето оригиналното било "специфично" а и при малката ценова разлика по добре заложи на сигурно ,както всики правим специално за масло АТ и маслото на за рейката .

Поръчай си от Англия или Германия оригинално масло , цената ще е същата ! Виж колегите правят поръчки. Или от тук има във Варна мисля, не си заслужава за 30 лв разлика.