petko_z

Снимката е на моя усилвател.. Имах проблеми с него.. Имам и тема за това.. Но отдавна е оправен и е качен на колата, така че не мога да погледна точно модела на стъпалата..

На моя отгоре пише "Made in USA".. Силно се учудих к'во са сложили японците..

Това е разглобен усилвател.. Ако ви говори нещо.. На мене - не! :)

Тази е преди фейса.. т.е. 2004та следва да е коректна дата на първа регистрация..

Усилвателя се намира в багажника. Под страничната дясна кора. Пада се над задната дясна гума.. Поне така е на седана..

За грешки от общ характер става. Т.е. не бара по системите. Само ecu на двигателя.. Аз ползвам ELM Bluetooth.. като софт съм сложил Torque..

1. Аларма има. Не знам къде се намира модула. Няма сирена, а използва клаксона на автомобила. Така е с фабричната. Някои са барани от чуждия дилър и са слагани допълнителни аларми. 2. Не може на фабричната аларма да се активира клаксона при закл./откл. Забранено е в повечето нормални страни.. При нас не е.. Ние не сме нормална държава.. 3. Дясното огледало си се накланя при вкл. на задна. Просто остави копчето в позиция дясно, а не посредата или ляво. 4. Някои неща се пипат, ама само през HDS. Звука за непоставен колан не може да се изкл. на никоя хонда..

Не съм имал никакви проблеми или странични ефекти. И все още няма (скоро се видях с човека, който я купи).

Що за бутилка е 1360гр.? Обикновено фреонът идва в бутилки от 12кг...

Точно така! Ще се разровя за книжката.. Мисля, че имам идея къде е.. И ако я намеря ще ти пратя да разгледаш функциите..

Функцията "Ауто" няма общо в случая.. Това си го прави модулчето..

Колега, хубавите модули за затваряне на прозорци са по 30 лв. вече.. монтират се лесно на 7ма генерация. Всичко необходимо е под кората на шофьорската врата.. Там се побира и устройството.. Някъде бях пускал и ел.схема. Ама минаха вече 4 години и едва ли ще намеря схемата пак..

Тази е доста орязана откъм екстри.. Няма подгрев на седалки, ксенон, premium audio, cruise, bluetooth и т.н. Струва ми се базово изпълнение.. а цената не е малка.. Толкова ми струваше преди повече от година executive (всичко без кожа и навигация).. Така че огледай добре.. Ще изкочи и твоя автомобил..

Аз имам идея какво е.. Въпреки че съм с бензин имах точно този проблем.. ама 1 към 1.. Оказаха се жилата, които предават движението на лоста към скоростната кутия (както е споменал колегата Tokio). Или по-точно жилото му се беше измъкнала кербовката от страна на скоростната кутия.. И когато се опиташ да включиш 2-ра, 4-та и т.н. то се извива по неестествен начин вместо да предаде движението.. Като цяло един да ръчка скоростите, а друг да гледа жилата (там където се закачат към скоростите).. И ясно ще се види проблема..

За пореден път: bosch 0 450 906 442 Сложи този и ще се оправи... Особено ако влиза в сервизен режим и дава "fuel pressure lower than expected".. Успех!

Тази кола е от преди фейслифта.. объркана е годината. Освен, ако не е стояла 3 години на склад.. Виж рамата и ще стане ясно..

Един път съм я виждал на живо, но и аз мисля, че е на колегата Shorty.. Пък и снимките на маслото и т.н. бяха дискутирани по темите мисля.. Най-малкото значи че е гледана количката

Не знам какъв е проблема с тая лайсна, че все липсва.. Има и тема в форума за нея.. Имам и двама комшии с липсващи.. Чак се чудя на моята да и вия 2 чивийки да не хване крака

Моя навремето го ремонтираха на Кукленско шосе.. с/у фирма Индекс 6.. до гумаджиите.. Фирмата май се казваше Ханза.. или Ханса.. Изкара без проблеми 100 000 км. и колата беше продадена.. Ремонта ми струваше 50-60 лв., като им го занесох свален.. т.е. качване и сваляне не е от тях..

Когато се колебаех за 8-ца и разпитвах навсякъде за нея, попаднах на майстор, който рециклира рейки.. Питах го за тази болежка на хондата и той се усмихна и вика "Отдавна знаем за този проблем..".. Явно е нещо доста масово като дефект.. Но при колегата направо недоумявам.. та на 19000 км. автомобила си е направо нов.. Едва ли е каран по къра постоянно..

Значи както е написал колегата - стават и 16ки.. което си е супер Особено за зимата..

Поправете ме ако греша, но мисля, че 16-ки на дизела не влизаха.. 16-ки май само на 2-ка бензин влизат..

И аз съм страдал от това реленце.. сложих някво за 4-5 лв. и работи 3 години и замина с колата при новия си собственик.. За да се убедиш че е от него ти трябва просто 5 см. кабел за мостче вместо реле.. Става за секунди..

Не си заслужава труда.. релето го има навсякъде и е евтино.. не е оригинално, но със същото разположение на крачетата..

Гледам, че си се насочил към дизел. Те държат малко по-ниска цена. При това искаш и комби - и от там малко разлика. Според мен е абсолютно възможно да се намери читава за цената, която си си определил като граница. Мой познат преди повече от година купи такава за по-малко от 15к. И се оказа за момента доста безпроблемна. Дано и ти имаш този късмет.. Лично аз щях първо да погледна тази с регистрацията.. Поне човека я е покарал и се е погрижил за проблемите, които са се появявали.. А и кола с регистрация смъква доста от първоначалната инвестиция.. особено ако си в същата община.. Тя е и автомат.. няма го парктроника, отоплението на седалките и навигацията, но като цяло ако те устройва.. Успех с покупката!