petko_z

Новата машинка.. дано оправдае очакванията.. Vfr800X Crossrunner 2012 V4 800cc Vtec

Имаше за 7ма генерация. Братята Братушки ги сменяха масово. Обаче за 8ма не съм срещал.. Карай по полечка и това е. Свиква се с тоя бъг и после не прави впечатление..

Линк: https://www.ato24.de/en/ravenol-vmo-sae-5w-40.html Вид и количество: RAVENOL VMO SAE 5W-40 1x60L Стойност на поръчката: 330*1,9675 = 649.28 лв Начин на плащане: - Парите са преведени по сметка в ОБЕДИНЕНА БЪЛГАРСКА БАНКА АД Начин на получаване: - Лично в кв. Драгалевци

Аз съм сменял дясна.. Без да разглобявам нищо. Малко е кофти, особено за човек с XXL ръце. Иначе беше Osram.. Смених само едната. Знам, че може да има разлика в светенето, ама при тая цена на крушките ще го приживея.. В главата ми се върти сумата от 70-80 лв...

Значи всичко е спрямо екземпляра.. Да знам .. Да се подготвям психически..

Ей така от любопитство.. Някой с R20 гори ли му масло? И ако е тръгнало да му го гори, то на колко километра му е машинката?

Тази кола не е 2015 год. Като моята е .. само че с орязани екстри.. а моята е от преди фейса 2008-ма.. от първите 8-ци. Не бързай. За тези пари трябва да се намери и с повече екстри.. Дори годината да е по-стара не се притеснявай.. По-важно е как е гледана, отколкото колко е новичка..

На моята съм сменял.. ама е 2ка мотор.. Предполагам стартера е еднакъв. Обаче никакви парт номера не съм записвал.. Просто ги свалихме и отидохме в първия магазин. Цялата работа 8лв. ми излезна..

Ето така се получи.. Колкото - толкова... На този етап е по-добре от нова лайсна..

Сега виждам темата.. за съжаление и моето уплътнение на шофьорската врата си отиде преди месец-два .. Облепих с хартиено тиксо и го напълних с черен полиуретанов силикон.. Стана бетон.. Ако се сетя утре ще го щракна да видиш как е станало..

Така са пуснати обявите, защото даваше по една на мобилен.. Нормално е да има различни телефони в обявите.. Колегата е точен.. Измами няма.. Благодарение на него карам спокойно и сменям само консумативи вече над 2 години и над 60К км.. Не очаквай да нямат забележки.. Особено по брони и калници.. Но това са дреболии и се правят.. Успех!

Точно така! На 8-ма е най-добре да се окабели до фаровете...

Колега, аз карах дизел, ама 7ма генерация. Сега съм с 2-ка бензин 8ма генерация. И аз като теб газ не искам да слагам.. Да ти кажа чесно - в града разхода се усеща доста. Бензинката каквото и да я правя в града под 8.5л/100км не мога да я сваля.. Извън града разликата е нищожна.. под литър на 100км.. Може да погледнеш данните ми от Carspending.. НО, имай в предвид, че само веднъж ще смениш скъп консуматив по дизела и тази икономия ще се нулира. Говоря за верига, маховик, турбина и т.н. А и новите са с DPF, който е капризен и не е много удачна само за градско.. Иска си регенерациите.. Успех с покупката !

При мен е същото с огледалото от пасажерската страна.. само изцъква и не развърта.. Без да съм го раглобявал си мисля, че са четките на моторчето. И тъй като едва ли могат да се сменят, май ще трябва друго моторче.. Чакам топъл ден без работа, за да разглобявам и аз..

Благодаря за мнението! Гледал съм ги само на снимки и ми се сториха доста широки и може би тежки.. Може и да се лъжа.. Така или иначе след доста умуване по темата изневерих на любимата марка... Получи се нещо като любов от пръв поглед.. Та за добро или лошо - да ми е честита първата моторетка - Kawasaki ER6-F 2012 год.. https://www.motorcyclespecs.co.za/model/kawasaki/kawasaki_er-6f 12.htm

Тези, които съм ти снимал са немско и японско.. Интересно е, че и двете ми ги изкараха от еднакви коли.. Явно единия от собствениците го е сменял с немското, защото едва ли мицубишито ще е с немски релета.. Иначе са от коли около 2001-2003та година..

Ето ги от Каризмата.. Стават на 100%..

И аз карам с реле от Mitsubishi Carisma.. по-малко е по размер, но изводите съвпадат.. От както съм го сменил ядове нямам.. Нося си 2-3 в багажника за резерв.. струваха някакви стотинки в моргата, та си взех цяла шепа с релета..

Отчита ли индикация за грешка на таблото.. Ако отчита, то така на пътя поне може да се пробва номера с кламера за прочитане кода на грешката.. Прегледай и предпазителите..

Това за екзекютива и кожата е дъвкано вече и е ясно, че едното няма общо с другото.. Това е било въпрос на предпочитания на първия собственик и на държавата от която идва дадения автомобил.. За мен е екстра, че нямам кожа! Даже я мразя! За друг ще е обратното... Всеки сам си избира!

Тези, които гледам са между 3 и 4 хил.лв. По-скоро клонят към 4.. Също си харесвам и Honda CBF 600.. НО малко ме плаши по-голямата мощност, при положение, че съм мега новак.. Курс за кат.А карам на Хорнет 100к.с., но определено не ми харесва за мой мотор.. искам нещо по-спокойно и кротко.. Все пак не съм на 20...

Здравейте, След много гледане и четене съм се спрял на този модел от 2001год... Висок съм 190 см. и тежа 105+ килограма :). Седнах на един-два и ми се сториха доста удобни. Принципно нямам опит, затова ми хареса и спокойния V мотор от 54 кончета.. Моля, ако някой е по-запознат с конкретни болежки на модела - да сподели.. Ако се досещате за друг модел за моя ръст/килограми - споделете.. Подходящ ли ще е за МЕГА начинаещ или да търся нещо още по-слабо за кат. а2 примерно?

Моята е 2.0 EXECUTIVE.. Имам си люк, cruise control, парктроник, premium audio (без навигация), Bluetooth, стъкла, огледала и т.н. В общи линии няма кожа, навигация и скъпите системи като LKAS и ACC.. Не знам дали изобщо ги има от преди фейслифта.. Някой да сподели, ако знае..

Колата съм я гледал лично преди повече от 2 години.. Обсъждана е и в други теми, като "Покупка на акорд 8 ген съвет" примерно.. Според мен се е любила с друг автомобил Или поне са се целували.. уста в уста

Варелчето получено.. Мноооого благодарности на Чавдар за всичко!!!