pitbuls

тъз газова обикновенна електрическа ли е или инжекцион бре. кой туй нещо преди бачкаше, сега неще.я кат покараш малко пробвай да обезвъздушиш пак от филтъра. и за кво ти е да спираш помпата кат си на газ??? пестиш ток ли? прекъсни си веригата на дюзата, остаи помпата да си върти 10-15 кила бензин. няма да се повреди, ако караш на бенз само не е ли същото? от седене помпите също клеясват и после се палят или изгарят почисти си и свещите, макар , че щом на газ баяка няма да е толкоз от тях. да не ти дава некой грешка-провери ли. не е хубаво да режеш кабели ако не си откачил акумулатора.

колко според тебе може да се разтегне ремъка? ако не е бил зацепен както трябва може да ти прави беля центровката и да не може да я докараш, ама ако е била добре и ей така да се прецака нема как да стане. и делкото не се върти ей така открай докрай за забавление. отиди някъде да ти проверят зацепването на ремъка и да ти направят центровка на стробускоп. според мене проблема ти е в токовете. и като сменяш свещи, сменяй ги всичките.

питай в нчкой магазин за авточасти за най-сигурно.

Сашо,като гледам стойностите,които е замерил колегата става вьпрос за за замерване на налягане,което прави цилиндьра замерено през отвора на свещта с манометьр,а не на компресията-ТОВА ИМА РАЗЛИКА.на моята А9-а дават компресия 9.1кьм 1,а налягане 12.? -13.? кьм 1/карам я на памет/и аз сьм автомонтьор и имам доста дебели книги при менВземи ги изхвърли тези дебели книги, защото явно ги е писал директора на Софийската опера.. колега,на моята кола сьщо сьм ги мерил,и няма нищо общо с писаното,защото все пак тази кола е на 20год,а аз говоря за заводски стойности/не може завода производител да дава компрасия 9.1 ,а да замерваш с манометьра 9.5 ,10 ,10.8 ,9.3/,а аз дебелите книги няма да ги изхвьрля и няма да задавам излишни вьпроси,а даже се допитват по някои теми с мене,аре чао специалистинякой не прави разлика м-у степен на сгъстяване и компресия. и що да не може да покаже или да има по-восока компресия от дадената по книга заводска ??? може-причините ги има в дебелите книги.

що да е скъпичка и още повече грознвата идеята на колегата????? това , че на тебе не ти харесва, не ти се дават пари или пр не ти дава право да съдиш хората аз съм си правил, добре е, харесва ми и тн и не карам никой да е на моето мнение, но и не натрапвам мнението си на никого.

що първо не пита и не каза какво искаш да правиш, а тогава да монтираш??? с едно цека ключе и реле от 5 лв щеше да си готов вече. слагаш ключето да ти управлява реленцето, а то пуска + към фаровете за мъгла и си готов. пускаш ги когато си пожелаеш.

закарай я на певеце заварка

oxygen sensor-2, Crankshaft Position Sensor-4. в гугъла има преводач, преведи си ги да разбереш какви са ти грешките. от там ти е и високия разход нямаш букса за диагностика и връзка с външни устройства, не са те излъгали хората. как може да ги изчистиш--в раздел технически има точно кое и как се прави, ще го намериш. ама и да ги изчистиш скоро пак е се появят докато не си отстраниш проблемите, демек тия от грешка 2 и 4. вместо да чакаш наготово някой да ти каже кое и как се поразрови първо малко из форума- има всичко по твоя въпрос. огледай се в р-л технически най-отгоре там са отговорите за тебе.успех

не бях влизал отдавна, още по-отдавна не бях писал, но днеска се разсмях много яко с тая тема когато някой не знае нещо, ИЛИ не е сигурен ДА НЕ ДАВА СЪВЕТИ щото може да навреди сериозно на някой, който се нуждае от помощ. аз също не разбирам от коли и двигатели, нито от физика, но човек, който бърка термини като зацепване и центровка не може да дава напътствия на други-сори колега, ама пишеш излишно. поне в тази тема.

само прелакиране

огледай по радиатора/май отгоре някъде беше/ за залепена малка плочка с два кабела на нея може и на термостата да имаш датчик, огледай и там. а бушоните как са?

хиии,тва ако го удариш няма китосване после

може да се настрои само от тези, който са ти го слагали

триете на хората темите, че били без смисъл, а какво пускате вие ???? магазина бил затворен ми като знаете, че затваря рано си купувайте преди да бият кепенците

смени си гарнитурата на главата и имай предвид, че някоя сутрин може да чукнеш да палиш и да стане голяма беля ако се е налял цилиндъра с вода.

нормално е стъкло на 20г да се счупи-опечени са много. леко да се зачекне със струната и е готово, дори и при монтажа лесно се трошат.п.с.- да питам само, що не си вземеш ново стъкло-115-120 лв е?

провери го тоя ремък дето свири да не опира в предпазните капаци/пласмасовите/. над 1500/1700 об може вече да нямаш време да го чуеш стърженето. клапаните не ти пречи да си ги провериш, ако има нужда ще регулираш.

що ли си мисля, че това е собственика на огромната верига аптеки "марешки". заебете общински съветник, след горивата и храните от лекарства се печели най-много

нищо не го бута опелчето, ми го дърпа

аз не съм взимал от тях, но имаше някъде дискутирано и наистина доста хора бяха доволни. знам само, че возията става малко по-твърда от колкото с оригиналните тампони.

какво разбираш под твърди??? прегледай темите за гарнитура на главата

знаеш ли за колко години остарява и се разлага една найлонова торбичка????? слагай и се не бой.

продавам панти тип ламоборс, ръчна изработка. комплект с 4-ри амортисора/2-750н/м и 2-по 1000н/м/. бяха монтирани на колата ми, но ги свалих. не пасват добре на моя модел. универсални са, поне от универсални са свалени размерите. ще минавам на друг тип/модел панти, за това продавам тези. цената е 400 лв с всичко необходимо. същите са монтирани на сивик 5 и 6 генерация и на други модели коли без никакви проблеми.,. регулира се височината на отваряне на вратата на горе, но при мен няма такава възможност заради калниците, за това се продават. детайлни снимки на скаип- svi6tovski. приемат се и интересни бартери от всякакъв тип 0896388483

видя ли какво са написали за мазането с оплатнители хората ? да те питам, според тебе като стегнеш всички болтове на 67 н/м да речем, в последователността, която ти е дадена и се върнеш после на първите два и ги стегнеш пак до 67н/м какво ще стане? нищо стегнал си го един път, това накрая е само за изравняване.п.с.- не си ли я сменил вече тая гарнитура

е с гъба, паста и дрелка не става ли