Jump to content

pitbuls

Фен
  • Мнения

    1742
  • Присъединил/а се

  • Последно посещение

Всичко публикувано от pitbuls

  1. и аз слагам газови уредби и за мене този начин на връзване на маркуча от главата не е правилен всеки който слага газови уредби знае, че слабото място откъм обезвъздушаване и поява на въздушна тапа е в изпарителя. ако е вързан с тройници към двата маркуча на парното и да направи тапа няма да спре циркулацията на вода в двигател, парно и пр. ако го прекараш от там където казваш и остане въздух в него спираш циркулацията на водата . мога да кажа само, че аз като си взех колата моя беше вързан точно там, на този маркуч и докато не го преместих на парното немах хубаво парно.
  2. спазена ли е посоката на влизане на водата в изпарителя? на ловато има надписи вход/изход за водата. можв да имаш разменени маркучи на изп или към парното. виж да нямаш стеснения в маркучите.
  3. ако ти е вързан изпарителя само на единия маркуч- демек маркуча който влиза в парното се реже и се прекарва единия край през изпарителя, другия от него в парното=. ако е така няма да имаш никога хубаво парно. слага се на маркуча който влиза в парното и на маркуча който излиза от парното по един тройник и от там се хваща за изпарителя. друг вариант е кат ти е вадил маркучите да са ги разменили към парното.не е проблема в удължения път или повечето антифриз. ако ти намаля диаметъра на маркучите пак може да ти прави беля, ама ч`ак па толкова надали.
  4. е добре де, и газта си стои цяла нощ в цилиндъра готова за запалване, така ли? не вервам
  5. аз досега с 8 коли на газ и една камара дет сме ги правили такова нещо не съм чувал аи никой не е споделял.тва според мене може да стане единствено ако изпуска клапан по газовата.
  6. и ало е на газ какво? нещо не виждам разлика газ бензин в тоя случай.
  7. завърти леко пласмасовия винт който е челно на изпарителя обратно на часовниковата стрелка, трябва да ти се вдигнат оборотите на празен ход, ако не иска пробваш към завиване. намери най-високите обороти при която мотора работи добре и я остави на тях.
  8. хеееее, ка па го измисли, че в двигателя е 5-10 градуса по-студено от навънка, по голям виц не съм чувал скоро трябва да имаш смукач, виж си моторчето. на бензин, ако си с плочка на газовата може от там да не ти работи добре, ама чак да хълца няма да е. аз паля на газ и при -15. досега за 3 зими проблем не видях с изпарителя или колата. и да, по добре е да се пали първо на бензин, ама дали ще изчакаш 5 мин или ще обърнеш веднага на газ при -15 няма почти никва разлика. друго е ако изчакаш да духне парното топло и да смениш тогава.
  9. за газанализатора не съм съгласен с тебе, не знам щом се занимаваш с газови как го казваш това. но както и да е.щом на 4та вдигаш спокоино 160 дали не и стига газта да ги подържа на 5та? малко е спорно, но все пак може да отвориш малко тройника. с плочка ли ти е газовата или със щуцери? смени си и въздушния филтър.п.с.-аве газова не се ли слагаше за икономия? кви са тия 160км. с обикновенна газова нормално каране е добре, ама вземеш ли да я напъваш гори.
  10. стегни си сппирачния апарат(буцата).
  11. на д серията не се сваля кутия, не мисля че и ти ще сваляш, не съм виждал до сега кола да се сваля кутия заради картера. виж, генерация ще разкачаш, ще си вземеш ч`ерен силикон/уплатнител на виктор реинц-12-14 лв тубата. той е точно за гарнитури. аз винаги си мажа гарнитурите от двете страни на много тънко, просто да има за всеки случай. на мойте коли никога не съм ползвал динамометричен за стягане на картер, нито съм спазвал поредност на стягане. просто си ги обирам и стягам на кръст. стягаш си на ръка, нормално. почисти добре от старата гарнитура, прегледай ограничителите, щото ако е пренатягана преди тебе се сплескват и може да ти направи проблем( ще намажеш малко по надебело силикон. ако са ти прецакани ограничителите нито килата за стягане нито поредноста щи са от полза. можеш да си я смениш у вас, не е проблем.
  12. разгледай из форума, отгоре има търсачка. според мен хонда сивик 5 генерация, 1,5-90 коня е за тебе. има хиляди теми по въпроса.
  13. огледай да не ти опира нещо отвътре в джантата.
  14. хихихи точно на рено съм сменял и аз болтовете, щото бяха изядени два от антифриза.
  15. е та тя е две мнения подд твоето бе колега, за кво ти беше тая търсачка
  16. ако се закупи ксенон система(говоря за китайска) примерно с крушки 4000к може ли после ма същата система да се монтират 5, 6 и тн к, или ще работи само с 4000?
  17. имай предвид, че не само от свещите зависи как ще палиш на газ, най-вече от настройката на изпарителя
  18. ем че нали сам си я пуснал историята, що питаш?
  19. и споре мен е за сегменти, ама кат напрай ремонта ща видим. иначе гумичките пак казвам си ги смени и тях.п.с.- туй да се подсигуря с гумичките
  20. дрън дрън. досега колкото двигатели с,е отваряли са,о на един сме сменяли болтовете, и то щтото единия беше изяден. досега не сме имали ядове и повторение на операциите след ремонт.
  21. ако са ти видимо здрави, да нямат проядено си ги слагай същите.кат знам тука в бг кво се продава, най- добре с оригинално старо, отколкото с нов боклук.
×
×
  • Създай нов...