Stavri

благодаря ви

Колеги кои модел на нгк-иридиум трябва да си взема за Д15З6 114 коня

Благодаря за помоща Може да хварлите темата в коша

Благодаря за помоща Може да заключите темата

Точно там ще вкарвам колата в четвартък , а и като ходих за консултация при ОМБРЕ , му казах , 4е за 600 километра извън градцко харчи 1.5 литър . И той каза без да я закачи , че е за сегменти !!!

Еми на първи беше 11 , втори 11.5 , трети 12 и четварти 10.9Аз по принцип в четвартък ще я оставям за смяна на сегменти .А пражих ремонт на главата заради харченето на антифриз и масло , и направих пален ремонт на главата , но при слагането механицете не споменаха за смяна на сегменти , казаха го чак когато го затвориха . Но просто ми беше интересно как ще даржи такива стоиности , при положение , че харчи масло Ето тожа не мога някак си да си обясня

Колеги , вчера премерих компресията на колата и беше над 10 , и на четрите цилиндъра . Това какво означава трябва ли да сменявам сегментите при това положение ? ПОМОГНЕТЕ МОЛЯ

Еми да ти кажа не знам каква марка са гумичките . Но мога да ти кажа къде съм я правил главата , намират в кв. хладилника до хлебозавода . Там ме пратиха мой колеги от бачкането . И благодаря за пожеланието

А да попитам , трябжа ли да ги сменявам гумичките на клапаните , като миналата година направих основен ремонт на главата .

Забравих да спомена . Като тръгнах за Смолян , си проверих маслото и беше на 2мм. от върха на щеката . Долях 1,5 л. и при следжащото поглеждане беше почти на макс , изминах близо 600 км. . И на следващия ден като повече от истинала колата пак го провеврих маслото еджам се крепеше на щеката . БЛАГОДАРЯ ЗА ПОМОЩА , ДНЕС КАТО СТАНА ПО ОБЯД ЩЕ ХОДЯ ДО СЕРВИЗА НА ОМБРЕ ДА Я ПОГЛЕДНАТ ОТНОВО БЛАГОДАРЯ ЗА ИНФОТО

значи , на главата абсолютно всико е сменено . А в момента харчи по 1 литър на 700 киломерта . Предложете добър сервиз .

Колеги помогнете , имам следния пробрем : бабичката почна да харчи много масло . Правих ремонт на главата защото харчише масло и антифриз , като го направих ремонта на главата спря да харчи антифриза . но уви не спря да харчи масло . от какво може да е , освен от сегменти . Възможно ли е да е от маслената помпа ? А един мой колека тия дни като е карал след мене , ми каза , че като сам я срачкал е пушила сиво .ПОМОГНЕТЕ МОЛЯ ВИ

- Шайба за компресор климатик D14A4: http://forums.hondabg.com/index.php?automo...si&img=8019 здрав лагер перфектен. Цена: 20 лв.колега дали ще стане на Д15З6 ?

даи някакви снимки