pitbuls

кукла е колата и наистина е правена при толитунинг.

пич, за последно ти пиша в темата, че почва да ме хваща яд вече ско ти е крива главата или блока, колкото и да стягаш и притягаш няма да ги изправиш и напаснеш с болтовете. ако си направиш всичко по менуал и има проблем, то той не е от гарнитура, стягане и пр. дупките за болтовете ще ги почистиш с отверка и навита на нея да речем някъв парцал/да няма масло и вода вътре/. почисти и обезмасли главата и блока и ако си сигурен , че няма нищо криво стягай както си дават по схемата на самата гарнитура/в почти всяка гарнитура има схема на стягане/. не мажи с нищо и не пристягай, това не ти е жигула. ай чао.

човек се учи от грешките си. кофти е , ако ги повтаря успех с ремонта.

колега, като ти слушам въпросите май сте правили ремонта в час по трудово,а? стягай си главата както ти е дадено, нито повече, нито по-малко, ако не се дава, не пристягаш. не я мажи с никви глупости. ако има проблем, то няма да е от гарнитурата ако си направил всичко по предписанията.

а някой знае ли колко струва нов :таралежек", щото аз знам цената на рекса, ама няма да ви плаша. отвори и почисти пластините, ако не стане, ще търсиш най-вероятно читав втора употреба.

провери си спирачните маркучи, да нямаш запушен

бумеранг се казваха +1 пост и за мене

ми то като се отвори линка си се вижда кой е, от кой форум е. даже може и поздрава да се отправи лично в неговата тема. по принцип май са от един и същ автор-Hristo Gradeshliev и Misho 605 SVti.това са двамата виновници за повечето добри теми в пежо форума. евала на момчетата, че не пазят всичко само за себе си.а ето и още нещо от тях-НОС /азот/

айде още малко за четене.турбо

ако си с нови свещи, при размяна на кабели няма ефект, компресията ти е еднаква на 4-те цилиндъра и си сменил капачка и палец значи всичко ти е наред. кофти звук може да се получи и от изпускане от генерацията получава се и претрисане.

за да няма много питанки, ей я темичката. чете и обсъждайте. като за начало е добре.ТУРБО-ИЗЧИСЛЕНИЯ И ПОДБОР

ръждопреобразуватела е на епоксидна основа, продава се с втвърдител, бърка се и след нанасянето стяга като епоксидна смола. друг не признавам, няма спрей, няма ала бала. а за запечатка ползваме т.н. рапид, не е черното подово, а бяло/ води се вид лепило, стяга за 10 мин и остава като твърд силикон/.

като ви се говори, не слушате, все разбирате и накрая друг ви е виновен ръждопреобразувател на вюрт/след като изсъхне и вече е премахнал ръждата действа като грунд/. зашкурва се , шприцова се и се боядисва. кое не разбра. ти я прави както си искаш, ама с шприц и боя просто няма да виждаш ръждата няколко месеца, това е.

castrol gtx protect наливно го вземах по 12 лв литъра. почти колкото бутилираното, ама поне знам, че е добро.

в бг няма гаранция, че опакованите в туби масла не са като наливните тук почти всички стоки са ни ментета. аз си взех наливно цастрол,НО от приятел, от запечатан варел със сертификат и директен внос/демек неква гаранция имах, че поне в бг не е правено нищо с него/. иначе си взимам само в туби, ама и скъпо съм взимал бошлав работа. най-добре за момента е масло бутилирано от чужбина

драскотините са дълбоки, вижда се основата на боята отдоло. няма да я оправите нито с полиране, нито с пастиране. има вариант, при който може да сложите същата боя в деругата и след като изсъхне да пастирате, но мисля, че няма да има ефект-няма да остане незабелязана деругата, просто ще е в цвета на колата.

някой гледал ли е обявите за сивик в момиле? да няма някоя нова от последния 1 час-нашия да е паднал и да си продава колата сега, та да взима голф

да няма след малко, ама аз изтървах старта, завъртях гуми и ония ме дръпна който го е страх от мечки, не ходи в гората.

те отдавна са готови.

центровка със стробоскоп, ако не излезат белезите- зацепване на ремъка

няма да се оправи само с по-стабилен бензин.

ееее, да бе. как толкова много. не излиза ли към 80-100 лв всичко. ццццц, обирджий.п.с.- колега, и аз мойте си ги правя сам и колкото и познати да ми вършат работа, под 350-400 лв няма как да слязат. но според някои това е комерсиално завишена цена

не ги е гледал всичко се први на ухо и слух