dindin

Акорд и ЦРВ са просто по-масови.

3 дни на брега на Glifada, Гърция - 0лв, ако не броим пътя и храната. След 5-6 пристигат забулените в пълно бойно снаряжение. Ние с палатка, другите с каравана. С каравана е в пъти по-добре. Вързахме палатката от 3 страни: за Хондата, за Нисан Терано и за караваната, че да не литне. Съдра се да духа, 1 вечер поваля повече, 1 вечер по-малко. Водата чайче, че даже и вълни се появиха към края на престоя. https://photos.app.goo.gl/RNOxUMwtDP7C0JCG2 https://photos.app.goo.gl/nddxXpJcOKxfYKsm2

Нещо в менютата нямаш ли? При мен в 7.1.2: Settings / Sound / Other sounds / Vibrator intensity Можеш да го тестваш с Vibrate on tap - включено.

Това, което описваш е CKP Pulser Learn - обучение на сензора на коляновия вал. Става много бързо и няма нужда да се правят няколко пъти ако можеш да видиш какво се случва на живо. В HDS веднага светва зелената лампичка, че е приключило, но при мен(ЦРВ 2) го има само обучението на ниски обороти (т.1). А, още нещо. Гледай да го направиш на равен участък.

Така е, затова да си види сегашните джанти какви са и да има едно наум ако ще пазарува други. За 215 минимум 6,5. М/у другото 215/65/16 е много по-масов и съответно има по-голям избор и по-достъпни като цени. Ако не се лъжа 98H индекс е стандартния за модела.

Емич, това е размерът за фейслифтовите ЦРВ-та. Преди фейса стандартен размер е 205/70/15, а за 16-ки е 205/65/16. Иначе да - няма смисъл от железни джанти. rabbeat, сегашните ти джанти са най-вероятно 6JJ, докато при фейса вече са 6,5 затова позволяват по-широки гуми. Отделно дисковете са по-големи при фейса.

Като му набива спирачка, как. И затваря дросела, така че колкото и да настъпваш газта - кел файда.

Ами така както го описваш звучи като фърмуерен проблем. Има ли ъпдейт за тая тухличка?

Влизането в центъра е на база емисии, които при електричките са 0 и няма как да го забранят това, освен ако изведнъж не ги обявят за опасни за движението. Производството на батерии замърсявало, ами производството на един автомобил да не е чист процес? А при производството на батерии има много неща да се случват. Такива неща съм чел по научните издания, каквито даже не мога да си представя. Иначе лобизма не може да се изкорени, но може да се замени. Старият континент е двигателят на положителните промени за планетата и хората, но на много хора това не им допада и искат да си тънем в мрак в Средновековието. Пък като дойдат старите дизели тук на по-народни цени пак ще е по-добре за нас, щото ще карате по-екологични и мощни дизели от сега.

От това, което производителят е извадил те са почти идентични масла, като XL е с по-висок TBN (9.0 срещу 7.9 за OE), откъдето и по-високия пробег. Това, което забелязах в наклонения шрифт за XL: Fortified with detergents that exceed dexos1 TM sulfated ash specifications. Ако си го тълкувам правилно има по-висок SAPS от ОЕ-то, демек ша вреди на катализатора ако го имаш.

Ми те и на двойката не са кой знае кво.

Тва го казах още в началото.

Слагат и повтарят даже.

Ахахахах добра логика. Само да няма и зелена да завива надясно след червената, че тогава ше стане мазало.

Мощните диоди са напълно достатъчни според мен. Този кристален стоп буквално ще светне. Пробвай първо с добра светодиодна крушка как ти осветява назад.

Ако ми обясните що правите такива модове, за да имате ДВЕ светлини за задна...

Този ти е градски, ако не си бил при него питай го ква е хавата: http://forums.hondabg.com/index.php?showuser=26001

"При всяко отваряне първо нагоре се вдига задният прозорец" "Но трябва да бъдете внимателни, ако на паркинга при лифта са останали само свободни места, покрити с дълбок сняг – за тях е необходим автомобил с по-сериозни офроуд качества." Дрън-дрън "Ниска проходимост извън пътя" - че кой си зима ЦРВ за сериозен офф-роуд?

https://www.youtube.com/watch?v=kauraso9y34#t=20.996114 Ей тая бъзикня отдясно на жълтата капачка за маслото. Бучната на тръбата дето идва от кутията на кутията на въздушния филтър и отива в дросела. Виж мушнат ли е хубаво, нещо кабелчетата да не са прекъснати, зачисти малко.

https://en.wikipedia.org/wiki/Honda_CR-V

Да, страхотно отношение... Първо пита за некачествените, после за качествените, пък ние ги крием. 21 страници изписани за качествените масла и защо са такива. Чукча писател, не читател. И за да не съм офф (няколко поста по-нагоре): http://forums.hondabg.com/index.php?showtopic=101841&p=1057491515 ---------------------------------------------------------------------------------------------------- Трима студенти отиват на изпит. Първият от тях – голям връзкар сяда. Професора го пита: – През 1945 година над Нагазаки и Хирошима американците пускат две атомни бомби, има много жертви и… – Разрушения. – Браво колега, отличен. Сяда втория – по малък връзкар. – През 1945 година над Назасаки и Хирошима американците пускат две атомни бомби и… – Има много жертви и разрушения. – Браво колега, отличен. Сяда третия – никакъв връзкар. – Колега , някога някъде да е падало нещо? – Да, през 1945 година над Нагазаки и Хирошима американците пускат две атомни бомби, има много жертви и разрушения – Поименно, колега поименно.

1. При падане на напрежението на акумулатора системите се шашкат и пишат грешки. Ако загуби маса за кратко не знам кво се случва. 2. Може да светне лампа при износени накладки, но само ако нивото на спирачна течност е малко и няма да е нито ABS, нито VSA, а червената удивителна естествено... На колегата с 8-цата докато не му се прочетат грешките, ресетнат, калибрация евентуално, можем само да разтягаме локуми.

USB-тата по плеърите са масово по 1А.

https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=2010153925879748&id=1947356985492776&ref=page_internal