dindin

Един приятел със Subaru Forester 2.0 2004 наскоро ме застреля с факта, че преди 2000 км майсторът му е сменил маслото с 10w40 и той искал да си купи същото, че да доливал, че вече било по средата на щеката... Според хора този мотор така си горял масло. Изчезвало направо. Препоръчах му като падне на минимума направо да го сменя с Петро SS 5W30. Та по повод на това (понеже от Субарута не разбирам много) пак ровех в оня форум, където намерих инфо и препоръките за неговия мотор ми попадна една тема, та публикувам списък на топ маслата според масления клуб. Забележка: доста от маслата в списъка ги няма на европейския пазар. http://www.oil-club.ru/forum/topic/7906-idealnye-masla-top-ojl-kluba/

Ахаха Бранко, ше падна от смях. Дано поне е долял с твоето (ако си оставил литър в колата), а не с някво произволно от бензиностанция ...

Глава или гарнитура на главата?

И при Сивик 7-ма има 1.7 литров бензинов. Само при купетата обаче. Препоръчвам да разгледаш темите за FR-V, не му е тук мястото на този въпрос наистина.

Колегата е в Англия. За там този волан е на правилното място. Иначе лъска, лъска

Понеже swakke спомена - и аз по препоръка на Бранко смених дюзите от 2,2 на 2,6. Но това на ЦРВ2. И зависи от другите компоненти предполагам. Възможно е да имаш и кофти ламбда сонда си мисля. Но първо се прави колата да върви добре на бензин и след това се настройва газовата. В 90% от случаите е кофти компоненти/инсталация/настройка.

http://forums.hondabg.com/index.php?showtopic=104672

Не се ли подразбира, че е било кабел?

Колега SOA1985, грешна тема?

Вярно е, нафтовите винаги са по-големи. Ще зачистя горните мнения.

http://www.crvclub.ru/manuals/CR-V-2_manual_eng/manual_uk_shop/group_3k.htm#158876 31Nm - трябва да свърши, освен ако не е разцентрован.

И аз си мисля, че нещо бъркаш процедурата. И аз като обучавах първия път не сработи, но втория път го обучих. Точно както казва Доцев е.

Изобщо не им пиша обяснения. Дал съм адрес - пращат там, получавам тук. Както и да е, после ще изчистя offtopic-a.

Отвори и двете дистанционни и виж номерата вътре дали съвпадат.

А защо трябва изобщо да му обясняваш??? М/у другото подозирам, че половината и повече мнения тук ще ги отделя в нова тема... специално за фарове.

А виж, това е друго нещо. Освен, че са различни и са по-хубави () така и не се появи някой, който да е пробвал и да каже съвместими ли са фаровете и стоповете на ЦРВ-тата от преди и след фейса. Или ако е писал аз съм пропуснал. Не знам колко ти искат за онези, но комплект нови с крушки е 180-90 евро. http://www.ebay.de/itm/Scheinwerfer-Set-rechts-links-Honda-CRV-02-04-LWR-inkl-OSRAM-Lampen-1342282-/221605439824?fits=Make%3AHonda&epid=1443435100&hash=item3398b6a950:g:~pkAAOSw9uFW9la~

То от някъв Шел до друг Шел има разлика. Но едва ли слагат от това: http://www.oil-club.ru/forum/topic/22918-22918/

Като караш само на бензин какво става? Ако искаш ще ти цитирам ръководството за инсталация на Романо какво пише, но накратко - тази функция за триене на грешки не е да се прикрива кофти инсталация или настройка.

Десен горен https://www.hondapartsnow.com/genuine/honda~arm~51450-s84-a01.html Ляв горен https://www.hondapartsnow.com/genuine/honda~arm~51460-s84-a01.html Това ли са?

Нищо не се вижда с това качество на снимките, но сигурно са Stanley. Ако виждаш ОЕМ номера можеш да провериш него.

Ако имаше индикация нямаше да е само RH, a RHD.

На око си го стегнал викаш. Пробвай с динамометричен по ръководство.

KG, Швабско, ляв волан. http://www.icelord.net/honda/area/

Valeo за 2 лева от кварталното. За смяната през няколко месеца си заслужават парите. И Бош съм слагал, и те си горят, ама са скъпи.

За да избегнат евентуални проблеми с несъвместимост и излишна занимавка. Така е по-добре и за теб и за тях.