dindin

От мене имаш един лайк, че майсторчЕто много харно е казал, ама стига с тоя негативизъм, човек.

Именно. Много се преекспонира това с 5000-те километра пробег. Ами не бих казал. Нито като климатична зона, нито като пътища. Един приятел ми беше пращал клипове от украински "магистрали" - хубави, прашни черни пътища.

Не си прав, Борко, не го приемай лично и не се вързвай на Japanese за клиентелата... Знаем, че това ти е на сърце, но просто според мен едното няма връзка с другото. Ето ти три големи ХОНДА форума просто за справка: https://hondakarma.com/ https://honda-tech.com/forums/ https://honda-club.ru/forum/ Това, което евентуално може да се добави е подфорум "Друга Хонда техника - индустриална и битова". Всякакви косачки, извънбордови двигатели, генератори и прочее.

Момчета, бая се изписа за масла, филтри. Аз да кажа за магнитата пробка, която си взех. На последната смяна беше доста наплъстена с мръсотийки, предполагам че една част от стружките са отишли там. Това е моята: https://www.aliexpress.com/item/M14-P1-5MM-Engine-Dress-Up-Magnetic-Oil-Drain-Plug-Package-Oil-Sump-drain-plug/32639593427.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.IFg2jx Доста силен магнит между другото. Вашето мнение?

Сгрешени са със сигурност, и аз го имам същия преходник. Смотани китайци, почти всичките в AliExpress са вързани така: Правилното би трябвало да е: Пин 7 ти е K-Line. Редакция Я виж това е добра схема:

Чакай, чакай... Какви жеги? Дреме му на двигателя, че навън е 40 градуса, когато вътре е много повече ... За Пасата с турбото мисля, че спецификацията е ACEA A3/B4, което е HTHS от поне 3.5, което от своя страна отива към масло с тежест поне 30 след W-то.

Има SetComBG форум за това. Или тук в OffTopic-a.

Той по-чист от нов! Евала.

1. Добре дошъл. 2. Като копираш от honda-bulgaria поне махни това сивото. 3. Гледай какво става: И мненията под това. И ти да видиш - едва ли не същата тема Всичко това след 5 минути скролване в раздела. Поздрави!

Който не винаги е адекватен, но специално този на Ravenol е в десятката. Заключвам темата. Колегата може да задава въпроси в темата, предвидена за това: Знам, че темата е много специализирана, но ако човек търси отговор на въпрос "подходящо ли е масло Х за моя двигател" може да си отговори и сам ако прочете двете теми или просто се осланя на таблицата.

@civicgonemad Представям си ако пък правехме сбирки и мероприятия какво пищене щеше да е там ... Ако отвориш няколко чужди форума и видиш каква е тяхната политика относно подобни писаници ще останеш изненадан ... колко сме толерантни всъщност. 5 души администрация се изреждат да ти обясняват това и онова, а още 2ма прочели-непрочели, разбрали-неразбрали потребителя ти се вързват. Айде спрете се вече. Мисля, че стана ясно вече, че "цензура" няма, а пък "money" изобщо.

3 Хонди като твоята видях в AutoTrader-а и всичките са така - без копче за изключване на VSA. Ако и на таблото не ти святка като дадеш на контакт... ... c'est la vie

Аз и тогава щях да пиша в оная тема, ама по-добре тук. Ти имаше подозрения за разхлабена верига - и според мен е така. Мисля, че може да се разбере по белезите като се махне капака, ама не съм вещ, някой от майсторите да каже. Според мен като е студена още колата веригата се лашка повече и оттам светва и лампата. Да не е карано с ниско ниво на маслото? И вземи си регулирай клапаните.

Това е нещо ново за мен - подозирам във връзка с активирането на Facebook логина. За момента ще изключа това с пращането на email, докато не го решим. В момента се логнах от няколко места и нямам такъв мейл.

Аз си мислех, че всички фейс модели трябва да имат VSA. Я снимай копчетата. Ако се върже на компютър трябва да може да си каже има ли - няма ли. Много странно, че го няма копчето и не светва лампата. Какво има над круиза тогава? Някои нямат темпомат (круиз-контрол).

По смътен спомен от предишното ЦРВ (преди фейс) копчето за подгрев не беше на централната конзола за климатроника, ами при копчетата на шофьорската врата (за прозорците и др.). Провери и на двете места все пак. Ако е там ще е нещо такова: Но може и да е при централната конзола - заедно с копчето за размразяване на задното стъкло, но се съмнявам при теб да е така: Иначе винаги можеш да извадиш стъклото на страничното огледало и да видиш отдолу има ли аджеба кабели от вратата и клеми на стъклото. Не мога да си намеря темата по смяната на стъкло от едно време, но ето снимките, виждат се клемите: http://danikane.snimka.bg/automobiles/honda-crv-wing-mirror.862650.35248141 Свалиш ли го - веднага ще разбереш имаш ли пуснати кабели за подгрева.

Колега, тея огледала подгрев нямат ли?

Колега, благодаря за ъпдейта. За 70 000 км имал ли си премеждия с помпата?

Като дразни може да се помоли потребителя да си изключи подписа от приложението. Ето @goodybg го е махнал.

Как виждаш иначе TapaTalk да си рекламират платформата? Честно казано не знам дали трябва да търсим начини да го махаме. Sent from my A536 using Tapatalk

Абе не може да очаквате чудеса от Амсойла при едно наливане. Ако ви кажа на колко смених наскоро последното ми останало Петро 5w20 ще ме разпнете.

Борко, това чисто нови компоненти ли са? От магазин в БГ?

Не помня кой отвори приказка, подозирам че @Emicha но вече номерът на коментар в тема може да се види: #128 ПП. Колегите с TapaTalk да не забравят да дадат обратна връзка. Аз пробно си го инсталирах - не е толкова зле, форумът се отваря и се чете. Явно ми е останал горчивият привкус от по-стари версии.

Мечо Пух е казал за РАМ-та "колкото повече - толкова повече". Няма какво да си говорим 16 е препоръчително. Карам с 8 гиги без pagefile (swap) и с едно Visual Studio Code, Skype, няколко Chrome таба и няколко малко по-гладни фонови процеса (бази данни и др.) и почва да гърми. На 34% съм даже без да отварям програми.

Japanese, Centric е една от марките, които не са представени много много на Европейския пазар.