-
Мнения
3690 -
Присъединил/а се
-
Последно посещение
-
Days Won
28
Тип съдържание
Профил
Форуми
Календар
Всичко публикувано от dindin
-
Но пък SSO е май 100% PAO. Ако може да хм ... открадна или отклоня темата в друга посока. https://www.penriteoil.com.au/products/enviro-0w-20-full-syn Конкретно това масло. MID SAPS, малко по-ниска пепел от Ravenol ECS 0w20 (радвай се, катализатор), но и съответно по-ниско базово число. Другите параметри са сходни с тези на Ravenol-a и на Petro Canada SS 0w20 (който няма откъде да си купим ). Но добър вискозитетен индекс спрямо горните. Не намирам информация за пакета добавки и др. Изобщо много интересен производител като цяло.
-
Виж какво изкарва Oil Guide-a на Ravenol. Engine BFBCapacity:Capacity 4,1 liter Use:Normal Intervals:Change 15000 km/ 12 months Products :RAVENOL VSW SAE 0W-30 :RAVENOL SSO SAE 0W-30 :RAVENOL SSL SAE 0W-40 :RAVENOL VMP SAE 5W-30 :RAVENOL WIV III SAE 5W-30 :RAVENOL HLS SAE 5W-30 Може да пробваш https://www.ato24.de/de/ravenol-sso-sae-0w-30.html другия път като има промоция 5л на цената на 4л.
-
Ааах, егати ужаса. Пробвай при Слави наистина... Той затова Бранко не прай дизели.
-
Ами много има изписано по тая тема. БГ майсторите едно си знаят - едно си баят. 10w40 някво там и така На 1000 км едва ли ще му е свършил ресурса, може и да го гори. Вземи си едно Petro Canada Supreme Synthetic 5w30 примерно от общите поръчки и виж с него как е. С кой двигател е това FR-V?
-
Под малко имахме предвид 1-2 дни да покараш.
-
Благодаря ти, че първо си писал тук. Иначе https://grajdanite.bg/home Пиши ГО и преглед от кога са. Има процедура по стикиране и уведомяване на собственика, но трябва да е минало известно време от прегледа. Не помня точните условия.
-
Да вкарам редовния въпрос - клапаните регулирани ли са скоро? Иначе да - покарай на бензин малко.
-
Japanese, колко B18C се продават в БГ според теб? То изобщо колко ли Интегри има, че и двигатели да се въргалят...
-
Кой е номерът на ECU-то? Не съм сигурен, че има ъпгрейд точно за този проблем. 37805-RZV-E510 37805-RZV-E51 37820-RZV-E51 2007 CR-V R20A2 AT Initial calibration for Mass-production starting 37805-RZV-E510-M1.rwd 37805-RZV-E520 37805-RZV-E52 37820-RZV-E52 2007 CR-V R20A2 AT Initial calibration for Mass-production starting 37805-RZV-E520-M1.rwd 37805-RZV-E530 37805-RZV-E53 37820-RZV-E53 2007 CR-V R20A2 AT Idle speed control program update 37805-RZV-E530-M1.rwd 37805-RZV-E610 37805-RZV-E61 37820-RZV-E61 2007 CR-V R20A2 AT Initial calibration for Mass-production starting 37805-RZV-E610-M1.rwd 37805-RZV-E620 37805-RZV-E62 37820-RZV-E62 2007 CR-V R20A2 AT Initial calibration for Mass-production starting 37805-RZV-E620-M1.rwd 37805-RZV-E630 37805-RZV-E63 37820-RZV-E63 2007 CR-V R20A2 AT Idle speed control program update 37805-RZV-E630-M1.rwd 37806-RZV-E510 37806-RZV-E51 37820-RZV-E51 2007 CR-V R20A2 AT Initial calibration for Mass-production starting 37806-RZV-E510-M1.rwd 37806-RZV-E520 37806-RZV-E52 37820-RZV-E52 2007 CR-V R20A2 AT Initial calibration for Mass-production starting 37806-RZV-E520-M1.rwd 37806-RZV-E610 37806-RZV-E61 37820-RZV-E61 2007 CR-V R20A2 AT Initial calibration for Mass-production starting 37806-RZV-E610-M1.rwd 37806-RZV-E620 37806-RZV-E62 37820-RZV-E62 2007 CR-V R20A2 AT Initial calibration for Mass-production starting 37806-RZV-E620-M1.rwd
-
Така е , винаги съм ползвал стандартната доставка и е нямало драми и занимавки.
-
Нали има една търновска фирма дето прави масово газови бутилки? Дали беше тая обаче: http://www.msmgas.com/
-
Здрасти, дроселът е един и същ за бензиновите модели 2002-2004. За 2005-2006 вече е друг. Мога да те свържа с един човек, при който сигурно има такъв дросел, но защо търсиш, какъв е проблемът?
-
Много сериозна сума при 20% ДДС = 24 долара. Митото в ЕС за китайските панели май го вдигнаха на 12% = 14,4 долара. Откъде идва тази сума на митническите сборове? Колегата да пита предварително дали с DHL няма да пропусне митница, че е само с 20 долара по-скъпа доставката до БГ.
-
1. Колегата никъде не е писал, че не е описано в ръководството. А и съм 100% сигурен, че е в сервизното; 2. Майсторите явно си пазят хляба, но колегите можеше да са по-полезни със снимка. Аз с google намерих каквото би ми потрябвало; 3. Ключето е по-прикрито, но достъпно с цел да не натиска някой, който цъка копчета без да знае за какво са.
-
https://hondakarma.com/threads/inertia-switch.181998/live?page=1 Ти все пак се опитай да си го намериш.
-
Абе не, че знам каква е уредбата и дюзите, ама 3 не са ли множко?
-
Ама какво коварно заглавие. Честито! Да е читава като Хонда и да правиш още по-добри волани с нея.
-
Колеги, моля който не се е запознал с правилата досега да го направи тук: https://forums.hondabg.com/guidelines/ Темата се казва "Въпроси, коментари и предложения" и съм съгласен, че писаното досега от вас има отношение към предмета ѝ. Казвам (пиша) го вече за 2-ри път, че в сравнение с други форуми нашият е достатъчно толерантен, но щом екипът е сметнал за правилно да прекрати дискусия в дадена тема значи е имало защо. Благодаря на всички за дискусията, но @Japanese fever не мисля, че тези мненията трябва да се отделят в отделна тема. Лично мнение - смятам, че направихте от мухата слон. Разбирам също така желанието на всеки да разтуши, изпусне парата или просто поплямпа за нещо различно от Honda - именно затова е разделът Off-topic. Но имайте предвид, че все пак и той подлежи на модерация. Приятна вечер, колеги!