dindin

Correct me if I'm wrong, but the i-CDTI has a very common Bosch EDC16C1-7 ECU, which is easily flashable through the OBD port. All you need is a readily available software, a cable and the modified file (which can be obtained online). How's the clutch holding at Stage 1? Поправи ме ако грешка, но i-CDTI е с често срещан Бошовски комп, който лесно се флашва през OBD порта. Трябва ти само лесно достъпен софтуер, кабел и модифициран файл (който може да се намери онлайн). Как се държи съединителя след флаша? Clabbe, did you put the camber kit and spacers already? Сложи ли подложките и раздвижените носачи вече? I think you made a great choice for a family car btw. : Мисля, че си направил страхотен избор за семейна кола м/у другото.

На Рилските езера работел вече лифтът.

Чавдаре, това ли? http://www.crvclub.ru/manuals/CR-V-2_manual_eng/manual_uk_shop/grou104b.htm#187053 Пише кабел червено-синьо за датчика. Ето целият комп: http://www.crvclub.ru/manuals/CR-V-2_manual_eng/manual_uk_shop/grou102b.htm#183123

Слави, казах, че е пипано по компа, не по километража Става въпрос за номера на компа, например: 37805-PNL-G210. Бранко, не става въпрос за номер, на рама, ами на ECU - изписва ми го кaто ⌧⌧⌧⌧⌧. Виждал съм го вече на 2-3 Хонди, които съм закачал. На тая кола специално явно бяха бързали, щото даже не бяха затворили таблото като хората. А, и чекът го нямаше - нарочно или без да искат. На втора генерация мисля, че няма начин да се разбере връщано ли е чрез диагностика, километрите са записани в EEPROM, едва ли има история или нещо от сорта...

Electra by Vega с връщане на акумулатор: https://www.olx.bg/ad/akumulatori-visoko-kachestvo-na-vasha-pazarna-tsena-ID78spR.html 41Ah и 400А стартов ток, необслужваем, CaCa плочи... 211/175/175 При тая цена, на която се продава направо не знам колко трябва да е струвал на едро Ако и гаранция има ...

Здрасти Пешо, писал съм я по-горе. Кажи парите като дойде ли или да ти ги пратя? Имам и за общата от САЩ да ти давам още едни.

Колега, всичките ти линкове водят към тази тема.

Пускай, Ванка.

Кой Goodyear ще слагаш, колега?

I say welcome to the club! Добре дошъл в клуба! I really don't dig these rims though. Наистина не харесвам джантите

Около 25.50лв при курс 2.25 Екстра, пиши ме с една чистачка. Благодаря!

Извинявай, забравил съм номера на рамата: JHMGD17501C203486 Благодаря!

Вярно ли Тех-ко не продават вече Yuasa??? Разгеле някой да каже за Honda акумулаторите. Хората все още не знаят какво означава OEM.

Здрасти Пешо, тази чистачка грубо колко ще излезе до тук? http://www.coxmotorparts.co.uk/genuine-honda-jazz-rear-wiper-blade20022008-p-631.html Поздрави!

Всеки има глава на раменете да си решава устройва ли го или не.

А честото! Видях я тая в "Продава", викам кой ли е късметлията.

http://forums.hondabg.com/index.php?showuser=474

И за радиото има писано...

Кога започва да дига температура? В задръстванията?

Здрасти. Първа стъпка към какво?

Ами то на Тони Паскалев това му е драмата, що аджеба не била с хидравлични повдигачи, нали се саморегулирали... Мисля, че не е тук мястото да се обсъждат инженерните решения на Хонда, за/против хидравлични повдигачи и т.н. https://highmileclub.wordpress.com/tag/honda/ Не съм убеден, че Хондите в тази категория са с хидравлични и, че това е критерият за дълговечност...

Честито! И евала на Ванката от Попово, че я е погледнал тая в Плевен. Само дето и двете коли в линковете бяха сребристи. Къде го намери синьото Харви, колега?

Тя Хондата е виновна, не гърците.

Колеги, темата е стара и приложението е вече факт. Заключвам.

Грубо 1 час работа на двигателя (без да се втелясваме за студени стартове и др. неща). Ако караш с 50 км/ч средна скорост 300 моточаса са 15 000 км. пробег. Затова вечно натъртваме, че пробегът е относителен. Който има газова, може да си гледа и занулява часовете работа от там. Е, не всеки де.