-
Мнения
1228 -
Присъединил/а се
-
Последно посещение
-
Days Won
11
Тип съдържание
Профил
Форуми
Календар
Всичко публикувано от Bizzito
-
Да, трябва малко време за сработване, при мен след 1000 км се усети разлика към по-добре и става все по-добре. Аз имам само едно оплакване, но не знам дали не е нормално за кола с двумасов маховик, като я настъпя до долу на ниска скорост след това при плавно подаване на газ се чува леко притракване. Мисля, че се наместват двете маси или там черколаците и се успокоява. Нали като го настъпиш той удря на упор. След това всичко се нормализира. Все пак става въпрос за по-тромава кола, може би трябва да се вземе предвид, но си събирам мнения. Знам какво е заминал маховик, при мен беше същото.
-
На колко км е колата? Така както го описваш мисля че не е много притеснително, стига да няма шумове.
-
Колега от офертата, която си дал би трябвало да получиш маховик Luk и оригинален съединител, а ти си получил обратното. Според мен това е по-добрия вариант Смени ли го вече? Дай отзиви. Това предположения ли са? Защото ако не работиш там не виждам от къде може да го знаеш.
-
Това сме го обсъждали вече. Може да пробваш търсачката, ще излезе много за четене. Ето едно от последните: Както съм написал там, ако купиш SACHS в кашона може да излезе LUK, при Valeo също. За SACHS ми каза моя майстор, а за Valeo мисля, че е официално обявено, че са партньори. При Exedy няма такава опасност, щом @fenabg казва, че са добри значи е така. Разликата в цената май не е много голяма, спрямо LUK. Аз сложих LUK и съм на 90% доволен. Има едни шумове като я настъпиш до ламарината, но може и да са нормални не знам, все пак не е кола за такова каране. По точно след това се появява, когато тръгнеш да ускоряваш плавно, след това се намества и край, мисля, че идва от маховика. Иначе в останалото време се държи добре, нямам проблеми вече 2000 км след смяната.
-
Много добре, за тия пари си е направо супер. Full HD IPS, повече няма какво да говорим. Сподели по-нататък как е?
-
Ами ползвай си го тогава за кво ти е друго? Тая диагностика според мене няма да покаже много повече от елма.
-
След малко четене установих, че това е най-оптималния вариант цена-качество. Има и по-скъпи ама за любители мисля, че това е предостатъчно. https://www.aliexpress.com/item/4000015826288.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.27424c4dhjeW4K В интерес на истината преди това бях купил едно евтино версия 2.1 и аз така имах проблеми със свързването и го разкарах. Но пък с него изчистихме грешкитре на един газов акорд. Общо взето при най-евтините варианти е въпрос на късмет, над 10 долара всичко бачка без проблеми. Ти имаш ли ги тия двете или се чудиш кое да вземеш?
-
Еми синьото щом пише, че е 2.1 и 1.5 най-вероятно е 2.1. Паднаха им продажбите заради проблеми и китайците почнаха да пишат каквото им падне само да продават. Второто повече изглежда да е 1.5 ама и то е ментак. По мак адреса може да се разбере дали е читаво или е боклук. Ако мака е АА-BB-00-00-00-11 или нещо подобно е боклук.
-
Карай я, това са рядкосрещани проблеми а със спирачките шега не бива. Надали някой ще може да отговори.
-
Torque си е ОК за грешки попринцип. Аз ползвам това за живи данни и запис, но също поддържа и грешки. Допада ми повече. https://play.google.com/store/apps/details?id=com.pnn.obdcardoctor Иначе синия ако наистина е версия 1.5 си е ок. Ползвал съм такъв.
-
Ако нямаш проблеми по-добре недей. Най-малкото няма смисъл. Да не говорим, че с времето може и проблеми да създаде.
-
Потърси ръководството в раздела. Ще ти трябва за такива неща. Тази снимка е от там.
-
Имаше ли нещо друго сменяно? За демпферна шайба също е имало акция? Разбира се че има коли на 400 без сменен верига - 2/20, които са карани само на магистрала 😂 Твоята на колко е? Трябва са са реални щом е купувана от там?
-
Добре е. И аз съм перфекционист малко с числата по книгите ама май не е толкова лесно да се докарат до номиналните стойности, а гледат да влязат в границите или близо до тях. Само за ъгъла на шенкела не съм сигурен дали е фатално да е толкова голям и дали има значение за това окачване изобщо. Качвам то моята разпечатка за справка. Това е един вид втори стенд, защото преди месец бях минавал пак и имам пълно доверие на човека, така че мисля, че може да се ползва за референция.
-
Имаше нещо подобно и с накрайниците. Като ги оглеждах ми направи впечатление, че и те са запресовани, но не се задълбочих. Все си мисля, че може да се измисли нещо, но повечето майстори не им се отдава, а на някои не им се занимава. Те знаят отвиваш, завиваш и айде. При накрайника маншона се притиска и даже се смачква между борда на накрайника и гайката. Гайката не ами другата част, към която се прикрепя При шарнира не е по-различно.
-
Да да, аз ги редувам, защото, често ми трябва само цената и да не ставам досаден. 😂 Този път обаче имах намерение направо да го сменя там, но уви.
-
Казаха, че вече не са и ме пренасочиха към София или Пловдив. Няма ги и на сайта на хонда бг вече.
-
Мога да ти изпратя моя, сега като го сменя ще имам два и ще има и един за мен 😂 Върнаха ми цена. 113 лв оригинален от Бултрако. За съжаление вече няма официално представителство във Варна, а исках там да ми го смеят, за да има някаква гаранция все пак. Току що разбрах. Иначе предния сам си го сменях ама...