Emicha

Колега I AM X , значи излиза, че колата ти в най-добрия случай е на 145 х.мили.Но тоя мърляч от който си я купил, най-вероятно преди да ти я продаде, за втори път е върнал километража поне с още 50-60 х.мили ,та сметката излиза, че колата ти най-вероятно е на около 200 х.мили.Така че за този пробег, е съвсем нормално да и започват проблемите и да се чупи, жалко че ти си "щасливеца" на който се пада да я ремонтира.Извинявам се предварително, но на въпроса който ти си задал " дали не сбърках, че се доверих на Хонда и си купих" ,ти отговарям - сбъркал си много, но с избрания от теб екземпляр.И един съвет, ако можеш да докажеш с факти манипулацията,защо не си потърсиш правата - нали се намираш в уж "бяла" държава със закони?! Сещам се за мой познат ,който купуваше коли от САЩ , връщаше им километражите и ги продаваше в Канада /където живее и има гражданство/! Всичко за него беше приказка, докато един клиент установил измамата /2011г./ и си нямаш представа какво му струваше и какви бяха последиците! Така че помисли!Иначе за алармата ,не мога да те разбера какво точно прави за 10 мин. , примигва ли 2- пъти , писка ли 2- пъти ,машинките на вратите ли ти щракат 2- пъти , обясни по-подробно , само с фабрична аларма ли си, или има допълнителна, от дистанционото ли я заключваш,или с ключа и после пускаш алармата?

Колега ,визуално изглежда добре /доколкото се вижда на снимките/.Не виждам да има обаче ,круиз контрол ,управление на музиката от волана /мулти-волан/ , а също не се вижда, дали има стабилизиращата система и тракшън контрола / VSA / -които са важни!Другото е късмет!

Слави ,първата не смо е пребоядисвана , но е имала и удар отзад, дори не е направена като света според мен-така го виждам!Втората, може би, е най-доброто решение откъм година ,цена и км. ,но трябва да се погледне внимателно на живо - нещо малко уморен вид има!Успех колега!

Тодоре, може и да има, но аз не знам за такива.Затова го питах Veseliq, дали не бърка бензинова с дизелова , и къде стой тази за която е дал линка - защото според мен показаната от него си е ГНП ,а не някаква си подкачваща ел.помпа.А по принцип ГНП ,винаги е след филтъра ,та незнам как ще засмуче боклуци и какво ще изгори в нея.Но ако допуснем ,че има някаква ел.помпа в резервоара примерно / незнам-но мисля че няма/ то тя обезателно има филтър ,та не знам.Просто ме интересува и ако има някой запознат да каже - има ли ел.помпа за подкачване на горивото при този дизелов двигател на Хонда и ако има - къде стой ? Чакам мнения!п.п. Veseliq , радвам се че си ме разбрал правилно,отпусни напрежението не целя да се заяждам с никого.

Veseliq , съжалявам че така го разбираш и за трети път ще ти обясня за / ! / - просто гаден навик при писането ,който искам да променя, но по инерция така се получава./точка - стремя се/ За трети път, също ти се извинявам -нищо лично и дано го разбереш ако случайно пак объркам.Иначе питането ми, не беше "офтопик" , а защото и аз не бях чувал за подобен проблем - та исках да разбера.И понеже, не мога да намеря и изтегля информация, за този дизелов мотор на Хонда /къде ли не рових/ и за другите допълващи го агрегати също / намирам само за бензиновите/ те питам къде стой тази помпа?п.п. Ако имаш информация, откъде да дръпна инфо или някакъв мануал, специално за дизеловия двигател, дай някакъв линк ,ще съм благодарен!

Предполагам си объркал ,или са те подвели с "Европейското" без нагревател 305лв. - то най-вероятно е Испанско!А "Испанското" с нагревател за 230лв. - най -вероятно е Турско или Китайско от по-висок клас!Поразпитай ги пак!Според мен, Турските стъкла са по-качествени от Испанските и Китайските и са за предпочитане !На две други коли съм слагал /избрах/, Турски и няма проблеми , но това беше преди 5 и 7г. ,сега нещата може и да са се променили !

Нещо, не мога да те разбера?За каква помпа говориш, която по късно изгаря?Нали говориме за дизел ,не за бензин!И като ти свърши горивото, имаш едно елементарно гумено мехче-помпичка /при други коли-инжектор/ с което подкачваш горивото!Нещо си се заблудил, или някой те пързаля!

Veseliq , моля да разтълкуваш това написаното от теб!Какво знаеш по въпроса и как се е счупила ако "някой е оставил горивото да свърши"?

Има такова нещо- по принцип!И при СРВ-то го има! Даже дори ,при мен първоначално при подаване на контакт да не мига / примерно температурата е по-висока от +2 гр./, но по време на движение,външният датчик отчете падане на температурата, на таблото се появява стойноста на измерената температура и започва да МИГА - с цел информиране и ПОДСЕЩАНЕ ,за евентуални заледявания! След известно време /около 1мин./ спира мигането и скрива информацията п.п.Това е по принцип, но не е задължително да го има при всички коли!

Почистих боклуците,и сложих една ламарина, като похлупак върху дупката откъдето смучи въздух от вън парното.Налепих го със силикон,и стана.Сега няма да тече. Връх на "техническата мисъл" - поздравления! /> п.п. Вече се сещам, за какви проблеми и в кои теми ще пишеш!

Слави и при 2-ра ген. ,са същото дърво /седалките/ !Сменил съм много коли,бусове ,камиони и по-неудобни и изморяващи седалки не съм срещал!Материала , формата и изпълнението - не стават! Точно като пейка са, а аз добавям-като седалките в градския транспорт!И не се впечатлявайте много, от тези страничните облегалки-подлакътници /особенно от тази на шофьорската седалка/- 3-4 пъти ще им се нарадвате и дотам! Иначе тази на пасажерската седалка, изпълнява успешно функцията на ограничител на пасажера който се вози,да не отиде на масичката между двете седалки ,при някой завой:D/>!

Не знам Краси ,какво ще ти отговори ,ама аз смятам, че тези данни /за разхода извън градско каране,дали с ръчни или автоматични скорости/ нямат нищо общо с истината, а и всичко е субективно и опира до самата кола и уменията на шофьора ,най вече!То и круиз контрола , е уж умна система и избира оптимално ,кога колко газ да подава, за да подържа зададената скорост ,ама винаги при каране на него ,разхода скача доста!

Слави тея двамата-Краси и Маркони, нещо те взеха за мезе:D/>! Краси , развесели ме доста , със заводското направено , а то е тип "направи си сам" -ама по-пипнато:D/>!Много хора си слагат така наречената "изкуствена трева", ама и те не знаят защо!

Краси, много отдавна "Молби" не пиша ,а когато се налага пиша- Заявления,но ако трябва само кажи:D/>!Второ, фукаш се и какво, ама се молиш на жена ти, за някое и друго кръгче:D/>!Трето,това не би променило мнението ми за автоматика, а и защо мислиш ,че не съм пробвал такава и то не за едно кръгче :P/>!Четвърто, браво /има светлина в тунела/, въпрос на личен избор,който уважавам:)/>!Пето, ЙЕСssss :D/>, а ти - Ду Ю Ъндъ'стенд Ми:angry:/>!п.п. И за да не отварям нова тема "Мнения за CR-V - дизеляк" ,- че няма да е много атрактивна и винаги ще е на задни страници, подавам "Заявление" ,понякога да пиша в тази тема - благодаря ,че ме одобрихте:D/>!

Ей ,какъв лав сте,си отворили ,ама като няма проблеми по кошниците и се чудите какво да пишете:D/>! Краси стига с тоя автоматик - не го харесвам , друго си е ръчката и 6-та :P/>! И друго си е дизела ,не ме интересува ,ни бензин, ни газ, ни глави ,ни валове и клапани:D/>! Егати ,всяка втора тема е свързана с газ и проблемите -затова и не се включвам:D/>! Слави отдавна не си пускал шеговити теми- я помисли за една свързана примерно с калобраните:D/>!

Колеги от горните постове,това което споделяте ,може да е полезно!Но обяснете по-подробно ,какво ви казаха от Бултрако-как се е получил проблема с имобилайзера?И това при всички Хонди ли се получава или се отнася само за Сивика /ако знаете-естествено/?

Слави , ти си студио Х :D/>!Тя, на колежката Линда ,последната Серия /пост/ ,е отпреди има-няма 2-години :D/>!Още не си изтрезнял от Нова година майче - е айде наздраве тогава :D/>!

Златен, ти майче не искаш сам да си помогнеш !?Един път не загрява ,един път загрява, един път водата кипи, един път гарнитура трябва да сменяваш ,един път.....! Ако ще я караш така и цялата 2013г. да пишеме по твоя въпрос, няма да е достатъчна да ти се реши проблема! ПЪРВО ,смени си спукания радиатор ,за да може затворената /под налягане/ охладителна система да ти работи правилно и да не ти се образуват въздушни възглавници , откъдето евентуално ти идват проблемите! Второ, щом си сигурен /но не вярвам/ в термостата и капачката ,ти казах да провериш ВСИЧКИ гумени съединения,към парното и дебелите към радиатора,защото е възможно отвътре да са спукани/разложени и да се получава тапа и течноста да не циркулира правилно! Трето, ако около датчика за температурата се образува въздушен джоб ,или поради някакво запушване до него не достига течност /не знам при тая Хонда как е и откъде взима информация/ може информацията която ти идва на таблото да е грешна и от там да бъркаш за всичко друго ! Четвърто, ако колата ти загрява нормално, а парното ти е слабо,може да ти е задръстено радиаторчето ,да не постъпва достатъчно течност и от там да не грее достатъчно! Пето, ако примерно уредите ти показват по-ниски стойности на температурата /прецакани са / а течноста в системата ти "кипи" както казваш ,тогава идва ред на издухана гарнитура, или на прецакана водна помпа! Шесто, ако не е нещо от горните 5-точки и не можеш да я оправиш сам-просто отиди в сервиз където разбират ,плати си и ще ти я оправят! Успех!

Тя проходимоста, незнам дали се повишава с гумата на петата врата, но тази гума там, определено пречи на парктроника и обикновенно става мяу...!

Честита нова 2013г.!Поздравявам ви с тази песен:http://vbox7.com/play:63a84840

Провери си вратите! Ако са ти замръзнали или запушени дренажните дупки отдолу, е възможно да е събрала вода във вратите!

Ако се заслушате малко повече,много добре се чува, постоянно металното свирене /дрънчене/ ,на точен интервал!Възможно е да има износване на самата вилка или ябълката, където контактуват и отам да се получава някакво напрежение и усукване на самия лагер ,който опира в част от ламелите на притискателния диск!MIYAMOTO е прав ,че може причината да е от наместване/закопчаване на самия лагер!Притискателния ти диск е нов -нали?След празниците,сервиз отново и по-внимателно!

Краси ,абе казвам "нещо интересно" ,а не това е при 1-ва:)/>!Ей нема мира:D/>!

Нещо интересно:https://www.youtube.com/watch?v=bEUXGuJTJIM

Как видя ,че това са реотани?Щото на СРВ-то ,нагревателите са майче тип ампули!Да не сте гледали самото окабеляване на седалките?Иначе нов нагревател е от порядъка на 700-800лв. ако не бъркам!