tenev

Аз преди имах CRV 2.4 с 5 степенна кутия а сега имам 2015 със CVT. Твърдо гласувам за CVT .Много по-динамична и икономична от старата.

Имайте в предвид, че ако колата фабрично е с навигация има голяма вероятност не всички куплунги да съвпаднат. По специално този който управлява горния дисплей.

Внимавай с дисплеите особено на тези които са 10''.Аз имам доста лош опит с тях. Поръчах две от Алито и една от БГ. И трите ги върнах.Двете от Алито бяха почти най-скъпите които се продаваха преди година. Дисплеите всички пишат че са IPS ама няма нищо вярно. И трите които поръчах бяха различни марки. Но и на трите дисплеите бяха отврат. От шофьорското място що годе се вижда нещо.Но от пасажерското място или от задните седалки просто нямаш шанс да видиш абсолютно нищо. Ъгъла на виждане е ужасен.Имам чувството че са 'завъртели' матрицата на 90 градуса. От към звук двете бяха супер.Аз съм с оригинална навигация но китайчетата свиреха по-добре от нея. В крайна сметка върнах оригиналната основно заради кофтите дисплеи на китайските и защото нито една от тях не можеше по показва ъгъла на завиване на гумите на заден ход (доста удобна финкция ) Успех с избора и сподели след това какво си избрал

Това хич не е така. Любимото ми е на светофара да застана зад "наточена" дизеларка без DPF. Смрад та се нетрае. В никоя нормална държава няма да минеш преглед.

И при мен беше така.Реших проблема като излъгах колата че е на ръчна.В някоя от темите тук съм описал доста подробно как става. Аз основно го направих за да мога да гледам клипове в движение.Предполагам че и приложенията ще работят. Има и софтуерен вариант,който също е разискван в тема тук и е доста по-добро решение защото можеш да си инсталираш всякакви приложения.Но много зависи с коя версия на софтуера е навигацията ти.При мен не стана примерно.

И аз се интересувах ,но когато разбрах че DPF филтъра е 6000 лв без ДДС интереса ми рязко изчезна и не се появи повече

Колега,ако споделиш и с каква кола ,каква навигация (фабрична или китайска), с кой андроид е ,може да се включат повече хора и да ти помогнат.

Благодаря за инфото относно проблема с актуатора.Видях клипчето и как се разбира дали го имаш.Струва ми се че и при мен има проблем.Но в какво се изразява проблема ако го имаш и ако колата пали нормално. Гори повече,по-малко върви или нещо друго? Някой с 2,4 хонда от северна америка ходили ли е в Бултрако да го оправят и колко пари излиза

Аз имах 2.4 с нормален автоматик а сега имам 2.4 с CVT . Разликата е голяма в полза на CVT.Поне за мен. Някой да сподели в какво се изразява проблемите с този актуатор.За първи път чувам, че в колата имам такова нещо

Ако говорим за измама е едно.Но за гаранция няма начин.Няма такъв закон за гаранция за използвани коли или каквото и да е друго. Добре, че се е навил да ти намери еърбега. Изкарал си късмет просто.

За първи път чувам за такава гаранция на кола втора употреба. Сигурен ли си, че има такова нещо въобще?

При бензиновите двигатели,американските модели са 2.4 а европейските са 2.0. Разликата във вървенето е доста,но и 2.4 не е кой-знае колко пъргав за това купе.При американските скоростната кутия е CVT

Изкарал си късмет че не си фабрично с навигация.При мен часовника се сверява само от оригиналната.Не може от волана. Когато сложиш европейската не съвпадна само един куплунг, но точно той връзва навигацията с кан шината с колата.За съжаление не мога да намеря описание на пиновете за да я вържа.Пробвах няколко варианта, но не се получи. При теб съвпаднаха ли всички куплунги. Дали си направил снимки?

Оригинално американската с навигация ли беше? Когато я смени успя ли да вържеш горния дисплей с навигацията и да ти показва кое е радиото? Можеш ли да си сверяваш часовника на колата

Газифицирана от около 40 000 км.Прочети в по-долните теми има доста и подробно писано за газификацията ,мултимедията,скоростни кутии и т.н.