ceco_accord

"Истински ужас е да се събудиш една сутрин и да откриеш, че твоите съученици от гимназията управляват страната." Кърт Вонегът

Не ме кефи тази писта. Пак добичета в клетка.

Откак я имам (40 месеца) не съм чувал такова виене, но моята е на много км, та може опорния лагер и да е сменян. Холандка е, а там няма тън-мън.

Затвори го. Обтичането на купето от въздуха може да лъже. Вероятно не е от това (щом е първите няколко км), но може да се чува по-добре.

Нямам никаква идея. Ти на отворени прозорци / люк ли си го снимал това? Много шумно в таз кола, или твърде чувствителен микрофон. Иначе виенето се чува в определен момент и много тесен скоростен диапазон. Жалко че оборотомера е извън кадър, но е ясно че не е над 3000 об/мин. Едва ли е от ролки ремък.

Нали този уикенд е?

Моята е кърпена по задните вежди с 0,8мм. По-лесен е за работа. Повечето части дето идват, пак са с нея. Ти като имаш стар калник, може от него да си резнеш.

Когато видиш чужд недостатък, поправи го - в себе си. Японска мъдрост

Пред лудницата 1 сменя гума, но гайките се търколили в канала. Обикаля безпомощно и псува, а от 1 прозорец пациент му вика: - Ей, свали по 1 от другите 3 джанти и ги ползвай временно на тази, па се прибирай. - Бе ти нали си луд, как ти хрумна? - Ми аз съм луд, а не глупав.

Така си е. Съобщава завършване на командата. Не пипаш лоста от "Р", докато не се нагласи в зададената позиция. За да не ме бави, градско волана съм го фиксирал максимално прибран напред и нагоре, а седалката нагласена по него и мен, та гледам над страничните огледала. За извънградско съм долу и назад, а волана максимално към мен. Колата карам само аз, та 2-те възможности за запаметени позиции ми стигат.

Имаш карт бланш, стига да измислиш нещо гениално за подложка между буталата и накладките.

Щом феродото стане дебело колкото металната част - сменяй ги! Те си спират, но буталата излизат все по-навън от цилиндърчетата и имат повишена склонност към заклинване. За водачите не знам как така, но щом не са като оси на стари панти, требе да са ОК. Въздухводът зависи в каква посока е сцепен. Ако е напречно на оста си при дросела - провери тампоните на мотора и кутията. Те са малко, но подвижни в коша, а филтърната кутия е статична към купето. Ако мотор/кутията лашкат много, шлангът се къса при дросела.

Както много други системи в наща държава и тази съществува заради трудова заетост на определен контингент "кадри и специалисти". И да имат решения - няма приложение.

За да са резултатни, да ги направят като "оттатък" - според дохода. А който се води безработен, обаче кара кола за 200 бона - глобата % от колата.

И да се знае: "системата" не се вълнува от нашите съдби. Не се ли пазим - нема кой! Четох скоро слежибен доклад за "войната по пътищата". Там се говореше само за повишената събираемост на глобите. Това им е постижението. За човеците - нищо. Ей сега гледам по новините пак някакъв дядка как говори за намаляване на скоростта! До кога бе другарки и другари?

То в населено място принципно си е безумие да се кара стремглаво. Толкова много неща могат да възникнат, че само малоумните не го осъзнават, но като има и такива, всички останали нямат гаранция че ще нощуват по домовете си.

Някой е бацнал снимка у фейса и отдоле масово хейт. Тея хора са "под пагон"! Тоест всичко което правят е пряка заповед! Обществото не разбира функцията им. Само вижда крайния ефект. Да, някои от тях недостойно "намират вратички" за оцеляване. Но не те са проблема, а чиновниците над тях и другите етажи на властта нагоре! Рибата се вмирисва от главата, както и стълбище се мете отгоре надолу, а не обратното.

- Иванчо, дай пример за сложносъставна дума в нашия език? - Парламент госпожо. - Няма такова нещо Иванчо! - Но госпожо, там винаги е сложно, парлама и менте.

Неделя - ден за баня. Мих голямата и "зимния пакет" на малката, че отзад имаше кал от лани. Тоя сезон тасовете по проект ще са бял мат (като тавана) + малко синьо. Злати беше прав - пласмасата им не държи много боята. Малко комп симулация, шкурка и 1 спрей. Като за днес - толко.

Нямат интерес. Техният е над твоят. И като чуеш - "Сори, нищо лично", отиваш да дириш друг, който освен себе си цени и теб. А ако не намериш, вариантите са 2: 1. "Бай гаражния майстор" 2. Пари за инструменти и ставаш гаражен майстор

Аа, добре си ме разбрал. Безгръбначните оцеляват щото се адаптират лесно. Всичко изредено от теб е реалност, понеже социумът няма гръбнак да отстоява себе си.

Няма кадри. А в несъобразена скорост влиза всичко онова с което водачът не се е справил. Все едно в смъртният акт на починал да се пише само "по причини несъвместими с живота". Вчера видях че АПИ е осъдена заради смъртта на жената дето загина от паднало осветително тяло в тунел на Хемус. Познайте от чии пари ще бъдат платени 460000 лв + лихвите за периода на делото от 6 години? Значи ние сме виновни - не пряко, но ще си платим кръвнината, обаче жената няма да върнем! А безхаберието на онези анонимни, които са получавали сигнали че има реална опасност остава "заметено под килима". Те пък сигурно ще вдигнат рамене - "нема пари", а онея дето прибират "отчисления" от строителните фирми по кои пътища пътуват?

Пост фактум действия. Преди колонизаторите да "цивилизоват" америките, там не е имало престъпност, закони и наказания. Да, слободията е вносен и трудно изкореним вирус, особено в болни общества, на част от които така им е добре, а останалите приемат ситуацията.