ceco_accord

http://automedia.investor.bg/a/0-nachalo/27007-hachigo-syzdava-nova-honda/

А такую "махину" пробовал? http://www.zr.ru/content/articles/848042-tank-t-72b3-s-chem-vstretim-armatu/

ЗиЛ-130, 86-та, паралелно Т-55

http://automedia.investor.bg/a/0-nachalo/26988-shefyt-na-honda-podade-ostavka/

Чух някъде че и Алонсо ще си тръгне (от отбора и от Ф1) ако колата не е достойна.

Два пъти по каско съм сменял предното стъкло на 6-тицата и на вид си бяха като оригиналното (включително общия зеленикав нюанс, допълнителната тонировка пред сенниците и черния точков растер по периферията) Проблема бе дали при демонтажа на пукнатото ще се опазят оригиналните уплътнения (втория път не успяха) и как и с какво се лепи (ползват се различни видове -някои със странични ефекти). Вторият силикон скърцаше при сухо и студено време. И двете стъкла бяха поставени на мястото си и общият вид не издаваше интервенция (докато не се вгледаш в уплътненията, гланца на боята около тях и състоянието на тапицерията на тавана. Оригиналният монтаж си е най-добър и като материали, и като липса на периферни последици. Та мисълта ми е ако може да ти ремонтират дзънките на място ще е най-добре и евтино. Не знам и дали новото ще има датчик за авт. чистачки (отделно разправиите с "лепенките").

Когато можеш. ти поне като обещаеш нещо го правиш. Мойта я мерихме затворена и после заключена, (отворен капак -явно не влияе), директно на клемите, и с изваден ключ. Иначе сефте я виждам да пали без да дава всичко от себе си До сега все си гасеше фаровете (ако е тъмно и съм ги оставил на Ауто) и стрелката на горивомера все "климаше" към празното. Не че сега пали от четвърт (като вехтия Сивик) но нали така си е проектирана, а и поне ДВГ-то не работи основно за генератора, та да пълни стария "бездънен" Бош. Даже ми се чини че сега е по-отзивчива и е над 200 коня

Благодарско Радо. И в моята книжка писаха 30мА , за да важи гаранцията (щото сме комшии и се знаем отдавна) и наистина първо провериха какъв код е за тоя Акорд. Документално нещата са ок, но практически някой някъде си "цуца" по малко

Еми вчера (след няколко дневно некаране) колцата едвам запали и таблото пак "грейна". Покарах я, всичко си угасна при следващото палене, но днес си взех нов акумулатор (от горния пост). В сервизчето казаха че 0.07А не е съвсем приемливо и че производителите на акумулатори допускат гаранция до 0.03А, а само БОШ давали до 0.05А. Казаха ми да си карам и да не го мисля ако си пали (щото било голямо ровене и мерене), но мен ме гложди що е над нормата и къде да го търся тоя вредител. Мерихме консумация и в момента на заключването върху клемите на акумулатора. Стойността рязко подскача и за няколко секунди си спада на 0.07А и не се променя след 10 -15 мин. Колегата ХАХО казва че неговата е 0.01А. Някой друг може ли да си измери консумацията или да изрови точни данни колко трябва да е? Нямам нищо допълнително монтирано, освен ДЛР модул на дългите, но и преди него си беше толкова.

Е още проверяват на практика какъв е ефекта от нововъведенията http://www.autoblog.com/2016/02/22/mclaren-f1-racecar-suspension-revealed/ Ще видим натам как е.

http://www.autoblog.com/2016/02/22/2016-honda-civic-coupe-first-drive-review-video/

http://www.autoblog.com/2016/02/21/mclaren-mp4-31-formula-1-2016/#slide-3806395

Ей, забравихме я тая тема, но някои "силни на деня" не се съмняват в потенциала на http://www.autoblog.com/2016/02/13/wolff-honda-will-emerge-as-strong-f1-force/

Въпросната лява трябва да е с червено покритие и е за мъгла. Търси при управлението на светлините (лостчето под волана или на таблото) от къде се пуска -не е от халогените за мъгла, а е с допълнителен бутон. При фейса ми има разлики и за това не конкретизирам.

На мойта, докато я карах (11 г.) не съм сменял лагери отзад, но винаги е била с оригиналните си джанти (комплект стоманени и още един -алуминиеви). Чувал съм че ако са по-големи от стандартния цолаж и по-изнесени навън, тогава се появява тоя проблем. Като дойде "ще се чуе". Оригиналните фарове са добри, особено със силни крушки. Ползвах Наит Брейкър на Осрам и си сложих ДРЛ модул -иначе изкарваха по година и нещо.

Моя правеше утечка 20Ма. Като го откачих остана 0.07А. Според някои е нормално, според други трябва да е 0.05А. Категорични данни не намерих, но консумацията си зависи от броя допълнителни модули според спецификацията.

Звучи невероятно, но... : http://automedia.investor.bg/a/0-nachalo/26848-honda-spria-noviia-civic-zaradi-problem-s-motora/ http://www.autoblog.com/2016/02/02/2016-honda-civic-stop-sale-recall/

http://automedia.investor.bg/a/0-nachalo/26826-cr-v-rav-4-i-tiguan-sa-nai-prodavanite-suv-na-2015-g/

http://www.autoblog.com/2016/02/01/honda-ridgeline-super-bowl-ad/

http://automedia.investor.bg/a/0-nachalo/26818-1-2-mln-e-cenata-na-pyrvata-acura-nsx/

Все да те радва и да си я ползваш със здраве. Доколкото виждам е комби -за велосипеди е доста удачна.

Голяма държава, много Хонди -особено по селата но има и добри. За да е приемлив висок вариант, трябва и прагове/брони да са пипнати културно, за да е всичко в хармония. Ей тея 2-те https://www.drive2.ru/r/honda/1729382256910325180/ https://www.drive2.ru/r/honda/286416/ на пръв поглед ми хващат окото. Иначе и по-семплите варианти са красавци: https://www.drive2.ru/r/honda/856756/ https://www.drive2.ru/r/honda/547121/

Оплакни окото и тук https://www.drive2.ru/r/honda/g1018/ спойлер се купува но стил ???

Доста удачно като обща визия и лесно за монтаж място. Би било чудесно ако са леко скосени -като тези http://www.avitel-bg.com/universal-drl-lights-osram или тези http://www.pitlane.bg/bg/farove-stopove-led/dectane-dnevni-svetlini-18-super-flux-piranha-led-p46258 но шанса скосяването и размерите да съвпадат е под въпрос. По добре виж нещо пасващо точно на размера, но да е със полукръгли къси страни - нещо като тези http://eftini.com/universalni-diodni-dnevni-svetlini-drl-s-20-dioda-p-23674.html И аз се чудих, нищо не ми пасна (на вкус и размер) и накрая сложих модул на дългите.

http://www.autoblog.com/2016/01/29/acura-nsx-van-halen-super-bowl-commercial-video/