ceco_accord

И у "наше село" има 1 такваз самоходна "Екотоалетна". У Франция са кола за пубери.

Най-добрата кола е тази, която водачът познава и владее съвършенно.

Ми, не. Тва джелезо е стара разработка и тогава така са решили. Това е първият модел на Хонда с перца на волана. За следващите са преразгледали алгоритъма и вече може на Д да менкаш предавки от волана. Но аз не помня кога последно съм ги ползвал. Хондовият автомат сменя предавки съвсем прилично от газта. Просто има чалъм как и колко да се натиска, за да се случва смяната.

Принципно, процесът започва полека, с цел пестене гориво, а като види че му остават още доста до зададената скорост, вече се втурва да навакса и сваля предавки. Поне така действа с класическия ни автомат и мен ме дразни, та бутвам скоростния лост в ръчен режим и си ускорява на 5-а, та не е толко дразнещо. Другият вариант си е с газта, както вече бе споменато.

Дет съ вика - дай Боже всекиму да опита.

Добре е че иконата се завръща! Чакаме да видим истинското и лице.

Аз не мога да се оплача от хората купили бившите ми Хонди, дори напротив - избрал съм удачни мои наследници и си ги поддържат. Но колите си бяха ОК при мен, а и не е имало драми и пазарлъци. То се вижда. Но не съм в тоз бизнес, а когато инвестираш в него, там играта е друга и си има стереотипи. Работата с клиенти е трудна и повечето не се впрягат - обиграни са и продажбата не е задължителна и на момента. Та пазарлък за няколкостотин лева може и да има, но за хилядарки не. Но добрата сделка не е задължително да е кола нов внос.

Познавам търговци на коли, както и търсещи клиенти. Дори съм срещал 2-те страни в няколко случая. Постфактум съм разбирал от купувача че "нещо е излязло", но е ясно че и търговецът няма от къде да го предвиди, или знае. Знаейки колко много проблеми по 1 вехта кола могат да се появят - съвет не мога да дам - всичко е на риск и частен случай и пазарлъкът за цената е най-малкият проблем. Но ако трябва да продавам моята, няма да го "удрям на цигания". Добре че не се налага.

Ден без усмивка е изгубен ден. Ч. Чаплин

https://www.wheel-size.com/size/honda/hr-v/2001/

А срещи все ЩЕ - има надежда - ново поколение расте. Снимката е от синът ми, който помни ГОЛЕМИТЕ, макар да бе на годините на това момче.

Гледам от 103-ма погледнали въпросът ти, никой не ти е отговорил. Предполагам ти е ясно защо - не искат да са съучастници. Тази кола не е за такава скорост - да не те подвежда ДВГ боецът. Той го може, но в други модели. Не се обръщай към никого, за да не се обърнеш преди да си се прибрал. Все има някой, който те мисли.

Март. Доле 22, на билото горе - 2 градуса. Вива ла инерция. Понеже я стреснах и се прибра в "караваната" си, извиних и се (не че ме разбра) и я пренесох отвъд шосето, което бе тръгнала да пресича. За неа тва си е "скок във времето". The wall - a hole in the holy church. Пей чица над шир ината.

"Смирението е най-трудно постижимата човешка добродетел. Да свалиш от себе си излишната човешка гордост, излишните амбиции и кроежи, да надмогнеш желанието за власт и богатство, да задушиш ненаситния ламтеж, да приемеш света около себе си, ако не с обич - то със спокойствие..." Николай Хайтов

Има в 6-така нещо умиротворяващо. Един такъв мекичък на окачване, тихичък на мотор, плюшен на салон - абе приятелче като мечо Пух. Достатъчен за човек поживял и вече смирен.

Споко. През 2026 Хонда се завръща като официален партньор във Ф1, но заедно с Астън Мартин. Та ще сменим и пилоти и отбор, но не и марката.

Майстора дето прави бронята на синковеца след щетата с левия стоп, облепи бронята (около лайсната) и я пръсна с някакъв черен шегренов спрей. Чак от такава заигравка с копиране на текстурата, едва ли има нужда. Там е гладко - просто е матово като ситна шкурка. Стана като нова, а на теб ще ти е по-лесно, понеже са свалени в момента.

Предполагам и черните бъмпери по бронята ще освежиш със шагре.

Нова микро среща със стария другар. Жив е той, жив е Там, под балкана. След 25 години Bi-fuеl стана.